Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Killer-Wo
Nuo paineilma letkut sitten kannattaa vetää vaikka sellaisen hydrauliikkaletkuissa käytettävän spriraalisuojaputkeen. Sitten vaikka panhard tankoa pitkin tai jotain muuta suojaisaa reitti pitkin runkoon. On aika herkkiä irtoamaan.
Aktiivista toimintaa teillä päin
|
juu hyvä. meinaan olenkin tässä mietiseklly, että millä ne sais pysymään kiinni rungon päällä kulkevat, mutta toi sylinterinpää on vähän aralla paikkaa.
just sain pinjonin krympin kiristettyä, ei viennyt kun 2 mutteria ja 1 jatkovarren ensin kaks tojotanliikkestä haettua menetti jengat ja sitten otin illan päälle nelilovisen jakolaatikonpäästä mutterin joka kesti sitten kiristyksen. melko luja tuntu olevan tamgearsin holkki.
joku jossain vaiheessa kyseli, että miten on saatu passaamaan patrollin kardaani tojotan perään sekin selivis tänään. tuo kardaanilaippa pinjonin päässä on patrollin jakolaatikon etuvedon laippa. booritus sama kun tojotan pinjonissa jopa täsmälleen saman mittanen, ja mikä hauskinta tojotan laipasta kävi kurpeltikin suoraa tohon laippaan.
maanantaina saa loput osat viellä kun jollain ilveellä sais noi olkalaakerit purettua auki niin eiköhän tässä olla voiton puolella.
05.07.2013, 22:02
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode