ssuvikin HDJ

[ssuvik]

Vaihtelin tuos äidin ranskanleijonaan levyt ja palat, ja kävin leimaamassa sen. Siinä samalla sitte kysyin tuosta korinmuutos-suunnitelmasta. Eihän ne perkule osannu sanoa siihen mitään. Ensin sanoivat että pitää olla poikkeuslupa, hetken päästä sitte ei tarvinnutkaan poikkeuslupia. Mitään asiaa koskevia pykäliä ei kuulemma löytynyt, ja lopuksi antoivat paksun kuponkivihon täynnä kapulakieltä lukemiseksi, ja lupasivat "selvitellä ja tutkia asiaa". Niin varmaan. Mitäs palstan omat pykälänikkarit on siitä mieltä? Erityisesti kiinnostais Matin kommentti?

[Mikko_L]

Ei kai tuossa mitään pitäisi olla kunhan korinkiinnikkeiden alkuperäis määrä säilyy...

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikko_L

Ei kai tuossa mitään pitäisi olla kunhan korinkiinnikkeiden alkuperäis määrä säilyy...

Sellainen käsitys mullakin on. Vaan kun nuo ei ottanu oikein mitään kantaa.

[Kala92]

Ei mee ihan noin. Esim GR:rää ei saa leimattua avolavaksi, koska mallisarjassa ei sellaista ole. Kyselin semmosesta, että ois pätkästä takakontin verran kattoa pois ja väsänny putkikehikon. Ehdoton nounou ja hirvee kysely miks helvetissä se niin pitäs tehä mut kun se ois hieno....

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Kala92

Ei mee ihan noin. Esim GR:rää ei saa leimattua avolavaksi, koska mallisarjassa ei sellaista ole. Kyselin semmosesta, että ois pätkästä takakontin verran kattoa pois ja väsänny putkikehikon. Ehdoton nounou ja hirvee kysely miks helvetissä se niin pitäs tehä mut kun se ois hieno....

Ei hodaria saakkaan avolavaksi (paku), kävin muutama kuukaus sitte kysymässä konttorilla. MUTTA flatbedin saa kuulemma tehdä jos auton rekisteröi HUOLTOAUTOKSI. Näin siis sanottiin e-p:n katsastuksessa

[oziolli]

Alkuperäinen kirjoittaja Kala92

Ei mee ihan noin. Esim GR:rää ei saa leimattua avolavaksi, koska mallisarjassa ei sellaista ole. Kyselin semmosesta, että ois pätkästä takakontin verran kattoa pois ja väsänny putkikehikon. Ehdoton nounou ja hirvee kysely miks helvetissä se niin pitäs tehä mut kun se ois hieno....

Nissan Patrol GR:ssa on ratti vasemmalla puolella ja GQ:ssa ratti oikealla puolella. Muilta osin pitaisi olla sama vehje. GQ:n avolava on melko yleinen malli nailla kulmilla, joten GR:n muuttaminen avolavaksi ei pitaisi olla mahdoton tehtava.

[mäksä]

severi hei..

byt ei käsitetä muuta kuin päivityus kuvia..

[ssuvik]

Nyt olis toisenkin katsurin näkemys tosta korinlyhennus+lyhyt flatbed systeemistä. Sen mukaan mitään esteitä ei ole, kunhan korinkannakkeiden määrä pysyy ennallaan, eikä sirrettävien/uudelleen tehtävien rungon osien lujuus saa heiketä alkuperäiseen verrattuna. Pitääköhän pyytää jonkunlainen paperi vielä, ettei käy sit niin ettei leimaa tuukaan. Niin ja mäksä, päivityskuvia tulee taas ehkä jo torstaina. Nyt on loma loppu ja torstaina pääsen taas pajalle. Tällä viikolla nostetaan kone pois, ja pääsee alakerran kimppuun. Ehkä rälläkällekin tulee töitä, jos oikein innostuu Tulevasta turbostakin on suunnitelmia. Holset on saanut kilpailijan, ja se käsittää muutakin kuin yhden turbon Mut se vaatis jo suurempia kikkailuja..