Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 11.08.2013, 17:53
Kekkeruusi:n Avatar
Kekkeruusi Kekkeruusi ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 18.03.12
Sijainti: Nokia
Viestit: 1.396
Perusasetus

Moottori on 92 vuosimallin samuraista (orkkis ruisku)
rintapellissä oli tollanen pönttö kiinni mistä lähtee alipaineletku solenoidille? Mikäköhän tää on ?? Voiko ottaa pois ja tulpata alipaineletkun.






Ja tossa kuva pöntöstä paikallaan, akun oikealla puolella.

__________________
-MMC-
Suzuki Jimny -02
Suzuki sj 413
Ex Toyota Lj -89
Ex Suzuki sj 413i
Ex Suzuki sj 410
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 11.08.2013, 20:53
Mutis:n Avatar
Mutis Mutis ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 08.04.08
Sijainti: Rauma
Viestit: 1.176
Perusasetus

Aktiivihiilisuodatin tjsp. Ottaa bensatankista 'huuruja' ja syöttää koneelle ennemmin kuin huohottaa tankista ulkoilmaan. Yhdestä tekniikaanvaihto hondasta heitin veden yli norjaan ja vitarasta vielä kauemmas. Ei vaikuta koneen toimintaan, mutta katsuri saattaa vaatia.
__________________
RASOR
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 11.08.2013, 21:07
Kekkeruusi:n Avatar
Kekkeruusi Kekkeruusi ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 18.03.12
Sijainti: Nokia
Viestit: 1.396
Perusasetus

Eli alipaineletkun voi tulpata..laitan ton tekniikan 85 vuosimallin 413:seen niin ilmeisesti pätee ne 85 vuoden päästöt silloin?
__________________
-MMC-
Suzuki Jimny -02
Suzuki sj 413
Ex Toyota Lj -89
Ex Suzuki sj 413i
Ex Suzuki sj 410
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 12.08.2013, 08:48
Sharppis:n Avatar
Sharppis Sharppis ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 28.04.13
Sijainti: Helsinki
Viestit: 38
Perusasetus

Orkkis välitysten vaihto


Hetken ehtinyt ajamaan Suikalla ja todennut, että vaikka uudet kumit (235/75/15) eivät olekaan vielä kauhean isot niin ehkä noita välityksiä voisi miettiä, kun hitaalla tuntuu menevän lujaa.

Nyt kun kaikki on vähän uutta ja ihmeellistä niin osaisiko joku suositella, että mitä kannattaisi vaihtaa ja mihin? Kyseessä on siis -89vm Samurai 1,3Ltr pannulla ja kaikki on orkkista paitsi alusta ja gummit.

Se vielä lisäyksenä, että suunnitteilla olisi myös lukko taakse, joten jos sen kanssa pitäisi ottaa jotain huomioon niin olisi kiva saada jotain vinkkiä. Lock -rightin lukkoa olen kaavaillut.
__________________
Suzuki Samurai 1989 ("isolohko ")
Samurain oma blogi

Viimeksi muokannut Sharppis : 12.08.2013 09:31
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 12.08.2013, 10:08
Palex:n Avatar
Palex Palex ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.07.05
Sijainti: Lahti
Viestit: 3.289
Perusasetus

Lockright vaan taakse ja panssaria alustaan(jakis, tankki ja perien kuoret), ja jakolaatikon välityksiksi tuon kokoisilla renkailla suosittelisin jotain 4.x välitystä. Jotkut suosii kyllä tiheämpiäkin välityksiä, mutta itse en ainakaan laittaisi...
__________________
-Pauli-
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 12.08.2013, 10:15
Kekkeruusi:n Avatar
Kekkeruusi Kekkeruusi ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 18.03.12
Sijainti: Nokia
Viestit: 1.396
Perusasetus

Omaan 413:seen tilasin lowrangeoffroadista 4.16 sarjan ja on mielestäni sopiva noille 235/75 renkaille...jos isompiin renkaisiin mennään Niin sit vois melkein tilailla vielä tiuhemman sarjan.
__________________
-MMC-
Suzuki Jimny -02
Suzuki sj 413
Ex Toyota Lj -89
Ex Suzuki sj 413i
Ex Suzuki sj 410
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 12.08.2013, 11:13
Sharppis:n Avatar
Sharppis Sharppis ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 28.04.13
Sijainti: Helsinki
Viestit: 38
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi Näytä viesti
Omaan 413:seen tilasin lowrangeoffroadista 4.16 sarjan ja on mielestäni sopiva noille 235/75 renkaille...jos isompiin renkaisiin mennään Niin sit vois melkein tilailla vielä tiuhemman sarjan.
eli todennäköisesti kyseessä oli tämä satsi? http://www.lowrangeoffroad.com/index...ase-gears.html

