Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2013 !

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Mites kestääkö millaista käyttöä sellainen wanha 300;nen 5 pyttynen dieseli w123 farkku mallista?
Ilmeisesti orkkis öljynlauhdutin löytyy suodattimen jalasta.

Kestääkö turbottaa ja kuinka rankkaan?


Näkeekö sellaisesta koneesta mistään ulkopuolelta onko mäntien öljyruiskuja?

Kyllähän se maltillisesti kestää ahtaa... Kankien vaihdolla ja laakereiden viahdolla paremmin sit, mutta kierroksia ei välttämättä kestä repiä ku taitaa oll pitkällä iskullakin vielä.

Ei niitä nää mistään oottorisa ilman aukasemista. Ja vaikka on tullut joskus aukastuu tollanen moottori, niin ei muistissa et oliko siellä ruiskuja tms tehtaan jäliltä. Tästä tapauskest n. 20v aikaa... Eikä etes oma sillo ollu.

[jetta8500]

Pitäskö pajerossa 1gen olla hehkun merkkivaloa? Jos pitäs niin mistä lähteä hakemaan vikaa? Tietenki polttimo on tsekattu.

[khonkonen]

Alkuperäinen kirjoittaja jetta8500

Pitäskö pajerossa 1gen olla hehkun merkkivaloa? Jos pitäs niin mistä lähteä hakemaan vikaa? Tietenki polttimo on tsekattu.

Ei ole merkkivaloa. Valon paikka on kyllä kojetaulussa, mutta ei siellä ole polttimoakaan.

[jetta8500]

Alkuperäinen kirjoittaja khonkonen

Ei ole merkkivaloa. Valon paikka on kyllä kojetaulussa, mutta ei siellä ole polttimoakaan.

Joo. Mulla oli joku laittanu polttimon..

[vmt]

Kuinka paljon tyhjä akku ottaa maksimissaan virtaa, kun se kytketään täyden akun rinnalle?

Tilanne on sellainen, että meinasin auton 24v akut kytkeä erotusreleen kautta 24v hupiakkuihin, että hupiakut latautuvat ajon aikana. Sulakkeiden ja piuhojen koko vaan mietityttää, kun en tiedä, millaiset virrat tuossa hetkellisesti on.

[Bj Andy]

Jaa en tarkkaan tiiä mutta pitäähän niiden piuhojen kestää se virtanen myös toisin päin eli jos kytkin on kiinni ja starttaat Mannia... Eli sanoisin että ilman sulaketta ja paksuilla kaapeleilla niinkuin akut yleensäkkin.

Jossain oli topickikin aiheesta.

[vmt]

Ei kun sellaista automaattista erotusrelettä aattelin, mikä kytkee akut yhteen vasta kun jännite nousee latausjännitteeseen. Eli startatessa ei hupiakuilta menisi ikinä virtaa startin suuntaan. Mietin vaan, että kai ne täydet starttiakutkin jotain luovuttaa virtaa sillä hetkellä kun akut kytketään ja hupiakkujen napajännite on vaikka 3 v alempi (siis vaikka lataus jo käynnissä)? Tuommoisissa erotusreleissä kun on vielä pieni viive, niin ei se edes katkaise silloin hetkellisesti, kun latausjännite putoaa hetkellisesti. Tuon hetkellisen virranoton näkee hyvin, kun ko hupiakut on tyhjät ja kytkee niihin kytkettynä olevan laturin/virtalähteen käyttöön, niin mittarin neula nousee 50 A lukemaan aluksi (maksimivirta virtalähteelle) ja siitä alkaa nopeasti sitten laskee. Sittenhän tämä on helppoa, jos täysi akku ei anna lisävirtaa, vaan pelkästään laturin antama on huomioitava.