Patrol 160 (Katumus)

[Killer-Wo]

Ei kait olkalaakereiden kanssa tarvi tapella. Muutaman kerran pajavasaralle kolautat kääntövarteen niin kartioprikat löysää. Sitten lyöt sopivan talttapää ruuvimeisselin kartioprikassa olevaan rakoon, niin kartioprikka nousee pois ruuvimeisselin mukana.

Kasauksessa laitat alemman olkalaakerin valmiinsi napaan kiinni. Ja ylempi olkalaakeri taas laitetaan valmiiksi olkaniveleen paikoilleen. Sitten napa nostetaan paikoilleen siten että alempi olkalaakeri menee ensin ja sitten taitetaan napa paikoilleen. Tämän jälkeen kääntövarsi ja kartioprikat takas paikoilleen. Helppo homma.

[nalle00]

Alkuperäinen kirjoittaja Killer-Wo

Ei kait olkalaakereiden kanssa tarvi tapella. Muutaman kerran pajavasaralle kolautat kääntövarteen niin kartioprikat löysää. Sitten lyöt sopivan talttapää ruuvimeisselin kartioprikassa olevaan rakoon, niin kartioprikka nousee pois ruuvimeisselin mukana.

Kasauksessa laitat alemman olkalaakerin valmiinsi napaan kiinni. Ja ylempi olkalaakeri taas laitetaan valmiiksi olkaniveleen paikoilleen. Sitten napa nostetaan paikoilleen siten että alempi olkalaakeri menee ensin ja sitten taitetaan napa paikoilleen. Tämän jälkeen kääntövarsi ja kartioprikat takas paikoilleen. Helppo homma.

juu aika helpolla vaihtu puolet jo tehty.

alko oleen jo vaihdon tarpeessakin alemmasta laakerista lähti neulat nyppimällä irti voiskohan olla osasyyllinen isoilla renkailla woblaamiseen

[nalle00]

ilta auringon saattalemana alkaa katusmus taas saavuttamaan entisiä muotojaan. enään vänkärin napa kasaan kardaani ja renkaat kiinni niin pitäs liikkua.

ensitesti tehty parikilsaa maantietä ja pikku venyttely rantakivellä niin näki miten letkut riittää ja ottaako uudet kardaanit mihinkään kiinni, kun jakolaatikko on siirtyny 10cm taaksepäin. hyvin tuntu mahtuvan oleen pitää viellä joku vähän kattavampi lenkki tehdä ennen trophyä.

Kuvanlaatu vähän surkea, kun varapuhelimen varapuhelimella otettu kuva

[nalle00]

tänään hitsailin akseliputkeen pari happoteräs lappua muka suojaamaan tota sylinteriä. kyllähän nuo 3mm pelti antaa periksi jos oikeesti johonkin kannonokkaan ton ajaa, mutta jospa se enimmät oksat ohjailis sylinterin ohi.

aika hyvin on suojassa tuolla akselin takana.

varaosia pakkailitu mukaan joka nurkaan varatikku ja pari käytettyä murrosta, toivotaan, että noi chromot kestäis nyt jotain.

veillä mietin, että mitä tonne tatsuniin survois ihan kaiken varalle. 5 ajopäivää on pitkä aika tehdä tuhoja.

varaosa moottorista vois irrotella ohajustehostimen mukaan. ja tuolla tallissa ois 1 laturi jonka lataus on vähän epävarma pitäs jollain konsita testa pelaako se.

[nalle00]

Purkki masonin hammeria ja pensseli

[jubet]

se näyttää heti autolta ku on maski.

[nalle00]

vähän tuli väli jäähyä väkerrettyä. konepeltiin pitä sitten alkaa jonnimoista reikää suunnitteleen. mun piti lopettaa tää auton laittaminen tälle kesää, mutta ei sekään päätös sitten pitäny. suunnitelmia ois taas vaikka muille jakaa, mutta katotaan nyt mitä sitä jaksaa ja kerkee toteuttaan.