turbo juttuja

[Razzle]

onhan kenpillä tiedossa ettei se 2lt pakosarja mene heittämällä siihen 2l kylkeen. siinä on eri pulttijako eli kaksi laippaa on ihan vittuillessaan käännetty toisin päin.

[Razzle]

eikö hiluxi muutu vuonna -98 ln110 -->ln170 ja tässä 170 on 2l2-t moottori. onko karisalla ollut tehtaalta asti se ct-20 vai onko näissä vakiona se ct12b?

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Razzle

eikö hiluxi muutu vuonna -98 ln110 -->ln170 ja tässä 170 on 2l2-t moottori. onko karisalla ollut tehtaalta asti se ct-20 vai onko näissä vakiona se ct12b?

Tuo ct20B on vastaava kun ct26, vakiona ei ole ollut.
Tuota moottoria vaan on varustettu kuten kirjoitin noilla 3.lla eri turbolla, kukaan ei ole osannut vastata miksi
Karisan lukutaitoakaan en epäillyt, joskus vaan koitin selvitellä tuota omaa fööniä ja netissä kaikki "tiesivät" sen olevan ct20 mutta todellisuus oli ct12.

[kenppi]

Alkuperäinen kirjoittaja Razzle

onhan kenpillä tiedossa ettei se 2lt pakosarja mene heittämällä siihen 2l kylkeen. siinä on eri pulttijako eli kaksi laippaa on ihan vittuillessaan käännetty toisin päin.

Juu tiedossa on Kattelin tuonne pakosarjan luokse niin aika paljon näky olevan ns. valmiita pultin paikkoja, ja taisipa olla pari reikää kierteineen. Onneksi on tuo kansi pakopuolelta tossa aivan suora, niin ei ois kumma homma tehdä ite pakosarjaa jos ei kehtaa kanteen uusia reikiä kairata
Minkä sylinterien laipat on "väärin päin"?

[Razzle]

muistelisin että keskimmäiset niissä oli toisin päin

[tdi]

Turhaa mitetitte vuosimalleja pistät ahtimen kiinni ja sitten se on paikoillaan.
Totuushan on se että kaikki kiva kielletään, mutta ootko aina äitiä totellut ?