Gelandewagen 300GD+T flatbed -83 harrasteajoneuvo

[tatsga]

Dhodiin... Tulipas tänään fiksailtua mittariston valot, maskitettua keula, todettua oikean etuvilkun toimimattomuus(piuha poikki kojelaudan ja konehuoneen väliltä) ja katteltua muutenkin auto koeajo kuntoon. Sitä tulikin sit mittarin mukaan n.50km. Sorvasin eka 10km myllynummea ympäri ja ainoastaan lämpökytkin tarvi kiristystä kun siitä roiski nesteitä pihalle. Uskaltauduin jopa lähtemään pidemmälle ja päädyin mäen alle Anttilan varaston taakse isolle sorakentälle, josta pääsi motarin ali metsäteille. Kävin tarkastamassa jyrkän hiekkatien päässä olevan linkkimaston(kuva sieltä) ja sit tien toisen pään josta toisen haaran päästä löyty sen verta mutavelliä et totesin A/T:t huonoks siihen homman ja toisen päästä kangasmaastoa. Jätevoimalan takana menee soratie jolla kokeilin mesen mainoslauseita hieman isommalla nopeudella... =D Kun en jaksanut enään ajaa maastossa, niin kävin tankkaamas ja suhaamas keravan asuinalueiden läpi. Lopuks vielä piipahdin jäkessä vanhaa lahdentietä.

Ja sitten koeajon havainnot... Lämmöt pyörii n.90-98c(jos vika pykälä ennen punasta on 90 ja punanen 100). Jos on lämppäris lämmöt pääl niin on n.90 ja ilman n.95. Kertaakaan ei käynyt kuitenkaan punasella. Jäähdytin on suoraan ajosta (jollon lämmöt korkeemmat mittarin mukaan) kädenlämpöinen paluuletkun kohdalta ja päädyn alareunasta kylmä. Tulopäätyyn ei tohdi paljain käsin koskea. Vaatis varmaan 10 astetta kylmemmän termarin niin olis paremmin alueella tai ainakin tarkemman lämpömittarin jossa neula ei heilu ku taputtaa mittaristoa. Jänniä värinöitä esiintyy 30 kohdalla hieman ja 60 jälkeen alkaa ilmeisesti jakiksen keppi väräjöimään omiaan. Kardaanin vaihto autto pahimpaan jurnutukseen/tärinään mut jotain voimansiirros viel kaipais uusimista. Renkaat antanee oman osansa värinästä. Jostain kuuluu lievää rohinaa vaihde vapaalla ja häviää kytkintä painamalla. Vasen takajarru ilmeisesti hieman laahaa kun rumpu lämpee(pystyy koskemaan). Jarrua saa painaa kahdesti ku ekalla menee poljin puoliväliin. Jarrut saa kuitenkin lukkiutumaan vaikka poljin tuntuu ku kumipalloa polkis. Ilmeisesti joutuu vaihtaa takarummut ja kenkien kitkapinnat. Huohotinpullossa tulee aika ajoin höyryä/savua. Polttoainepumpun letkulähtö on märkä, toivottavasti menee kiristämällä.

Huomenna on päivä uus. Jos saan väiskin lähtee matkaan niin vois käyttää autoa Levannon Weholla diagnoosissa ja samalla sais kilsoja koneeseen. Tankki täynnä löpöä niin on millä mällätä =D

[young n dum]

on se vaan KOMIA laite ! painan tykkää nappia

[vaiskitin]

Hyvin oot saanu laitettuu täs parina päivänä!
Ite kärsiny flunssasta / töistä / yleisestä laiskuudesta pari päivää, mut huomen taistelukunnossa! Käydään vaan pyörähtää "Weholla" jos päivystys on auki

[pee]

Willkommen sie sich

[tatsga]

Tulipas ajeltua eilen reilut 100km lisää sisäänajoa. Saatiin hiekkamontulla jo eka lastentauti esiin ku hajos kannesta lämppärille menevä letku juuresta(pieni reikä, tihkutti jo levannolla hieman). Hävis paineet järjestelmästä niin keitti hetkellisesti ja päästi höyrypilven. Ruokatauolla sain päähäni, että tänään perkele maalataan toi rohjake kun mun muuten sitä ei tule ikinä tehtyä. Noh menihän siinä sit lähes aamukahteen asti ku suihki 24 purkkia maalia tuulettamattomassa tilassa ilmaan. On muuten täysin paskaa toi mastonin mattavalkoinen. Ei peitä mitä mitään ja valuu silti koko ajan ellei ala halkeilemaan. Väritys jatkuu siis mattamustalla ja harmaalla metrokuvioks, niin saa pahimmat virheet piiloon.

