ssuvikin HDJ

[ssuvik]

Eilen nostettiin kone pois. Pikkusta kuvakollaasia asiasta:

Häänrik päässyt myös kuvaan. Kiitos avusta!
Uploaded with ImageShack.com

Uploaded with ImageShack.com

Uploaded with ImageShack.com

Ihan pikkusen vaan löytyi mujua öljypohjasta
Uploaded with ImageShack.com

Tämän kokoista lastua oli oikeastaan joka puolella konetta
Uploaded with ImageShack.com

Mitä luulette, olisko nää jo vaihtokunnossa?
Uploaded with ImageShack.com

Uploaded with ImageShack.com

Uploaded with ImageShack.com

Uploaded with ImageShack.com

Uploaded with ImageShack.com

Uploaded with ImageShack.com

Stihliin tuli kai myötätunto naarmut
Uploaded with ImageShack.com

Uploaded with ImageShack.com

[bj45lava]

Mites siellä näyttäis olevan ylikokomännät, mut kuitenkin vielä noi orkkispaskakiertokangenlaakerit paikallaan???

Vai lukeeks siinä männän päässä jotain muuta kuin 0.50

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja bj45lava

Mites siellä näyttäis olevan ylikokomännät, mut kuitenkin vielä noi orkkispaskakiertokangenlaakerit paikallaan???

Vai lukeeks siinä männän päässä jotain muuta kuin 0.50

0.50 lukee männän päissä.

[Häänrik]

Veispuukkipohdintaa Ssuvikin kanssa :

• Henkkakatoin palstalta kuvia
  vittuku näyttää pahalta
• 
  Severi
  Kyllä
  Toivottavasti ei tarvi uutta kampiakselia
• 19:25
  Henkka
  pahoin pelkään että joutuu.
  sen korjaamon laskuun
• 19:26
  Severi
  Vitoses oli pahat jäljet
  Muut ok
• 19:26
  Henkka
  täytehitsaamalla
• 19:26
  Severi
  Hiomatahnaa ja kemisk metallia
• 19:27
  Henkka
  
  
• 19:27
  Severi
  Tulee hyvä
  Paljonko se akseli maksaa?
  1000 tietty
• 19:28
  Henkka
  marmorilla tais maksaausiemman ku muutaman tonnin
  Crankshaft (new genuine)#MVG1002 1,690.00 € ulkomailta
• 19:28
  Severi
  Vittu

• Severi
  http://www.mersuforum.net/forum/view...p?f=7&t=135807
  1500€
• 19:48
  Henkka
  no se on jo halvempi mitä maksais toi sun remppa halvimmillaan
• 19:48
  Severi
  Kyllä
• 19:49
  Henkka
  uus kannentiiviste 100€ kampiakselin hionta+laakerit 250-400 riippuu paikasta JOS hionta onnistuu. sitte kaikki turbot sun muut hilppeet nii kannattaa jo miettiä
• 19:49
  Severi
  Oot oikeessa
• 19:54
  Henkka
  Jos nyt otetaan arvio niinku minä luulen niin=
  Kannentiiviste 100€
  Männänrengassatsi 250€
  Käytetty kanki 100€
  Alapään laakerit 120€
  Käytetty kampi 500€
  Hionta kauhajoella 150€
  Uudet stefat tarvikepaskaa 120€ ja marmorilta...hyi..paljon
  Turbo 500-800€ Pumpun huolto 300€ tai laitto ~1500€
  Kaikki klemmarit ja brakecleanerit sun muut asennustarvikkeet 250€
• 19:55
  Henkka
  vaakakupis se mersulainen painaa jo aika paljon
• 19:55
  Severi
  Päätös on jo tehty
  Mersulainen tulee
  
  
  
  
  Edit: Hei palstan väki, voiko oikeesti kopypastettaminen olla näin ylivoimasen vaikiaa

[Viipo]

eikös tolla mersulla ollu hintaa 1800e ja joku oli tarjonnu siitä 1500e?

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

eikös tolla mersulla ollu hintaa 1800e ja joku oli tarjonnu siitä 1500e?

