MAN maastokuorkki (x2 eli sai kaverin)

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Tyttären kanssa lähdettiin kesälomaretkelle Ähtärin eläinpuistoon ja sen verran huvitti tämän meidän kopperoauton auton sulautuminen ympäristöön, että piti oikein kuva ottaa ja laittaa...

Muut laittaa camperinsa sinne, minne pääsee ja jotkut laittaa sinne minne se ajeteaan

[pahapaimen]

Ei noi valkoiset kiimaliiterit oikein säväytä mutta tämä on edelleenkin hieno auto ja topiikkia tulee seurattua ahkerasti. Peukku pystyyn edelleenkin

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja pahapaimen

Ei noi valkoiset kiimaliiterit oikein säväytä mutta tämä on edelleenkin hieno auto ja topiikkia tulee seurattua ahkerasti. Peukku pystyyn edelleenkin

Kiitti! Vaikka itselleen tekee, niin kyllä se aina jotenkin kannustaa tekemään, jos muitakin kiinnostaa.

Tänään just mietin, että eihän tällekään paljon mitään pitänyt tehdä, mutta ihmeesti on puuhaa riittänyt. Tässä lainaus ihan ekasta tän aiheen viestistä :

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Ei tästä kyllä varmaan mikään suurempi projekti tule, mutta onpahan puuhastelut kirjailtuna yhteen paikkaan.

Sinällään tietty pitää paikkansa, että onhan tämä käytännössä ajokunnossa ollut koko ajan.

[Nikuzai]

Dynaan on edellinen omistaja sovittanut viljakärryn korotus laidat sellaiset 60-80cm korkeat ja on kestävät sekä kevyet. ajorampiksi niistä ei ole, mutta
jos ramppina meinaa saada jotain kestämään siinä on joko riippusilta rakenne tai sitten vahvuudet korkeat jolloin ne on liian raskaat itse käsitellä.



Rengas asiaa melkeimpä lähestyisin samalla tavalla kuin itse ajattelin eli katukarkeat ja ketjut niihin.

Kannattaa sorakasetti kuskeilta kysellä mitä ne suosittelee kuvioksi niillä on monesti huonosti pitävät pinnat ja korkeat kuormat.
Sekä rengasliikeistä missä pyörii hallissa kuorma-auton renkaita niistä kattelee sellaista mieluisen näköitä kuviota ja kysyy, et mitä ne suosittelee

[sisua45]

Tässä mun näkemys tee-se-itse rampeista. Kaikki rautatavara pengottu omalta verstaalta. Ja hitsattu puikolla kiinni, perinteitä kunnioittaen.

Runkona 3 kpl 50x20x4 kulmarautaa, "peltikulmaa". Ritilänä 4 kpl sementtivalimon vanhoja tiilikoneen pohjalevyjä. Pituutta valmiina noin 180 cm. Kesti hyvin 1800-1900kg pönttö-uazin lastauksen peräkärryyn. Hitsauksessa veti kolme senttiä mutkalle, eikä silmämäärin muuttunut kuormankaan alla. Yks ramppi painaa noin 25 kg.

Harmi kun mulla ei ole nyt tie-sivistyneitä renkaita tarjota sulle. Mulla on samanlaiset Nokian renkaat Sisun alla, ja se kulkee juuri niin nätisti kuin tuommoisella vehkeellä on ylipäänsä mahdollista. Vanhoilla 14.5-20 nokioilla sai ohjastaa koko ajan, vaikka etupyörät painotettiin, yhteensä 1.7 kg...

20 tuumaisia renkaita ei vaan tahdo olla enää muualla tarjolla, kun armeijan vanhoja. Voi tietysti ostaa uudet 14.00R20 Nokian Agilet, mutta niiden ohv on 2400e/kpl.

Yks vaihtoehto on tietysti siirtyä 22.5" kokoon. Peräkärryn yksikköpyörä vanteet, ja siihen hyvät maasto-nakit päälle. Mutta ei korkeita 22.5" renkaita ole niitäkään kamalasti tarjolla, eivätkä ole ilmaisia. Esim yleinen sora-auton takapyörä 315/80R22.5 on näitä nykyisiä renkaita 16 senttiä matalemmat.

"Sutii-miehellä" oli joskus myynnissä 425/65R22.5 renkaita, ne alkaa olemaan vähän miehekkäämpiä. http://sutii.kuvat.fi/kuvat/Raskaska...4/P6200001.JPG

Tuosta lisää tietoa rengas haaveilua varten: http://www.sisua.net/forum/viewtopic.php?f=5&t=209

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Yks vaihtoehto on tietysti siirtyä 22.5" kokoon. Peräkärryn yksikköpyörä vanteet, ja siihen hyvät maasto-nakit päälle.

