Hirviajoneuvo

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja terrier

jos ei autolla offata niin kunnolla asennetut lisäkierteet alle.pääsee HUOMATTAVASTI halvemmalla vs. uus alustasarja ja kyyti on varmasti vähintään yhtä hyvä.eikä ole vaikee rakentaa...
jaa nyt ku tarkemmin kuvia kattelin/luin niin siellähän jo on lisäkierteet alla eli nyt vaan purat pakat ja rasvaat ne hyväksi ja jos vielä hommaat rasvattavat riiput+kunnon iskarit niin veikkaan et kyyti on jo aika hyvä.jos ei ole niin lyhyimpiä lateja pakoista sit vaan vähemmäksi.näkyy aika matalalla makaavan lisäkierteistä huolimatta eli nekin voisit katella pitemmät jostain romikselta...

Lisäkierteet vaan tekee alustan ihan helvetin jäykäksi.

[terrier]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Lisäkierteet vaan tekee alustan ihan helvetin jäykäksi.

jaa ei mulla ainakaan tehny.toki jos se tuntuu lisäkierteitten kans liian jämyltä ni aina voi ottaa sit lateja vähemmäksi...ja niitä kierrejousiakin löytyy aika moneen lähtöön...

[HJ6085]

Suuret kiitokset kaikille kysymyksiini vastanneille. Vielä vähän vaiheessa mitä tuosta tulee isona, mutta jotain saatu aikaiseksi. Eli runko kävi sinkissä, akselit kunnostuksessa ja alustasarja tilattu. Seuraavaksi ohjelmassa koneen kunnostus ja sitten korin kimppuun.

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ6085

Suuret kiitokset kaikille kysymyksiini vastanneille. Vielä vähän vaiheessa mitä tuosta tulee isona, mutta jotain saatu aikaiseksi. Eli runko kävi sinkissä, akselit kunnostuksessa ja alustasarja tilattu. Seuraavaksi ohjelmassa koneen kunnostus ja sitten korin kimppuun.

Hyvältä näyttää runko! Missä kävi kylvyssä ja maksoiko paljonkin?

[HJ6085]

Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep

Hyvältä näyttää runko! Missä kävi kylvyssä ja maksoiko paljonkin?

Aurajoki Oy Mikkeli ja 304€ verollisena.

[PH75]

Tuosta hyvä jatkaa. Ehkä Tuossa ohjeita, jos meinaat vilä maalata sinkkipinnan.
http://www.kuumasinkitys.fi/kuumasin...hje_1_2007.pdf

Oman hj:n sinkkipinnan hioin kevyesti porakoneeseen tulevalla teräsharjalla ja lopuksin pesin vielä tikkurilan panssaripesuaineella(erittäin emäksinen, niin pinnasta tulee karhea), että 2k-epoksi ja 2k-polyuretaani maali tarttuu hyvin, eikä heti lohkeile pois.
Kestäisi varmaan pekkällä sinkkipinnallakin sen 30v, mutta maalin kans sen 20v. lisää

[HJ6085]

Alkuperäinen kirjoittaja PH75

Tuosta hyvä jatkaa. Ehkä Tuossa ohjeita, jos meinaat vilä maalata sinkkipinnan.
http://www.kuumasinkitys.fi/kuumasin...hje_1_2007.pdf

Oman hj:n sinkkipinnan hioin kevyesti porakoneeseen tulevalla teräsharjalla ja lopuksin pesin vielä tikkurilan panssaripesuaineella(erittäin emäksinen, niin pinnasta tulee karhea), että 2k-epoksi ja 2k-polyuretaani maali tarttuu hyvin, eikä heti lohkeile pois.
Kestäisi varmaan pekkällä sinkkipinnallakin sen 30v, mutta maalin kans sen 20v. lisää

Taidan tyytyä tuohon 30v vaihtoehtoon. Akselit meinasin maalata Inertalla kun naapuri spnsoroi maalit.

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ6085

Suuret kiitokset kaikille kysymyksiini vastanneille. Vielä vähän vaiheessa mitä tuosta tulee isona, mutta jotain saatu aikaiseksi. Eli runko kävi sinkissä, akselit kunnostuksessa ja alustasarja tilattu. Seuraavaksi ohjelmassa koneen kunnostus ja sitten korin kimppuun.

Olikohan just tää runko toissapäivänä ku oli hapossa ?

[HJ6085]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Olikohan just tää runko toissapäivänä ku oli hapossa ?

En osaa sanoa mikä päivä hapottivat, mutta tiistaina kävin rungon hakemassa.

[HJ6085]

No niin, akselit on kuosissa ja pohjavärissä. Laakerit ja tiivisteet vaihdettu tarvittavin osin. Kaiken pitäisi olla näiden suhteen kunnossa :-)

[HJ6085]

Inertan käyttöä harjoiteltu ja akselit + muut hilkkeet maalissa. Kunnostettu osia hapoilla, puhalluksella ja maaleilla. Osia tilailtu marmoritiskiltä, Ranskasta, Englannista ja Australiasta unohtamatta kotimaan kauppiaita. OME:n alustasarjaan päädyin, on matkalla kontissa jossain ison veden laineilla. Syylari vielä harkinnassa, tarjolla alumiinista ja normiversioita. Onko näiden eroista kokemuksia / näkemyksiä, onko mitään väliä kuin hinta? Jos joltain sattuisi löytymään ylimääräiset sikälokasuojat, molemmat etulokasuojat, hiekkapelti sekä etupelti - millä nimellä sitä nyt virallisesti kutsutaankin -, eli mihin valot kiinni jne, niin tarjouksia otetaan vastaan. Kone tuijottaa pukissa vaatien omaa huomiotaan, mutta - AHH - niin ihanan halpaa tämä harrastaminen, eli pitää välillä olla sorvin ääressäkin. Viikonloppuna alkaa jahtihommat, jolloin tallihommat jää vähemmälle hetkeksi aikaa.