Niinhän se näyttää olevan. En kuitenkaan tarkoittanut, että juuri tuon koneen ostaisin. Se toimi lähinnä esimerkkinä

[-MaTTi-]

Taas yks ehyt hodarin kone rikottu ku ei älytty vaihtaa kk-lakruja ajoissa.
Näinköhän siitä mersulaisesta sais mielekkään vääntäjän, tehoa kyllä, mut alavääntö on se juttu mitä ite arvostaisin. Entäpä jos olisit erilainen nuori ja pulttaisit Ategon nelipyttysen kiinni jos tähtikeulasta tarttee saaha? Kiertää kaikki tarvittavat 3000 rpm.

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Taas yks ehyt hodarin kone rikottu ku ei älytty vaihtaa kk-lakruja ajoissa.
Näinköhän siitä mersulaisesta sais mielekkään vääntäjän, tehoa kyllä, mut alavääntö on se juttu mitä ite arvostaisin. Entäpä jos olisit erilainen nuori ja pulttaisit Ategon nelipyttysen kiinni jos tähtikeulasta tarttee saaha? Kiertää kaikki tarvittavat 3000 rpm.

Joo alavääntöä pitää tietenkin olla. Miksei sitä noistakin pihalle saisi Mersun kone tulee ihan kustannuspoliittisista syistä. Ja nuo esikammiodieselit on tunnetusti lujia värkkejä, ja virityspotentiaaliakin on mukavasti. Tullee paljon halvemmaksi kuin elvyttää ja kutitella tuo nykyinen moottori. Ja pakkohan sinne mersun kone on nyt laittaa, ku niin reteesti jo menin lupaamaan

Noi kk-laakerit piti mukamas olla vaihdettu juuri ennen kuin auton ostin. Olin kyl hölmö ku ei silloin jo tullut tarkastettua

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Noi kk-laakerit piti mukamas olla vaihdettu juuri ennen kuin auton ostin. Olin kyl hölmö ku ei silloin jo tullut tarkastettua

Tää johtuu aiva täysin siitä kun kävit viikkoa aiemmin vittuilemas mulle samasta asiasta.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Joo alavääntöä pitää tietenkin olla. Miksei sitä noistakin pihalle saisi

Kuutiotilavuus tippuu 1/4, pyörivä massa pienenee varmaan puolet, tehty henkilöautokäyttöön/korkeelle kiertäväks. Emmä oikeesti tiijä, on vaan ennakkoluuloja. Vaikka hyvinhän toi BryGgikin sai 5-pyttysen peuhaamaan, mitä nyt palstan videoista sai käsitystä. Ja onhan se swamberilla Patukassa OM606 ilmeisen miellyttävässä vedossa.

Eli laita vaan, eipähän oo heti toista samanlaista.

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Entäpä jos olisit erilainen nuori ja pulttaisit Ategon nelipyttysen kiinni jos tähtikeulasta tarttee saaha? Kiertää kaikki tarvittavat 3000 rpm.

Tuo rupes mua oikeasti kiinnostamaan. Tuo Ategon nelipyttynen (OM904) olis melko nätti kone, 600nm 1200-1600rpm Mutta sitten rupesin selvittelmään hintoja ym. Eipä alle 5000$ tunnu saavan Sillä hinnalla katoais idea koko moottorinvaihdosta.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Tuo rupes mua oikeasti kiinnostamaan. Tuo Ategon nelipyttynen (OM904) olis melko nätti kone, 600nm 1200-1600rpm Mutta sitten rupesin selvittelmään hintoja ym. Eipä alle 5000$ tunnu saavan Sillä hinnalla katoais idea koko moottorinvaihdosta.

Saahan noita Saksasta reiluun kolmeen tonniin, Englannista kahellakin:
http://item.mobileweb.ebay.co.uk/vie...d=160902747243
http://item.mobileweb.ebay.co.uk/vie...d=251313364465

Mut eipä noista purkaamoiden koneista aina tiedä...
Eipähän loppus alavääntö kesken tommosen kanssa.