Tarkemmin ajatellen. Mutta kun sulla on 8x275mm jako, niin nuo vanteet eivät tietenkään käy...

[Bj Andy]

Tua ni. Ookko noiden ilmanpaineiden kanssa koittanu säätää? Eli jos sinne naulaa maksimi paineet niin muuttuuko meno mitenkään.

Ja sitten notta pyörittelee noita renkaita takanta eteen jos joku sattuisi olemaa pyöreempi.

[Nikuzai]

Onhan niitä karkeita kuvioita normaalina 20" kokona ihan liikkeestä

Vasta vuosi sitten kattelin samanlaista maastokuosia kuin armeijalla, mutta niissä ei vaan ollut lapoja vaan niitten välit kuvioituna.

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Se on vissiinki lomareissu ohi.......bongasin kulkineen 3 tiellä Riihimäen kohdalla eilen. Vaikka se on maaston värinen, niin kyllä silti ei voi olla huomaamatta

Juu, eilen illansuussa kotiuduttiin tuolta reissulta. Ei tuo kyllä taida oikein hävitä kuin tiheeseen metsään...

Alkuperäinen kirjoittaja Lord of flies

Perskele ku olis hoksannut lukea aikasemmin niin olis kans tullut pällisteleen livenä tuota, topickia seuranneena olis ollut makee nähä.

Harmi joo, kun ei niin kauhean usein sinnepäin asiaa, mutta ehkä taas ens kesänä, kun nyt onnistuneeksi reissuksi osoittautui. Mukavahan se ois ollut jutellakin jonkun kanssa, joka tän kanssa turaamista seurannut.

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Muut laittaa camperinsa sinne, minne pääsee ja jotkut laittaa sinne minne se ajeteaan

Alkaa tää jo sen verran olla maastossakin testattu, että jos vaan ei uppoa suohon, niin suunnilleen noinhan se on.

Reissuhan meni siis hyvin ja auto toimi ihan odotetusti ja koppero-osa myös. Tilaahan siinä ei liikaa ole, mutta kaksi pärjää ihan hyvin ja kolmekin voisi matkailla. Ainoa rasittava piirre ajossa oli, joskin tiedossa oleva, ne soikeat renkaat. Onneksi se ei maantienopeudessa haittaa, mutta siinä 60 km/h tietämillä joutuu koko ajan jotain tekemään, että pomppimisen saa pois. Taitaa mennä renkaat uusiksi, kunhan vaan raaskii... Onko kellään kokemuksia tuollaisista? Noita näyttäisi olevan saatavilla käyttämättöminäkin edes jotenkin kohtuulliseen hintaan.
http://www.goodyearotr.com/cfmx/web/....cfm?tireid=51

Tänään tuli taas ilta turattua tähän autoon liittyen. Lavan sivulaitoja varten olikin jo raudat leikeltynä ja kasaamista odottelivat vaan. Levyt piti sahailla oikeaan leveyteen ja sitten vaan kasaan heftailua. Tähänkään projektiin ei ole hankittu pienintäkään uutta raudan palaa, vaan kaikki haalittu työpaikan romulavalta ja pääosin ovat sitten kieroja johonkin suuntaan ja vielä kun pitkittäin leikeltyjä, niin piti välillä liinallakin asetella kutakuinkin haluttuun asentoon. Kunhan saa mallailtua paikoilleen, niin näkee, kuinka kierot tulikaan... Siniset raudat on n. 5mm vahvuisia ja profiiliputket jotain 30 x 30 x 1,7 mm ja vaneri 15 mm. Ajatuksena on, että nuo laidat kävisi ajorampeiksi esim Cherokeelleni, että sitäkin voisi tarvittaessa kuskata tällä. Toki lastauksen ajaksi pari puista välitukea laittaa laitojen/ramppien alle. Saapa nähdä senkin, kestääkö vai meneekö solmuun.



Tuolta näyttää tulevalta sisäpuolelta.


Arvatenkin näistä tuli niin painavat, että ei niitä yksin saa aseteltua paikoilleen... Vaan en osannut saatavilla olevista materiaaleista tuohon käyttötarkoitukseen sellaisia suunnitella, että yksin saisi laiteltua.

Jos vaikka sitten sunnuntai-iltana, viikonlopun rientojen jälkeen saisi noihin saumat hitsattua kunnolla ja pitäisihän kiinnityksetkin värkkäillä ja ja ja...

Laitetaanpa tähän vielä yksi lomareissukuva, missä isi jäänyt suustaan kiinni ja tytär jo hoputtaa auton luona, että tule jo isi!