|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#3
02.06.2013, 20:35
|
||||
|
||||
Kiertosuunta yrittää venyttää tankoa juu, mutta myös sama voima kampeaa norraa eteenpäin. Pitänee koettaa kuinka käy. Maalaisjärjellä voisi rasituksia pienentää nostamalla akselin puoleista kiinnityspistettä ylöspäin, vaikka 15-20cm jousipakan yläpuolelle? Onkohan noista olemassa mitään valmiita kaavoja, missä kohtaa tangon etunivelen pitäisi olla suhteessa norran helaan, että pistäisi vähiten hanttiin ylä ja ala joustoissa?
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Traction barista | sako | Tekniikka & Jutustelu | 35 | 13.08.2012 00:10 |
| Myyty Insa Traction Track | Dectane | O/M/V Renkaat ja vanteet | 6 | 26.12.2010 12:17 |
| traction bar tieliikenteessä? | -wj- | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 14.11.2009 16:40 |
| Traction bar Patrolliin | swamber | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 26.04.2004 08:32 |
Threaded Mode