90-luvun autot romutukseen

[Bj Andy]

Nii.4-6 vuotta. Ja mitä se maksaa? Ekan uuden auton kun haet rahoituksella kaupasta niin se tekee 20000 egen autolle neljään vuoteen 5000 egee/vuosi eli n.450 egeä kuukauteen korkojen kanssa. Eli millä vitulla tuosta selviää jos samaan aikaan pitää maksaa 700 egee vuokraa tai reilu tonttu asuntolainaa???

Ei millään. Vaan kyse on taas kerran siitä että kuka saa rahat? Ja kun tällä hetkellä asuntolaina kiven alla niin autokaupan propagandakoneisto on heränny ja lobbaa ny täyttä häkää. Tästä ei puutu enää kuin lm.Kyllösen lausunto miten turvattomia vanhat autot on ja että ministeriö tekee kaikkensa että ne häviää liikenteestä.

[Nerd-O]

No joo. Ehkei tuossa hommassa ole ihan mietitty mitään maastureita. Eihän sellaisia muutenkaan mietitä missään. Mutta perus kaveri mikä asuu kaupungissa ja ajaa Micralla. Ei tuollainen Micra paljoa maksa vaikka olisi 5v vanha. Hyvin on ihmisillä varaa sellaisiin. Mut noita Microja ei taas ole ihan hirveesti missään kaupunki alueiden ulkopuolella. sillä on myös vähän nihkeä tehdä mökkireissu perheen kera.

Silti saahan noita 2000-luvun autoja muutenkin edukkaasti. Mondeot on todella halpoja pelejä. Itsellä on tuo hieno 2001 vuoden Patonki mikä ei maksanut kuin vanhan 3 koppasen Golfin verran kun vaihdoin sen päittäin siihen. Pääsi hitlerin kostosta eroon. Kaikki varusteet löytyy ja ne jopa edelleenkin toimii. Kohta sillä on veivattu 25tkm ilman ongelmia. Eli maailman ennätystä tässä tekemässä samalla. Patongin jälleenmyyntiarvo on myös kohdillaan kun duunikaveri lupasi sen ostaa 1000€:lla. Ensi kevääseen aattelin sen pitää. Joten ei tuon pelin arvo ole tippunut oikeastaan mihinkään. Saahan siitä vielä rahaa kun vien sen paaliin jos se hajoaa. Ei kuluta hirveästi, mukava peli ajella, eikä nuo vakuutukset tai verot nyt ihan hirveitä siinä ole. Verot oli muistaakseni 550€/vuosi ja diesel peli siis kyseessä. Keskikulutus ollut vuoden aikana 6l/100km.

[Mase]

Eiköhän se ole selvää miksi tuollaiset täysin "puolueettomat" lähteet huutaa tommosta paskaa. Autokaupan etujärjestöllä ja Autontuojat ry:llä tuskin on omaa lehmää ojassa
Mulla ei ole yhtään alle kymppiä kuluttavaa autoa käytössä, ja paras napsii yli 20L. Niissä litroissa ja käyttöverojen kiloissa maksan niin paljon veroja ja taksirahaa vihreille, että ainakin mun omatunto on puhdas ajellessa!

[Jappi]

Paljon on kiinni ajankohdasta, valtion budjettia kun sorvataan niin kaikki tahot yrittää huutaa omaa asiaansa hallitukselle tavalla tai toisella, kuten lehdistöön annetuilla lausunnoilla.

[turakki]

Pakko kai vähän avautua. Tyhmyys ja ahneus päättävällä taholla kun vaan vituttaa. Itse olen saanut ympäristöpuolen koulutuksen aikanaan, ja mielelläni ajattelen omissa valinnoissani jossain määrin näitä asioita. Vaan minkäs teet, kun Arkadianmäen apinalauma kampittaa parhaansa mukaan.
Ympäristö on kokonaisuus ja ympäristöystävällisyys globaali juttu, siis mitä lopulta jää viivan alle. Se, että hyvien jo valmistettujen autojen elinkaarta lyhennetään tietoisesti ei voi olla ympäristölle eduksi. Ei myöskään se, että vanhoja autoja siivotaan lännestä kehitysmaihin takseiksi. Siellähän ne edelleen saastuttavat rautalangalla paikattuina ilman päästörajoituksia.

[Timo_L]

Varmaanhan tuo autokanta uusiutuisi jos autojen hinnat olisi sellaisella tasolla mitä ne on järkevissä länsimaissa. Kun vertaa hintoja esim. Saksaan tai varsinkin yhdysvaltoihin (noh, se ei ole järkevä länsimaa ), niin ei ole mikään ihme että ko. maissa 10v/ 200tkm auto on jo totaalisen loppuun asti ajettu ikäloppu paska. Jos autokantaa todellakin haluttaisiin uusia niin autoveroa reilusti alas, ja myös sillä tavalla että huomioitaisi mm. sellainen asia että kaikki eivät pärjää niillä 1.0 Microilla ja Yariksilla, vaan tarttee sen kokoista autoa mihin mahtuu perhe ja matkatavarat. Sillä systeemillä autokanta uusiutuisi luonnollisesti kohtalaisen nopeasti, suurin osa vanhoista raadoista poistuisi liikenteestä, ja ne harvat mitkä ajoon jää niin niillä ei ihan oikeasti ole mitään merkitystä minkään asian kannalta.

No, kuten jo joku totesikin niin Suomen vaikutus CO2- päästöihin on yksi kärpäsen paska muutenkin. Uudelta mantereelta (ts. USA, Kanada) löytyy sen kokoisia hiilivoimaloita jauhamassa sähköä, että yksi laitos tuottaa samat CO2- päästöt kuin koko Suomi vuodessa yhteensä. Kiina ja Intia sitten onkin vielä ihan oma lukunsa... toki on se niinkin, ettei oikein voi vaatia muita parantamaan tapojaan jos ei sitä itsekin tee. Fiksuahan se on ympäristöä säästää ja suojella, mutta rajansa kaikella. Tässä maassa touhu on jo mennyt totaalisen yli monella kohtaa.

[Luoppis]

Autojen päästöt on teollisuuteen ja esim. karjatalouteen verrattuna yks kärpäsen pieru. Yksityisiä ihmisiä on vaan niin paljon kivempi verottaa, kuin teollisuusphattoja, joilla on vaikutusvaltaa. Pari palkattua meteorologia huutelemaan että ilmasto lämpenee, niin rahat pois vaan.

[hazzinen]

itehhii oon muutes vaihtanu ajoneuvoa 4-6 vuoden välein, mutta aina vaan vanhempaan =0)##

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Fiksuahan se on ympäristöä säästää ja suojella, mutta rajansa kaikella. Tässä maassa touhu on jo mennyt totaalisen yli monella kohtaa.

Suomi on vaan se huora alistuja valtio mikä aina lupaa/ yrittää olla parempi ku oikeesti on