MÖRÖN AUTO,(samurain hierontaa).

[Säätäjä_setä]

Otas kuva ECM laatikon tyyppikilvestä niin helpottaa keskustelun jatkoa. Jos avaat purkin niin ota myös sisältä muutama lähikuva.

[Kekkeruusi]

Mulla oli tollanen ecu purnukka





Ilmeisesti sulla on erilainen ??

[Säätäjä_setä]

Joo on erilainen. Meille on kerääntynyt vanhempia motteja ja niiden ECUja. Tuo vanhempi Dendo D3-sarja on jotenkin selvitetty.

http://www.kolumbus.fi/juha.niinikos...Suzuki_ECU.htm

Kannattaa katsoa purkin sisään. Jos on sukua tällaiselle myös Mitsubishi purkille (Vitarasta) niin sisältää riskin elektrolyyttikonkkien alle kusemiseen ja piirikortin pilaantumiseen.

http://www.kolumbus.fi/juha.niinikos...U/IMG_6613.JPG



t. Juha

[Pajares]

Tässä tälläiset.



jos tarvii parempia kuvia,niin otetaan(älysin tosta canonista vähän myöhään että siinä on joku macrotila lähikuvaukseen)

[Kekkeruusi]

Miks nää kaikki on erilaisia ?

[Pajares]

Jaa-a luulis et ei tarveis mitään ihmeempiä muutoksia 1-pisteruiskuja kuitenkin molemmat,Mut tässähän on termari-kotelo jo oikeella kädellä ja läppärunko sen verran erilainen että snorkkeli on paljon helpompi tehä tosta eteenpäin...
ja olikos vanhemmassa jo toi egr-sähkösesti ja tässä on jo lämmitettävä lambda,jos sen on kylmä
Ruiskun laatikossa vissiin myös ilmastoinnin ohjaukseen liittyen jotain.
No kyllä se varmaan vielä iloksi muuttuu,itkun jälkeen

[Pajares]

Ja säätäjä-setälle suunnattu kyssäri liittyen tohon nopeuden tunnistimeen oliko se vss.
Mikä sen teoreettinen hyöty on?
Eikös tollanen kone ota sitä tietoa tps ja mapilta+jakajalta ja mappi säätäis sitä kuormituksen mukaankin yhdessä tps:n kanssa(ja vaikka toinen hajoisi,niin toimii silti toisen antamilla tiedoilla)
lambdahan ei vissiin vaikuta kun tyhjäkäynnillä ja vähän päälle
vissiin jossain mettäkäytössä toi ei oo kauheen tärkeessä asemassa?