Savukone Pickup Patrol (Evo3:kö?)

[Sami89]

Taas tuli käytyä ihmettelemäs hiukan..

Mites ku tos vanhemmas konees ku on toi jakopää noilla harvahampaisilla rattailla, ni myöskin siinä on erilainen jakokoppa.. Tos uuemmas on kierroslukuanturi(ko?) kopan etupinnassa ja vanhemmassa on anturin reikä sivussa mut ei se anturi käy sinne..

Toi paskasempi on sen tihee hampaisen jakokoppa..

Ja tietty toi harvahampaisen koppa on sen syvempi et tot toista ei voi laittaa sen tilalle.. Millä hitolla miä kiekkamittarin saan toimimaa ku ei viittis alkaa noit rattait vaihtelemaa?

Ja seuraava kysymys.



Eli syöttöpumppu oli oksentanu jonkuu verran öljyä pöyälle ni pitääkös se täyttää jotenki ku sen paikallee laittaa vai kestääk se pyöräyttää kuivana sen verran et lähtee öljyt kiertoo?

[Sami89]

No vittu joo Kurkattii tosta "uuesta" koneesta tänää noi alakerran laakerit ni kaikki on ihan vaihtokunnos ja kampurallekii pitäs jotaa vissii tehä.. Saatanan takastefan vaihto ihan pikkusen laajenikii isommaks hommaks.. Huomen taijan tempasta viel sit kannenkii irti ni näkee et voiks tost koneest käyttää muuta ku lohkon..

Vaiko jotaa kevyempää+nykyaikasempaa+vahvempaa tilalle? OM60? Hmm..

Milläs tosta saa nokan irti?
Ja mist noit laakereit sais tilailtuu ku ei tunnu oikee mistää löytyvän..

Nii juu ja lämpömittari muutti tonne nopeusmittarin kaveriks..


Täs vaihees alko jo hiukka vituttaa ku huomas et on laakeri sekä kampura paskana..


Hyvin kestää motonetin pukki.. Kaks ukkoo pitää vaa olla et ton saap käännettyy ympäri tos..


Perkeleen painava ja öljynen postilaatikon jalka.

[Sami89]

Nyt olis hattu pois. Ja ku sain kannen pöyälle ja hetken tutkin ni ainakii neljä halkeamaa löysin.. Venttiilien välistä oli 2-3-4-5 pyttyjen kohilta halki. Eli tosta hyvästä varaosa koneesta voi käyttää lohkon ja ehkä männät.. Voi vittu että potkii taas päähän tää rojekti.. Oli kyl jo pakko lähtee hakee koppa kaljaakii ku alko vituttaa niin kovin..



Ja voi muna että toikii painaa paljo!


Ja nääkö nyt sit on ne huonommin käyttöä kestävät männät?



Pitäsköhän alkaa ihan oikeest koht jo harkitsee jotaa OM-sarjalaista tonne ku nää SD:t ei oikee nyt vakuuta..

Edit; Tällänenhän olis ainakii erilainen ratkasu!

[mäksä]

älkää ny kaikki noit kiertotähden motteja laittako keulalle,, keksikää joku ny jtn UUTTA..

[jv]

ne sd33 kannet on melkein aina "halki" venttiilien välistä, ei haittaa menoa jos ei vuoda vesitilaan asti, melko monessa esikammio koneessa on pienet halkeemat vastaavissa paikoissa eikä meinaa mitään.

mun mielestä on aivan turhaa toi sd33 remppailu, aina kun laukee nii nostaa vaan ehjempää tilalle ja pitää huolen et on vm.84 tai uudempi. suomi on täynnä mätiä patrooleja joista saa ehjiä moottoreita. nakkaa vaan vanhat lisälaitteet uuteen mosaan kii ja radalle.
hinnat liikkuu 50-500€/per moottori tai jopa koko auto ja taas toimii sekä parhaillaan saa taas kierroksen vetareita .

om-sarjan tähtikeula moottoriin ei saa mitään viidellä sadalla. eikä nekään paskat tunnu kestävän kun otetaan tuplatehot vakioon nähden ja pidetään kurapoorissa se nilkka suorana.

[tuomaritulee]

ite en kyllä paljoa kestävämpää vakio konetta löydä kun tämä. Mulla on vielä vanhempi ku 84 ja kestänyt aivan saatanallista rääkkiä.. Ja pelaa vieläkin, mutta varmaan joskus antautuu.. Mutta en uskokkaan, että mikään muu kone kestäisi montaa sataa metriä ilman rajotinta vetää latipohjassa ja sitten kone suoraan kylmään veteen.. Ja kone ei mene miksikään...

Kyllä mie sinuna ostatis uuden padan, koska nuo ei oikeesti paljoa maksa.. Ainut mitä vaihat nii ne laakerit, jos siltä näyttää..

[Kala92]

Ehottomasti jotain erillaista mosaa sinne pellin alle. Vaikka jv:llä on kyllä pointti, ei nää malmikasat suomen maasta kesken lopu. Mutta oishan se hienoa nähä joku muu motti tonkin keulilla. Eikä olisi niin hirvee hommakaan, jos sais jonkun valmiin moottori+loota paketin. Tiedä muista, mutta se suurin homma/röökin menekin aiheuttava tekijä on ollut aina se perhanan välilaipan teko siihen vaihteiston ja motin väliin. Eli ääni ihan sama mille tahansa muulle kuin orkkis motille.