Pientä ehostusta.

[Bj Andy]

Ei muuta kuin notta pysyypähän miggipoltin kuumana.

Jossain kohtaa koulutusta tulee semmonen juttu esiin että kaikenlaisia kiinniruostuneita pultteja on mukavampi käsitellä ennenkuin ne on väännetty poikki.

Eli malttia peliin ja pienelläkin kaasutoholla, hitsimällillä mutterin kylkeen, tms. Kikalla saattaa säästää ison vaivan kun jää osat ehjäksi.

[Porvoon Hilma]

Tää on tosi mukava kuvakertomus, odottelen jatko-osien ilmestymistä

[Galder]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Ei muuta kuin notta pysyypähän miggipoltin kuumana.

Jossain kohtaa koulutusta tulee semmonen juttu esiin että kaikenlaisia kiinniruostuneita pultteja on mukavampi käsitellä ennenkuin ne on väännetty poikki.

Eli malttia peliin ja pienelläkin kaasutoholla, hitsimällillä mutterin kylkeen, tms. Kikalla saattaa säästää ison vaivan kun jää osat ehjäksi.

Juu kyllä gourmet polttimella nyt lämmitelty pultteja.
Noi laatikon kannatin palkin kiinnitys kohat rungossa oli tarkotuskin vaihtaa/ehjätä. Nyt ahistelee noi napalukon 6 kulma pultit.

http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/...Gourmet-17612/

[Galder]

Tänää oli sitten laiska päivä.

Jotain sai ees aikaseks.... (huom. lämmitelty on) Lähti jopa kaikki ehjänä irti... No jarrukilpi otti ja tipahti kun ees katto sitä vähän pahasti kun oli niin ruosteessa.

IMGP9457 by Galder2, on Flickr

Tosin oli melko helppo irrotella kun toi oikeella oleva "mikälieoikeeltanimeltään" lähti ihan sormilla pyörittämällä irti. Sormenpäät vaan noihin isompiin reikiin ja kääns auki. Ei vissiin pitäs nyt ihan niin löysällä kuitenkaan olla. Hiukka rupes hirvittää kun kuitenkin ajeltu aika reippaitakin vauhteja ja pitkää matkaa.


IMGP9455 by Galder2, on Flickr

Ja perinteisesti automaagi napiksesta se surullisen kuuluisa pikku palanen lähtenyt kävelemään. Joten manuaali napiksii hommailee. Tosin palstalainen jo lähestyi myynti ilmoituksella minua jo aiemmin että kauppoihin päästään kyllä tässä jossain välissä... Ellei ole jo kerennyt myydä niitä.

Mutta huomenissa taas jotain lisää. Jos sitä ois ees vähän tehokkaampi päivä.

[Galder]

Unohtu tohon edelliseen.... Mites muuten on että tarviiko noita jarru kilpii olla leimalla vai tuleeko hylky jos otan toisenkin pois ja vien leimalle. Takana ei ole ollu ku pikku roippeet jälellä eikä niistä ole kyllä sanonu mitään.

[esah]

Alkuperäinen kirjoittaja Galder

Unohtu tohon edelliseen.... Mites muuten on että tarviiko noita jarru kilpii olla leimalla vai tuleeko hylky jos otan toisenkin pois ja vien leimalle. Takana ei ole ollu ku pikku roippeet jälellä eikä niistä ole kyllä sanonu mitään.

Kyllä niistä tahtoo hylky tulla jos puuttuu ja setä tai täti huomaa voit tehdä uudet itse pellistä vähän otat mallia vanhasta itelläni ainaskin kelpasi itsetehtynäkin....

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja esah

Kyllä niistä tahtoo hylky tulla jos puuttuu ja setä tai täti huomaa voit tehdä uudet itse pellistä vähän otat mallia vanhasta itelläni ainaskin kelpasi itsetehtynäkin....

Kaikissa autoissa ei ole kilpiä laisinkaan, joten jos tasapuolisesti puuttuu molemmilta puolilta, eikä mitään ruostuneita jäänteitä ole jäljellä niin saattaa kelvatakin. Maastoautossa ne olisi kyllä suositeltavat olla olemassa, ettei levyt ole joka rapakon jälkeen savessa.

Asiallista jälkeä tulee!

[Galder]

Alkuperäinen kirjoittaja esah

Kyllä niistä tahtoo hylky tulla jos puuttuu ja setä tai täti huomaa voit tehdä uudet itse pellistä vähän otat mallia vanhasta itelläni ainaskin kelpasi itsetehtynäkin....

