ssuvikin HDJ

[Jani E]

se öljyn suodatin on kaksi osanen. toinen pää on normaali suodatin josta öljyt kiertää koneseen ja toinen erittäin hieno josta öljyt menee takas öljypohjaan. sinne voi sopia jengoille väärä suodatin ja menee virtaukset/kierrot pilalle... että ei siinä suodatinpinta ala ole niin iso ku äkkiseltään luulis.

[Esko90]

kuinkahan pesevää öljyä on tuo mobilin 15w-40. Ei oo tullu vie vaihettuu öljyjä mut tuollaista ostin valmiiks halliin.

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

se öljyn suodatin on kaksi osanen. toinen pää on normaali suodatin josta öljyt kiertää koneseen ja toinen erittäin hieno josta öljyt menee takas öljypohjaan. sinne voi sopia jengoille väärä suodatin ja menee virtaukset/kierrot pilalle... että ei siinä suodatinpinta ala ole niin iso ku äkkiseltään luulis.

Ai.. kerros tietämättömälle että miten se öljy mikä pursuaa laakeriliuskojen välistä pitkin lohkon seiniä keksii mennä öljynsuodattimen kautta öljypohjaan nyt on kyllä meikäläiseltä jääny moottoriopista jotain oppimatta

Ja valaiskaa minua palstan väki:
Olen aina luullut että öljynsuodatin toimii seuraavalla tavalla

Missä tässä on paluusuodattimen osuus
¨kuvassa siis 1HD-T suodatin

[Gary Grand]

Tuolla asiallista keskustelua HDJ:n suodattimista:
http://ww.slck.net/viewtopic.php?t=1...953c4ab1dbb43b

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

se öljyn suodatin on kaksi osanen. toinen pää on normaali suodatin josta öljyt kiertää koneseen ja toinen erittäin hieno josta öljyt menee takas öljypohjaan. sinne voi sopia jengoille väärä suodatin ja menee virtaukset/kierrot pilalle... että ei siinä suodatinpinta ala ole niin iso ku äkkiseltään luulis.

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Ai.. kerros tietämättömälle että miten se öljy mikä pursuaa laakeriliuskojen välistä pitkin lohkon seiniä keksii mennä öljynsuodattimen kautta öljypohjaan nyt on kyllä meikäläiseltä jääny moottoriopista jotain oppimatta

Ja valaiskaa minua palstan väki:
Olen aina luullut että öljynsuodatin toimii seuraavalla tavalla
Liite 38124
Missä tässä on paluusuodattimen osuus
¨kuvassa siis 1HD-T suodatin

0/3 oikein tuossa sinun kuvassa; siis noista pienistä reijistä öljy menee suodattimeen, ja tuonne keskelle tulee suodattimen jalasta semmoinen tappi, jonkä päästä öljy palaa koneeseen joko päävirta suodatuselementin läpi taikka ohivirtausventtiilin kautta.
siinä tapin kyljessä on pienempi reikä, josta tuo sivivirtaus suodatinelementin hienosuodatettu öljy palaa öljypohjaan. tuota hienosuodatettua öljyä ei käytetä mihinkään voiteluun, ennenkä se päätyy takaisin oljypohjaan, oletettavasti siitä syystä, että tuo hieno suodatin ei läpäise käytännössä muuta kuin kuumaa öljyä.

Siis kun tarkasti katsoo, niin huomaatte että tuossa suodattimessa on väliseinä, joka tiivistyy siihen suodatinjalassa olevaan tappiin.

Jos rakentelette esim. suodattimen siirtosarjoja, niin tuo kolmas letkukin pitäisi kuljettaa sarjassa mukana.

Ja jos väärä suodatin, niin tuosta suoraan öljypohjaan menevästä reiästä karkaa osa suodatettua öljyä takaisin öljypohjaan.

[Häänrik]

Asia selvä Voidaan taas keskittyä itse autoon

[bj45lava]

Miks sinne koneeseen pitää laittaa joku boshi merkkinen paska???

Ite kannatan noissa palikoissa merkkiliikettä...

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja bj45lava

Miks sinne koneeseen pitää laittaa joku boshi merkkinen paska???

Ite kannatan noissa palikoissa merkkiliikettä...

Moottorirempan jälkeen kun vaihteli öljyjä muutaman ajotunnin välein niin ihan hyviä nuo 4 puntaa maksavat BOSHIN paskat

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja bj45lava

Miks sinne koneeseen pitää laittaa joku boshi merkkinen paska???

Ite kannatan noissa palikoissa merkkiliikettä...

Samaan päätyny itekki muutaman suodatinvertailun nähneenä. Muutama € lisää/15 tkm ei todellakaan merkkaa yhtään mitään, päinvastoin kun moottorin toiminnalle tärkeimmän liemen puhtaanapidosta on kyse. En myöskään ymmärrä miks kaikenmaailman tarjouskuraa pitää käyttää öljynä, jos siellä yhtään normaalisti mikään laatuöljy pysyy sisällä. Kun 5 €/litra saa jo laadukastakin tavaraa.

Mutta ylläolevaan käyttöön (muutaman tunnin) välttänee Boshitki, mutta en jättäis pysyvästi kiinni.

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Samaan päätyny itekki muutaman suodatinvertailun nähneenä. Muutama € lisää/15 tkm ei todellakaan merkkaa yhtään mitään, päinvastoin kun moottorin toiminnalle tärkeimmän liemen puhtaanapidosta on kyse. En myöskään ymmärrä miks kaikenmaailman tarjouskuraa pitää käyttää öljynä, jos siellä yhtään normaalisti mikään laatuöljy pysyy sisällä. Kun 5 €/litra saa jo laadukastakin tavaraa.

Mutta ylläolevaan käyttöön (muutaman tunnin) välttänee Boshitki, mutta en jättäis pysyvästi kiinni.

Itellä juurikin autohtaista tuo öljyjen laatu.. hodariin kunnon öljyä esim CATERPILLAR DEO 10W-30 jotain mitä olikaan tai ihan kaupasta kunnon luokitukset omaavaa öljyä, sitten taas mersun koneissa on ihan sama mitä bilteman halpiskuraa kaataa toimii silti

[Jani E]

eikös 10w30 öljystä lukenut että käyttö vain erittäin kylmissä olosuhteissa. tai ainakin mun ex hdjssa oli sellanen lappu kuskin ovessa, ja ohje kirjassakin muistaakseni siitä luki...