Jeep Cherokee XJ - hJeepForJourney

[lavanelikko]

Jeepissä ei ole muistaakseni mitään lämmönsäätöhanaa vaan läpällä ohjataan ilman virtaa halutussa suhteessa lämmön vaihtimelle kautta sen ohi. Tämä mökiltä ulkomuistista...

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

On joo jakolaatikko käännetty ympäri...

Enpä oo ajatellu asiaa... Pitänee siihenkin perehtyä...

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Jakolaatikon öljyimuaukko / -sihti on lootan pohjassa, joten ellei siihen ole tehty modausta, niin voi jostainpäin pian paukahtaa... Mittarin vaijerikin törröttää sopivasti kantoja ja risuja odotellen. Hankalia nämä eri merkkien väliset konversiot, mutta sitä tämä harraste joillekin on.

Mites se käännetty jakolaatikko on toiminu, kun sehän ei saa kunnon voitelua öljypumpun imiessä ilmaa laatikon yläosasta...

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Mites se käännetty jakolaatikko on toiminu, kun sehän ei saa kunnon voitelua öljypumpun imiessä ilmaa laatikon yläosasta...

Edelliseltä omistajalta kyselin asiasta, niin sanoi muuttaneensa oljyn kiertoa...
Ihan tarkkaa muistukuvaa ei hänelläkään siitä ollut, mutta muisteli, että olisi käännetty kiertämään toisinpäin alkuperäiseen verrattuna ja johonki oli porattu reikä

Toimintaan sen verran, että pikkupuolen kytkentä ei välttämättä aina ekalla kerralla onnistu, mutta toisella viimeistään mennyt päälle ja aluksi neliveto pikkupuolella ei vissiin lukittunut, kun veti tiukassa paikassa lukot päällä vaan etu- tai takapäästä ei molemmista yhtä aikaa, mutta se on myöhemmin toiminut kunnolla.
Maantieajossa tuntuis käyvän lämpimänä.. ei oikein kestä kädellä koskea...

Jos sen talvella käyttäis sitten auki ja kattois mitä son syöny

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

Maantieajossa tuntuis käyvän lämpimänä.. ei oikein kestä kädellä koskea...

Jouni kommentoi tässä, että hänellä on jakiksessa lämpömittari, joka maastossa näyttää alle 60°C ja maantiellä enempi. Sikäli sun lämmöt voisi jopa olla "oikein". Yli 60°C on kuitenkin jo sen verran kuuma, ettei kovin kestä hivellä ilman hanskoja. Jos loota ei saisi voitelua ollenkaan, niin olisi varmaan jo hajonnut.

http://forums.offipalsta.com/showthr...550&page=8#179

[D_Bar]

Tuli porattua vinssipetiin reiät sakkelia varten, mutta pitää ehkä vähän vahvistaa tuosta reiän etupuolelta tuota vinssipetiä, niin kestää varmaan paremmin...



Sattuipa myös nuo vanhat Boschin lisävalot eteen tuolta varaston hyllyltä, niin piti ruuvata paikoilleen, kun oli valmiit paikat ja relekin jo valmiina...



Sitten peräkontin sivulle tuli laitettua tummoset "verhoilut" vanerista. Kuvassa vielä keskeneräinen, mutta omasta mielestä tuli hyvin sopivat palat molemmin puolin, vaikka sen kummemmin ajattelematta tuli nuo tehtyä.. Seku aloin vaan rakentamaan



Vielä kun sais hommattua lisää vaneria, niin tekisin laatikoston tuonne pohjalle, että tulee etupenkkien takapuolelle asti tasainen pohja... Suunitelmissa olisi tehdä sitten etuosasta ylöspäin kääntyvä, niin voi tarvittaessa lastata korkeampaa tavaraa sinne sitten ja mahdollisesti toimisi myös tilapäisenä istumapaikkana...

[D_Bar]

Autolla tullu ajeltua nyt enempi tienpäällä ja vähäsen offia... Tuntus vieläki pelaavan ihan ok...

Nuo aiemmin ihmetellyt alipaineletkut kytkin sitten sillälailla, että lämppäriltä tulevat letkut yhistin imusarjalta tulevaan ja tosin kuulostas siltä, että jotaki tapahtuu nyt lämppärin asentoa muuttaessa

Takaosastolle tuli rakennettua välipohja lokasuojien korkeudelle ja vetolaatikolle paikka alapuolelle.. Laatikon osat leikkasin vanerista tänään, mutta sitte huomasin, että tuli akkukone lainattua serkulle, niin se jäi kasaamatta...

Sitte aloin ihmettelemään tuota mykistynyttä vinssiä, niin ei puhunut mitään suoraan akusta virtaa otettaessakaan, niin ilmeisesti vinssin sisällä vikaa (palstalta löyty joku vanha ohje vuodelta 2009).. Pitää vissiin purkaa ja kattoa, että mitä son syöny

[Glutton]

Ei kai warni mykistyny????