1:8 Grave Digger

[maddis]

Tämä varmaan onkin jo tuttu projekti. Ameriikassa on kaikki suurempaa.

http://www.youtube.com/watch?v=t-XHWbxBMMU

[Palex]

Tänään sain vihdoin aikaiseksi tehdä nuo kallistuksen vakaajat kuntoon, vaikka tuota 4mm pianolankaa on tuossa jo viikon päivät ehtinyt lojumaan. Mutta nyt ne on valmiit, ja asennettu autoon paikoilleen, joten seuraavaksi täytyy suorittaa koeajoa että näkee miten vehje käyttäytyy!

Päissä olevat lovet ovat lukitusruuveja varten ja keskellä olevalla lovella säädin jäykkyyttä vähän miedommaksi. Taakse tein aavistuksen jäykemmän tangon kuin eteen.


Rakentelin myös ledit kunnolla kiinni "umpioihin". Leikkasin pyöreät lätkät polykarbonaattia, jonka jälkeen lämmitin niitä hiukan ja työnsin ledit niihin sopivaan syvyyteen, sekä liimasin palat umpioiden perään kiinni. Loppusilauksena vähän mustaa maalia niskaan niin ei loimota punainen valo läpi niin pahasti...


Tämmöistä pientä tällä kertaa, ja seuraavaksi luvassa uutta videota...

[Palex]

Suoritin äsken muutaman tankillisen verran koeajoa, joka osoitti kallistuksen vakaajien toimivan juuri niin kuin pitikin!

Auto toimii muuten tosi hienosti, mutta jarrutehoa pitäisi saada rutkasti lisää! Muutaman kunnon jarrutuksen jälkeen jarrut kuumenevat niin paljon, että jarrut häviävät käytännössä kokonaan, joka ei ole oikein toivottavaa näinkin painavan ja nopean auton kanssa! Sääriluut napsuu poikki ja lapsilta lähtee henki jos tuolla törmää johonkin, joten jarrupäivitystä on nyt seuraavaksi luvassa!

Tilasin ebaysta jonkun omituisen näköisen jarrulevyn, sekä pari settiä hiilikuituisia levyjä ja paloja, että jos niistä saisi jotain apua tuohon ongelmaan. Autohan painaa tuplat verrattuna vakioon Mad Forceen josta jarrut ovat peräisin, joten ei ole ihmekkään ettei pysähdy. Renkaat painavat myös ihan älyttömästi, joten pyörivää massaakin on pysäytettäväksi ihan riittämiin...

Tämmöisiä hiilarijarruja sieltä olis nyt tuloillaan:


Tuli myös ekaa kertaa testattua erillistä takaohjausta, joka osoittautui tosi hankalaksi käyttää ainakin näin alkuun. Täytyy yrittää radioon ohjelmoida vielä jonkunlainen 4WS miksaus käyttöön, että saa napin painalluksella nelipyöräohjauksen käyttöön tuon erillisohjauksen lisäksi...

Videota kuitenkin kuvailen seuraavaksi, oli jarruja tai ei, kunhan saan aikaiseksi raahata auton jonnekin sopivalle montulle, ja saan jonkun operoimaan kameraa...

[Palex]

Laitetaan nyt tännekin tämä pätkä mikä tuli tänään kuvattua yhtä freestyle videokisaa varten...

[Palex]

Koeajossa meinasi alkaa odotetusti hiukan tuo toinen puolisko akseleiden "kuorista" vääntymään rasituksesta, joten tein vihdoinkin nuo pienet tuet ylälinkkien väliin, tukemaan kuorien puolikkaita toisiinsa. Eiköhän ala nyt kestämään!


Tein myös pikku vertailukuvan. Tuo kuva oikeasta diggeristä on siis juurikin sama kuva jonka pohjalta aloin tätä projektia suunnittelemaan, ja joka sattuu olemaan tämän koko projektinkertomuksen ensimmäinen kuva!

Onko yhtään samaa näköä?

[Tuoppo]

Mahtava videon pätkä
Kuinka paljo tolla on paino? näytti vaan hyppivän aika ilosesti

On kyllä aivan uskomattoman hienosti jäljitetty

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuoppo

Mahtava videon pätkä
Kuinka paljo tolla on paino? näytti vaan hyppivän aika ilosesti

On kyllä aivan uskomattoman hienosti jäljitetty

Kiitos! Yritän jäljitellä parhaani mukaan!

Auto painaa tällä hetkellä about 8.5kg, ja jokunen gramma tulee vielä lisää kunhan kaikki sisustan yksityiskohdat ja kuski sun muut ovat paikoillaan, mutta eiköhän tuo alle 9kg jää kuitenkin.

Alottelin muuten tänään kuskin penkkiä, josta tulee kuvia heti kunhan ne ovat siirtyneet hitaalla bluetooth-yhteydellä puhelimesta koneelle, kun ei ollut kameraa mukana tällä kertaa...

[Nikuzai]

paljon samaa näköä, mutta onko akselit pienoismallissa suhteessa leveämmät?

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

paljon samaa näköä, mutta onko akselit pienoismallissa suhteessa leveämmät?

On, ja se onkin harmillinen suunnitteluvirhe, koska kun aloitin tekemään tuota, niin ei ollut vielä noita vanteita kourassa, joten en osannut aavistaa että ne levittävät raideleveyttä noin paljon.

Tuo onkin ainoa asia joka hiukan harmittaa, ja olen miettinytkin pitkään akseleiden kaventamista, mutta se on sen verran suuritöinen homma, että jääköön vielä toistaiseksi mietintämyssyyn. Saattaa olla että ne siitä aikanaan vähän kapenee, kunhan on muut hommat saatu ensin tehtyä...