Sattusko noi lähelle...

102 by Galder2, on Flickr

Ja muutenkin rupee olee voiton puolella tän kesän hommat. Rupee menee jo kasaan noita osia. Sais tosissaan rueta tulee se uus solenoidi.

Tässäpä vähän päitä ehjättynä.

070 (1) by Galder2, on Flickr

Sitten tuli taisteltua paikalleenkin. (aika vääntäminen itestään)

096 by Galder2, on Flickr

095 by Galder2, on Flickr

Ja tossa nyt kuskin puoleltakin toi läpyskä.

098 by Galder2, on Flickr

Saa nähä kuin herkässä leimasedän hymy on kuhan vie leimalle tota.

[Galder]

Tällänen tuli sitte tänää väkästeltyä... Loppusilausta vaille valmis. Ja paksuus uudessa on 4mm. Nii ja tankin panssari kyseessä jos jollekkin jäi epäselväks pelkän kuvan takia.

IMG_20130610_180646 by Galder2, on Flickr

Tossa toisesta kulmasta.

IMG_20130610_180625 by Galder2, on Flickr

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Galder

Ja perinteisesti automaagi napiksesta se surullisen kuuluisa pikku palanen lähtenyt kävelemään.

Missä kunnossa se pronssi oli siellä sisällä? voisin olla kiinnostunut niistä kiekoista tai jos sulla vaihtu ne napikset niin voisin olla sopivaan hintaan kiinnostunut koko automaattisista

[Galder]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Missä kunnossa se pronssi oli siellä sisällä? voisin olla kiinnostunut niistä kiekoista tai jos sulla vaihtu ne napikset niin voisin olla sopivaan hintaan kiinnostunut koko automaattisista

Ei ole vielä napikset vaihtunu kun ei ole ollut rahaa vielä niihin. Ja en kyllä tullut kahtoneeksi että missä kunnossa pronssit ois ollu. En tullu purkaneeks niitä enempää kun huomasin että ne nurkat oli lähteny kävelee niistä lipukoista. Ja mun puolesta saat vaikka postikulut maksamalla noi kuhan saan ite vaan vaihettua ne manuaali napikset. Voi olla et menee jonnekkin ens kesään kun joutuu taivas alla laittelee tota autoo.

[Galder]

Oiskohan kellään ideaa että mistä rueta ettii vielä vikaa kun ei tolla uudella solenoidilla toi loota toimi vieläkään eli ei vaihta 4 vaihetta päälle. (taitaa olla fiksumpi laittaa toi ohitettu osa takas paikalleen kun ei enää taidot riitä)

Ja tietääkö kukaan sanoa että pitääkö solenoidille tulla jatkuva virta silloin kun on kepissä katkasija jommassa kummassa asennossa?

Vai onko nyt sitten tossa solenoidissa vika kun piti vanhasta johtosarjasta ottaa yks johto ja laittaa tohon uuteen et onko sittenkin toi tarkotettu johonkin toiseen loota malliin. Ja liitos kyllä pitäisi olla kunnolla tehty.

ja sisällä tinattavat apikot ja kustiste sukkaa lämmitelty vielä päälle.

IMG_20130915_183743 by Galder2, on Flickr

[Galder]

Juu tänään tutkittu tota solenoidia lisää ja liittimeen tulee 10.2 volttia sähköö? Kuitenkin jotain liikettä on kun lämpö anturalta ottaa johtoo irti ja laittaa takas niin solenoidi napsahtaa eli jotain liikettä on mutta ei vaan toimi tuo nelos vaihde.


Sitten tein ohituksen että akulta suora johto solenoidiin eli oli jatkuva virta sinne ja ei toimi ja sitten oli ilman virtoja ja ei vieläkään toimi. Sitten lueskelin aussi foorumeilta että voisi olla joku OD rele menny kaput mutta en omastani löytäny koko relettä kun purin lämppärin puhaltimet pois jonka takaa olisi pitänyt löytyä muttta ei vaan ottanut löytyäkseen ja katselin myös kuskin puolen jalkatilasta löytyvät releet ja myös keskikonsolin josta löytyi keskuslukon ohjaus.

Nyt sitten vaihettuna taks toi vanha osa johon ei mene enää edes sähköjä ja dremelillä tehty ura et öljy pääsee kulkee "ohi" niin loota toimii niin kuin pitää.

Toimii noinkin mutta olisi kiva vain saada toimimaan niin kuin kuuluu kun välillä tulee vedettyä puukuormia tolla niin silloin pitäisi saada se 4 vaihde pois käytöstä.