https://www.facebook.com/photo.php?f...3&l=76895e0c64

Videota ku väiski opetteli mäennousua:

https://www.facebook.com/photo.php?v...26508756472178

A/T:t toimi ekan nousun ku menin ite ylös, mut alko olee liukas toi mäki seuraavilla kerroilla ja renkaat aivan tukossa. Itekkin menin hetkeä aikaisemmin samaisen puskan läpi ku liuku toista metriä sivuttain =D

[risukärsä]

Alkuperäinen kirjoittaja tatsga

Tulipas ajeltua eilen reilut 100km lisää sisäänajoa. Saatiin hiekkamontulla jo eka lastentauti esiin ku hajos kannesta lämppärille menevä letku juuresta(pieni reikä, tihkutti jo levannolla hieman). Hävis paineet järjestelmästä niin keitti hetkellisesti ja päästi höyrypilven. Ruokatauolla sain päähäni, että tänään perkele maalataan toi rohjake kun mun muuten sitä ei tule ikinä tehtyä. Noh menihän siinä sit lähes aamukahteen asti ku suihki 24 purkkia maalia tuulettamattomassa tilassa ilmaan. On muuten täysin paskaa toi mastonin mattavalkoinen. Ei peitä mitä mitään ja valuu silti koko ajan ellei ala halkeilemaan. Väritys jatkuu siis mattamustalla ja harmaalla metrokuvioks, niin saa pahimmat virheet piiloon.

https://www.facebook.com/photo.php?f...3&l=76895e0c64

Videota ku väiski opetteli mäennousua:

https://www.facebook.com/photo.php?v...26508756472178

A/T:t toimi ekan nousun ku menin ite ylös, mut alko olee liukas toi mäki seuraavilla kerroilla ja renkaat aivan tukossa. Itekkin menin hetkeä aikaisemmin samaisen puskan läpi ku liuku toista metriä sivuttain =D

tuota äkkiseltään laskettu aika kallis maalaus 24 purkkia kilikolia a/11eur purkki=264 eur

jos olisit käyttäny tikkurila temaprime ee ja ruiskulla maalannu a/5.37 eur litra menee 3 litraa = 16.11 eur

[vaiskitin]

Nyt ei kyllä ollut 11€ euron maalia, taisi olla tarjouslaarista...

[Eicca_]

Hyvinhän se on edistynyt, kävin yks ilta tallilla vakoilemassa mutta ei g-miestä näkynyt

Xenonit on kyllä vähän osuma herkässä kohtaa, lähinnä risujen/pienten puiden osalta.. Joku suojaputki vois olla suotava tai sitten lamput katolle jos meno maistu nykyisellä tapaa


Veditkö muuten mitään pohjaväriä ennen maalausta?

[jyrze]

Alkuperäinen kirjoittaja tatsga

On muuten täysin paskaa toi mastonin mattavalkoinen. Ei peitä mitä mitään ja valuu silti koko ajan ellei ala halkeilemaan.

Mitä odotit saavasi tuohon 2,5€ purkki? Paskinta litkua mitä myydään!

Kyllä nyt varmasti korroosiohuolet on poissa...

[tatsga]

Yritän saada raidetankoprojektia aluilleen niin kerätääs nyt faktat pöytää ettei tule möhlittyä heti alkuunsa... Kolmoskoppasesta Transitista päät vaan kummasta mallista? 88-91 on simpukkaohjauksellinen, jossa on välitangossa Motonetin mukaan ulkokierre. Ilmeisesti kierteen koko on M18x1,5(locostissa käytetty yläpallona). Uudemmassa hammastanko-ohjauksellisessa on ilmeisesti sisäkierteiset ulkopäät eli eivät sovi tähän tarkoitukseen? Onko mesessä sama kartio ohjaus- ja välivarren nivelissä? Vai pitääkö mun mennä tönärin kanssa kiusaa motonetin myyjää ja pyytää kaikki mahdolliset nivelet tiskille vertailuun?

[-MaTTi-]

Miks piti noin nätti oranssi suihkia valkeella spreillä?
Eiks toi ollu just pari vuotta sit maalattu eikä ajettu nimeksikään sen jälkeen?

[tatsga]

Oli maalattu joo, mut pohjat tehty huonosti niin kukki monesta kohtaa(erityisesti saumojen kittaukset saaneet kosteutta). Lisäks ulkosäilytyksessä tullut naarmuja ja pieniä klommoja. Olis voinut paikkamaalata työkoneoranssilla, mut kerpele ku piti olla hilelakkaus päällä... Metsäauto kun kyseessä niin liian hieno maalipinta ei ole hidasteena metsässä =D Paukkumaalia siks et on helppo paikkamaalata metsärymyämisen jälkeen. Ei tuota maalausjälkeä missään näyttelyssä aleta ihmettelemään.

