HOjii

[Temutin]

ei paljosta ollut.. kiinni...

no josko ne äänetkin hävis sieltä.. täytyy käydä kokeilee joku päivä kun eielennä ei ollut ihan enään ajamis kunto ...

murroshan siellä naputtelee kuskin puolella kans aikas kivasti..



startin heräte on hukassa, vierelle laitettu nyt nappi, joskos sen kattois kuntoon niin toimisi avaimesta kaikki sitten.. asiaan varmasti vaikuttaa akkujen navat/kengät kun ovat niin hapettunut, että vähän aikaa kun käyttää konetta niin liitos lämpee sen verta ettei lähde enää käyntiin...

no eilinen meni tämän kimpussa..



josko ensi viikolla pääsis vaikka kasailee sisustaa ja ettimään kadonneita sähköjä sun muuta pientä näpräämistä.. myös hapertuneet letkut voisi uusia..

[samppas]

Nosta tuo v mylly sinne punaisen hj konehuoneeseen kun on valmiiksi punainen ja nostokorvakin paikallaan.

[Temutin]

Alkuperäinen kirjoittaja samppas

Nosta tuo v mylly sinne punaisen hj konehuoneeseen kun on valmiiksi punainen ja nostokorvakin paikallaan.

ei hullumpi idea.. saattaisi just saada tollasen 305 katsastettua sinne.. (ehkä) tosin en tiiä mitä sanomista tulisi kun capricen pellin alta löytyis 2h kone..

ehkä mennään kuitenkin näin mitä kuvissa näkyy..

ideoita otetaan vastaan miten toteuttaapi auton madallusta.. tuollasena se ei varmasti leimalla mee läpi..
takapään riiput täytyy tehdä lyhyemmäksi.. tarvii ottaa kuva niistä nykysistä, mutta edestä ei pysty niin paljoo laskemaankaan että jää taas vähän keulivaks.. oiskos se sitten takaa lateja pois ja apujouset..?

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Temutin

ei hullumpi idea.. saattaisi just saada tollasen 305 katsastettua sinne.. (ehkä)

305 saa hienosti leimalle...

Älä koske etupäähän! Taakse saman mittaset riiput ja lisä kierteet. Lehtiä poistat jos tulee liian jäykkä. Tuskin tulee ainakaa maantieajoa ajatellen, siellähän enempi kruisailet tolla. Tehää siit toisesta sit se soahirviö mettää

[Temutin]

laitetaas illan ihmettely kuvaksi tuollainen..

[Temutin]

no jaloviinan voimin tuli tänään taas tehtyä jotain...

tästä lähdettiin..



tähän päädyttiin..



myös vinssi otettiin pois vanhasta vehkeestä.. kippo86 mukaan lähti matopyörä ja kardaani.. oli löysää saamme nähdä tuleeko ne tiukkana takaisin..

myös ylimäärästä piuhaa lähti tänään pois konehuoneesta..... ja turhaa sellasta..

kuinkas paljon kardaanin liussa on varaa joustaa sissän normi hj:ssä?

[Temutin]

meinaan liut on kardaanissa molemissa tällei..



ja etulaippa jaksissessa näin:

http://forums.offipalsta.com/album.p...ctureid=137683

mun mielestä tu0 ei oo pohjassa,,? onko yritetty kardaanin kulmaa pienentää, että on prikkoja lodjun päässä??

sinisessä näytti olevan tuplanivel kardaani etupäässä.. tarvii otaa siitä se tuohon punaseen.. ainakin samalla näkee että mitä viritystä on tehty tuohon lähtöön eteen....'''''''''''11!!??

sininen on vakio renkailla ilman korotuksia mittailin tänään navasta kaareen niin n: 10cm on eroa.. 5cm on korin korotus ja riiiput edessä 2-4cm pidemmät...

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Temutin

kuinkas paljon kardaanin liussa on varaa joustaa sissän normi hj:ssä?

Menee ne liu'ut mulla ainaki niin, että sen pystyy painamaan koko siltä matkalta, millä se liu'un sisää menevä putki on saman levynen. Eli helpommin sanottuna ihan pohjaan

Tossa liu'un kuvassa näyttää vähä samalta ku mun rasvausharjotuksessa. Eli painettu ihan täytee rasvaa, vaikka ei pitäis painaa ku ihan hipasu jos sitäkään. Otin sit kepit irti, rasvanipat auki ja käsin painamalla ylimääräset rasvat pois ja sit viel kardaani kahtia ja pyyhkimällä loput ekstrat pois. Noi liu'ut on just sen verran tiukahkolla sovitteella, et se ylimääränen rasva ei tuu kauheen helpolla ulos sieltä, vaan estää liukua liikkumasta.