ja vaikka se hinku olisi laittaa isommat gumit alle niin taitaa jäädä tekemättä. 235/75 on ainakin omaan metsäajoon aika passelit, enkä joutunut juurikaan tekemään tilaa niille, mitä nyt vähän rälläköintiä, mutta sinne ne meni.
__________________
Suzuki Samurai 1989 ("isolohko ")
Samurain oma blogi
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 12.08.2013, 10:34
Pajares:n Avatar
Pajares Pajares ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 02.02.13
Sijainti: Karkkila
Viestit: 2.198
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Palex Näytä viesti
Lockright vaan taakse ja panssaria alustaan(jakis, tankki ja perien kuoret), ja jakolaatikon välityksiksi tuon kokoisilla renkailla suosittelisin jotain 4.x välitystä. Jotkut suosii kyllä tiheämpiäkin välityksiä, mutta itse en ainakaan laittaisi...
Ääni täältäkin 4.xx välitykselle(ainakin 31" kanssa toimii hienosti yhteen)
-(Riippuen jousista) ton takalukon suhteen kannattais harkita sen kaveriksi traction baria(tai sittenhän sen näkee jos iskarin alalenkit ei mee poikki,niin akseli ei kierry hirveen pahasti vielä)
ja perien huohotukset ylös samalla,kun touhuut siellä auton alla...
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 12.08.2013, 11:08
Sharppis:n Avatar
Sharppis Sharppis ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 28.04.13
Sijainti: Helsinki
Viestit: 38
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Pajares Näytä viesti
Ääni täältäkin 4.xx välitykselle(ainakin 31" kanssa toimii hienosti yhteen)
-(Riippuen jousista) ton takalukon suhteen kannattais harkita sen kaveriksi traction baria(tai sittenhän sen näkee jos iskarin alalenkit ei mee poikki,niin akseli ei kierry hirveen pahasti vielä)
ja perien huohotukset ylös samalla,kun touhuut siellä auton alla...
Mä vaihdoin Suikkaan TrailMasterin Stage 2:sen, eli siitä tuli se 50mm korotusta. Tarvinneeko tuohon? Tarkoitus on pitää Suikka vielä jokseenkin säädyllisen näköisenä, mutta hieman kohentaa maasto-ominaisuuksia. Tai no eihän sitä koskaan tiedä, nälkä kasvaa syödessä...
__________________
Suzuki Samurai 1989 ("isolohko ")
Samurain oma blogi
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 12.08.2013, 11:11
Sharppis:n Avatar
Sharppis Sharppis ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 28.04.13
Sijainti: Helsinki
Viestit: 38
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Palex Näytä viesti
Lockright vaan taakse ja panssaria alustaan(jakis, tankki ja perien kuoret), ja jakolaatikon välityksiksi tuon kokoisilla renkailla suosittelisin jotain 4.x välitystä. Jotkut suosii kyllä tiheämpiäkin välityksiä, mutta itse en ainakaan laittaisi...
Toistaiseksi ei ole kauheasti mahdollisuutta tehdä itse noita panssareita. Jonkin verran olen kuuglettanut ja joo löytyyhän niitä joitakin, mutta onko sellasia joista on kokemuksia?
__________________
Suzuki Samurai 1989 ("isolohko ")
Samurain oma blogi
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 12.08.2013, 10:21
Pajares:n Avatar
Pajares Pajares ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 02.02.13
Sijainti: Karkkila
Viestit: 2.198
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi Näytä viesti
Eli alipaineletkun voi tulpata..laitan ton tekniikan 85 vuosimallin 413:seen niin ilmeisesti pätee ne 85 vuoden päästöt silloin?
--->pistähän infoa jos tossa swapissa ilmenee jotain suuria ongelmia(mulla on tollanen vm.99 samurain kone odottelemassa pääsyä pellin alle kunhan aika on vaan kypsä
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
samurai, sj410, sj413, suzuki, yleistä


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Miksi Disco1 tai Defe ei soveltuisi offikäyttöön? Sirernog Tekniikka & Jutustelu 188 20.04.2012 20:30
Kassillinen tyhmiä kysymyksiä,... regular Tekniikka & Jutustelu 5 13.05.2007 22:13
Bj-40 murros ja sarja tyhmiä kysymyksiä Tekniikka & Jutustelu 2 25.06.2006 17:18
Bj-75 , kysymyksiä ??( tyhmiä ) Palde Tekniikka & Jutustelu 6 02.02.2005 19:17
Tyhmiä kysymyksiä Kupla Tekniikka & Jutustelu 11 13.09.2004 13:47


Sivu luotu: 20:16 (GMT +2).