Yleistä jorinaa suzukeista

[Konttaaja]

No kun itekkin olen ollut toivelias, sen suhteen että jokin noinkin yksinkertanen kikka palauttais kaikki vaihteet reserviin. Kattelin että se keppi ei ole oikein edes kiinni millään muuta kun kepulin olosella puristusliitoksella, se metalliholkki ite laatikon reiässä ja siitäkö sen voi vaan repiä irti. Toinen vaihtoehto kun on ottaa koko hoito poies, ja tuo vika itessään ei minusta viittais siihen että rattaissa olis ehkä mitään vikaa vaan siirtäjissä jossakin, muuten kai olis vaan joku satunnainen yksi vaihde poies käytöstä eikä kokonainen rivi kaaviosta.

Onko ollu kokemusta siitä että vaihteet todellakin vois lakata pelaamasta saati palautua kepin poistolla ja armottomalla ronkkimisella ?


--------

Tuo Engine Check valohomma....äsken huomasin että olisin voinut kattoa imusarjan pohjalle samalla kun sinne muutenkin kurkin, olis vaan tajunnut avata kaasuläpän niin siellä alla kait olis lisää karsottuvia reikiä tai reikä, samaa kanavaa mihin tänään putsaamani egr venttiilikin kaasua ja karstaa puskee.

Jostain meinaan tuli vastaan tällanen kuva :

[Mutis]

Mun Vitarassa ei ole EGR käytössä, eikä ole engine check valo syttynyt. Saattaa olla, että ei ole ehtinyt mitkään kriittiset kohdat tukkeutumaan.

[Konttaaja]

Sinällään mulle olisi ihan se ja sama, miten valon saa pimeeksi, jos valon palaminen on rekisteröintikattastuksessa ongelma. Teippiä, sivuleikkureita ?

Mutta toisaalta, olis mukava tietää onko koneessa joku oikeakin ongelma joka valon sytyttää, sen sijana että se palaa muutenvaan, mitäänhaittaamattoman karstan tms vuoksi.

No, näkee tällä viikolla lisää, huomenna nakerran perämurikan ja kopan väliin 4-5cm korotuspalan ajan kuluksi, saa sitten kattella mitä jousia sinne laittas, saati iskaria. Ruottalaisella sivustolla viitataan siihen tapaan että taakke sopis Sunny N13 iskarit ainakin, ja lienee jonkun Vectrankin olisi sopivat. Jousiksi saanee helpoiten taakse jostain motonetistä tai biltemasta Audi 80 (1992-) takajouset ja eteen, kun sen aika on, ainakin Mersun w202/C180 etujouset...?

Vähän harmittaa lähtee tilaileen vartavasten katkottavaksi, uusia jousia,kun niitä varmana on edistyneimpiin korotuksiin siirtyneilläkin Vitaristeilla nurkissa, ja tässä kun ei tavotella mitään kamalia koroja, 4-5cm riittäs ja renkailla sitten hiukan lisää.

Tämä vaihdekepin irrotus varmaan on kumminkin seuraava juttu, ja olishan se hienoa jos sitäkautta, laatikkoo irrottamatta alkas löytyyn kaavion ylärivikin käyttöön, en kiellä.

Amerikan tms foorumilla joku huuteli että jo pieni reikä katalysaattorinkin jälkeen, pakoputkessa voisi sytyttää engine check lampun mutta kuulostaa aika kummalliselta, kun ei muissa ruisku/kattipeleissäni ole ollu mitään merkkivaloja vaikka on tippunut pakarit pitkin teitä, mutta huomasin että tän Vitaran putkessa on kuin puukolla lyöty, lävistetyn olonen pieni reikä kokoluokkaa 5x30mm. No, se menee katilta taakkepäin uusiksi muutenkin kun loppupää on aika haperoa ja putkipuskuriin siirtyessä sitä pakariakin vosi nostaa korkeemmalle.

Joku toisessa topikissa puheli pissapojan kummasta käyttäytymisestä...mulla tulee tuulilasin väärälle puolelle hanttarin puolelle vesisuihku.....jostain tuulilasin puhaltimen aukosta lirisee kun pissapoikaa käyttää, ehkä takalasin suuttimen letku siellä oireilee.

[Konttaaja]

Sen verta kerkes autoa kattomaan että ruuvasin vaihdekepin irti, ja totesin kepin pellistä prässätyn holin alla olevan jousen olevan ehkä poikki, mutta se ei nyt maailmaa kaada.

Sen sijaan, kun tässä tosiaan ei vaihteet pelannu, niin kiinnostuin kun kepin irrotessa, esiin tuli kepin pään, mitä noin 10-12mm alapään pallo ja se "lattarauta" johon tuo pallo menee.....siinä on noin 2x kertaa palloa isompi reikä....koitin ruuvarilla ym venkslata tota siirtäjää aas sun taas ja samat vanhat vajaat vaihteet vaan kytkeytyi. Jotenkin sitten aloin sitä sormea siihen reikään sorkkimaan, ihme.

Ei siellä siirtäjätangon reiässä ollut kun reunat, mutta hemmetti siellä olikin jotain muuta sen tangon päässä ja laatikon kotelon välissä Nimittäin se saamarin puuttuva muoviholkki, jonka sain, auton penkin alle jätetyn makkaratikkua pihdeillä koukuksi muunneltuani ronkittua poies. Tää pikkunen ihan ehjänä säilyny muovinkappale oli estäny mekaanisesti täysin ylärivin vaihteiden päälle menon tottakai, kun esi dsiirtäjän liikkeen ja holkki oli aivan näkymättömissä. Napsautin sen paikalleen ja koitin niin joka ikinen vaihde toimi

Täytyy toivoa että enempää laatikkojumpan tarvetta ei tule, pääsee engine check valoa tappamaan ja aukomaan jarruja ym pikkusta.

[bluevan]

Olispa aina vaihdelootan korjauksen noin helppoja

[Konttaaja]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Olispa aina vaihdelootan korjauksen noin helppoja

Sano muuta, mää olin jo henkisesti valmistautunut koko lootan irrottamiseen ja kiroamiseen ym.

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja Konttaaja

Sano muuta, mää olin jo henkisesti valmistautunut koko lootan irrottamiseen ja kiroamiseen ym.

Pääsispä lotaa aina noin helposti ronkkimaan