3500kg peräkärrin teko???

[Essonbaari]

Kysytääs nyt täältäkin kun.

Olis tiedossa tollanen 83 vuoden Kafi Future 542 alusta.
Alusta on mallia teli ja otteessa seuraavat merkinnät:

Omamassa 930kg
Kokonaismassa 1070kg
Akselit 850kg,850kg

Jarru/vetopäässä lukema 1300kg

Aisassa Kafin tyyppilappu missä lukee: Suurin sallittu max. 1300kg. Koskeeko tämä aisaa,runkoa vai tuota vetopäätä?

Kysymys kuuluukin että onko mitään mahdollisuutta saada tuota 1300kg maksimi massaa siirrettyä rekisteriotteeseen kokonaismassaksi?

Vaunu on kumminkin rekisterissä että valo ym. määräykset menee tuon 83 vuoden mukaan.

Käsittääkseni jos käytän tuosta vain akselit,aisan ja vetopään niin kärry menee uutena kärrynä ja tuolloin tarvitaan ne tyyppihyväksyntä paperit. Onko näin?

Mutta jos teen nyt tuollaisenaan siitä kärryn niin jää melko pieneksi se kantavuus kun kärrynpaino vähennetään tuosta 1070kg:sta

Silläpä tässä nyt oisi hyvät neuvot tarpeen tuon maksimimassan (1300kg) saamiseksi rekisteriotteeseen kokonaismassaksi. Onko mitään konstia olemassa?

Mitään todistuksia tuskin on saatavana mistään kun koko Kafi valmistus/valmistaja on historiaa.

[osilpi]

Ei onnistu kokonaismassan muuttaminen ilman valmistajan (tai valmistajan edustajan) todistusta, jota ei taida saada (+ uutta mallikilpeä).

Jos vaihdat yli 50% osista, kohdellaan uutena kärrynä ja rekisteröintikatsastus tämän päivän määräysten mukaan. Ei ihan helpolla onnistu. Syyt löytyy kärryn rakentamista koskevista aiheista muualta tältäkin palstalta.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja osilpi

Ei onnistu kokonaismassan muuttaminen ilman valmistajan (tai valmistajan edustajan) todistusta, jota ei taida saada (+ uutta mallikilpeä).

LTJ:n tyyppitiedoista saattaa joihinkin kärryihin löytyä 100 tai 200 kg suurempi valmistajan sallima massa. Sitähän voidaan käyttää ilman muuta todistusta. Eli jos kilvessä ja tyyppitiedoissa on 1300 kg, sen voi muutoskatsastaa sille.

[BJ-40/76]

Siis jos teet uuden kärryn noista "palasista" niin nousee tie pystyyn! pitää täyttää 2013 vaatimukset....
Mutta vois onnistua muuttamaan/muutoskatsastamaan peräkärryksi (mikä se virallisesti olikaan?)
Ja kuten -Matti- kertoi, niin voi löytyä suurempia kokonaispainoja.

Mutta jos tuo Kafi:n lätkä on vaikka vetopäässä, niin käsittääkseni se tarkoittaa vain vetopäätä? -> siis esim. aisa on tuo 1070kg kokonaispainolle, ja sitä on NYT aika vaikea muuttaa. (uuden "direktiiviaisan" tekeminen helpompaa normi kärryyn.

p.s onko tuo teliakselisto millainen? siis jos ei ole oikea teli, siis akseleita ei ole kytketty yhteen joustoliikkeeseen, siis molemmat 2 akselia on rungossa omana akselinaan; ja varsinkin, jos on vanhoja kumijousto- akseleita, niin tulee aika rasittava kärry; pienellä kuormalla jousia ei ole ollenkaan.... Myös joissain vaunujen teräsjousiakseleissa sama ongelma; nimelliskuormalla (siis maksimipainoilla) toimii siedettävästi, mutta kun puolet painosta pois, niin joustaa vain routaheitoissa tms. ja joissakin vaunuissa on akselit, että pyöränkulmat muuttu joustoliikkeen mukaan...

-> Pikkusen lisää rahaa kehiin, ja tee kokonaan uusi kärry! sillä jo rakenteeltaan nuo pahamaineiset kumijousiakselit on muuttunut paljon viimmeisten vuosikymmenten aikana, puhumattakaan kumin kovettumisesta...

p.s vaihdoin yhteen jarrulliseen kärryyn akselit ja vetopään, kun noin 10+v oli kovettanut/laskenut jousituksen, toki alkuperäinen syy oli, että kärry piti katsastaa....

[Essonbaari]

Aisassa on tuo kafin tyyppikilpi jossa on tuo maksimi 1300kg ja vetopää on al-ko 1300kg.Akselit on kumpikin kiinni rungossa eikä ole kytköksissä toisiinsa. Sillä tässä nyt huutelen tuon 1300kg perään että sais jäämään kantavuutta sen verran että vois rokkiralli autoa kuskata ja tuo nykynen kulkine kun sallii max. 1300kg jarrullisen ni riittää minulle mut ei muille. näin karsitaan ylimääräset lainaajat pois..

[BJ-40/76]

Lukihärö tuossa aikaisemmassa; siis kaikki romut min 1300kg.
Käy konttorilla varmistamassa, että myös kafi:n tyyppitiedoissa on tuo 1300kg maksimi massa.

p.s juurikin jokkisauton kuskaukseen tuommoinen vois käydä, kokoajan kuorma päällä, ja jos pikkasen heilutttaa autoa, niin jokkiskuskikin pysyy hereillään...

[Essonbaari]

Eräs palstalainen jo selvitteli asiaa ja suurin sallittu tekninenmassa oli 1360kg.

Paikallinen inssi oli vielä erimieltä siitä massan muutoskatsastuksesta ilman valmistajan hyväksyntää. Eivät kuulemma saa muutella niitä ominpäin.