[HV]

Vai kukki monesta kohtaa, ei tainnu kukkia muualta kuin noista etulokareitten putkikaarien liitoskohdista jotka alko irvisteleen jo aikaa sitten, ja siinä syy oli kun en malttanu antaa massan kuivua kunnolla sieltä lokarin sisäpuolelta joka taas johti siihen että se märkä massa liuotti liitoksista kittiä irti ja alko turvota.

Mutta onneks toi koko paska oli jo niin susi syntyessään ettei mua ainaskaan haittaa että se loppukin raiskataan tällä tavalla. Ainoa asia mikä pikkasen haittaa on lueskella tätä topikkia jossa haukutaan kaikki aikasemmin tehty paskaks mutta jokainen voi itse tehdä omat johtopäätökset siitä kuinka hyvin tätä nyt sitten rakennetaan.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja tatsga

Paukkumaalia siks et on helppo paikkamaalata metsärymyämisen jälkeen.

Ihanan näköinen varmaan just toi MATTAvalkoinen paukkumaali paikattuna, se kun pysyy varmasti metsäkäytössä niin puhtoisen valkeana. Toivottavasti pysyy edes kiinni, on siinä onneks pohjalla epoksipohjien lisäks:

Alkuperäinen kirjoittaja HV

tänään tuli vedettyä pintaväri, 6 kerrosta akryyliä, 3 kerrosta helmiäislakkaa ja 2 kerrosta kirkaslakkaa

Sori, mutta en vaan ymmärrä... ihan ku joku känniläisen päähänpisto. ...siis tää mattavalkee-maston.

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja tatsga

Onko mesessä sama kartio ohjaus- ja välivarren nivelissä?

On sama.

Meillä HD varret on tehty motonet numero: 17-2338 nivelelle eli 20x1.5mm oikeekätinen jenka. Siis kaikki 4 niveltä on samat tässä meidän versiossa. Kierretappikin on olemassa millä on hyvä tehdä jenkaa varsiaihioon.

Aihiona on tällä hetkellä 30mm saumatonta paksuseinämäistä putkea mutta vissiin moc410 tai joku vastaava umpiluu puikko olisi varmaan parempaa. Tuo nykyinen versio kun vielä vääntyy, kylläkin pitää olla jo kunnon osuma vauhdilla kantoon tai vastaavaan. Sitten varren vahvuus on kohdallaan kun nivel pimahtaa...

[pee]

^^^^

tuo Patu925 meininki on hyvä, aikoinaan kun värkkäiltiin niitä vaffoja varsia 32 mm umpi moc410 stä, ei tarvike rt päitä Geehen oikein saanu, silloin se ransiittiversio oli helppo, nykyään kannattaa kopioida yllämainittu

32 mm umpinen on riittävän vahvaa, katkaisee rt pään / tai kääntö kynkän

[tatsga]

Kyselin 30mm umpitankoa tuolta http://www.timolehtimaki.fi/ . Jos myypi kohtuuhintaan, niin pitää käydä hakemassa. S355 taitaa olla aivan riittävän vahvaa noilla ainevahvuuksilla. Tollanen tanko painanee n.10kg+nivelet. Pitää viel tänään kattella tallilla et sopii suora välitanko ja ottaa mitat sorvaria varten. Kiitoksia tuosta osanumerosta! Josko ei enää uusilla päillä hakkais ohjaus maastossa käsille ku horoks ajettu pulttimopo =D

Kallista puuhaa tää harrastaminen... Äsken meni 80e biltemaan, motonetis odottaa 141e jarruosat, pitäis ostaa 80e nivelet, tangot koneistuksineen maksaa varmaan ainakin toisen mokoman... Pitäis jäädä jotain rahaa Kreikan talouden pönkittämiseen rodoksella 1,5vko päästä =D Noh tänä iltana harrastetaan halvalla ku askarrellaan paskarrellaan camo-kuvioiden sabluunoita kädet verillä...

[tatsga]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

on se vaan KOMIA laite ! painan tykkää nappia

Kiitoksia vaan =D

[tatsga]

Laitoinpa tilaten taakse uudet jarrukamat. Rummut, nauhat ja niitit tekis 140e. Työsylkät on vaihdettu pari vuotta takaperin uusiin, niin niitä ei tarvitse. Josko vihdoin sais jarrutuntuman hyväks...

[pee]

kattokeepas ajatuksella tuota ilmoa, ja mittoilkaapas hiuGan ...

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=111533