Savukone Pickup Patrol (Evo3:kö?)

[Sami89]

Ei se muuten oo luistanu mut kerran ku joutu vinssaa mäyristä pois mutaspoorista ni sillon se vähä sutas.. mut ehkä sen voi viel sit tolla kasata.. mites se stefa? Ja kuinhaa paljo toi möykky painaa? Tietäs vaa vähä et minkä kokosta konepukkia menee ettimää..

[jv]

yli 300kg painaa. ja kun on kuutos kone niin tulee aikapaljon momenttia pukkiin.

mulla on ollu sd33 ihan motonetin halppis pukissa, pikkusen ku tuentoja hitsailee niin ainakin mulla on kestäny.


karkeella hiomapaperilla käyt vaan levyn läpi, eli karhennat vaan kitka pinnat. jos on sorvia lähettyvillä nii oikasutat vauhtipyörän ja ei muuta kuin kasaan vaan.

[aslakki]

kyllähän se 2-osanen kakkastefa pitäs mukamas olla vaihettavissa kampuraa irrottamatta, mut mie en siinä ainakaa onnistunu vaik löysäsin runkopukit.. silti se lörtsy jäi kusemaa ni ratkasin sit onkelman vaihtamalla ehjästefasen alakerran

[Sami89]

Eli taijan ottaa kampuran pois.. Ja sithän se karkaakii jo alakerran laakerointii ja mäntien rengastuksee ja kannen viilauksee ja kaikkee muuhun hauskaa mikä viivästyttää taas ikuisuudella ton rojun valmistumista..

[Tomppaa_]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Ei se muuten oo luistanu mut kerran ku joutu vinssaa mäyristä pois mutaspoorista ni sillon se vähä sutas.. mut ehkä sen voi viel sit tolla kasata.. mites se stefa? Ja kuinhaa paljo toi möykky painaa? Tietäs vaa vähä et minkä kokosta konepukkia menee ettimää..

Mulla ainaki pysy valmetin pata tossa pilteman pukissa. Notku ja huoju mutta kesti kyllä

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja Tomppaa_

Mulla ainaki pysy valmetin pata tossa pilteman pukissa. Notku ja huoju mutta kesti kyllä

Se onkii sellanen vajaamittanen.. Joskin kylläkii taitaa painaa melkee puolet enemmän..

[A-P]

12H-T on ollut kytkinkopastaan kiinni kiinalaisessa pukissa... ainakin pari vuotta, ja on yhäkin.

[Sami89]

Taas tuli käytyä ihmettelemäs hiukan..

Mites ku tos vanhemmas konees ku on toi jakopää noilla harvahampaisilla rattailla, ni myöskin siinä on erilainen jakokoppa.. Tos uuemmas on kierroslukuanturi(ko?) kopan etupinnassa ja vanhemmassa on anturin reikä sivussa mut ei se anturi käy sinne..

Toi paskasempi on sen tihee hampaisen jakokoppa..

Ja tietty toi harvahampaisen koppa on sen syvempi et tot toista ei voi laittaa sen tilalle.. Millä hitolla miä kiekkamittarin saan toimimaa ku ei viittis alkaa noit rattait vaihtelemaa?

Ja seuraava kysymys.



Eli syöttöpumppu oli oksentanu jonkuu verran öljyä pöyälle ni pitääkös se täyttää jotenki ku sen paikallee laittaa vai kestääk se pyöräyttää kuivana sen verran et lähtee öljyt kiertoo?

[Sami89]

No vittu joo Kurkattii tosta "uuesta" koneesta tänää noi alakerran laakerit ni kaikki on ihan vaihtokunnos ja kampurallekii pitäs jotaa vissii tehä.. Saatanan takastefan vaihto ihan pikkusen laajenikii isommaks hommaks.. Huomen taijan tempasta viel sit kannenkii irti ni näkee et voiks tost koneest käyttää muuta ku lohkon..

Vaiko jotaa kevyempää+nykyaikasempaa+vahvempaa tilalle? OM60? Hmm..

Milläs tosta saa nokan irti?
Ja mist noit laakereit sais tilailtuu ku ei tunnu oikee mistää löytyvän..

Nii juu ja lämpömittari muutti tonne nopeusmittarin kaveriks..


Täs vaihees alko jo hiukka vituttaa ku huomas et on laakeri sekä kampura paskana..


Hyvin kestää motonetin pukki.. Kaks ukkoo pitää vaa olla et ton saap käännettyy ympäri tos..


Perkeleen painava ja öljynen postilaatikon jalka.

[Sami89]

Nyt olis hattu pois. Ja ku sain kannen pöyälle ja hetken tutkin ni ainakii neljä halkeamaa löysin.. Venttiilien välistä oli 2-3-4-5 pyttyjen kohilta halki. Eli tosta hyvästä varaosa koneesta voi käyttää lohkon ja ehkä männät.. Voi vittu että potkii taas päähän tää rojekti.. Oli kyl jo pakko lähtee hakee koppa kaljaakii ku alko vituttaa niin kovin..



Ja voi muna että toikii painaa paljo!


Ja nääkö nyt sit on ne huonommin käyttöä kestävät männät?



Pitäsköhän alkaa ihan oikeest koht jo harkitsee jotaa OM-sarjalaista tonne ku nää SD:t ei oikee nyt vakuuta..

Edit; Tällänenhän olis ainakii erilainen ratkasu!