jakolaatikon välitys pajeroon

[88sj]

päälaatikon ja jakolaatikon väliin tupla jakis,on oltava nopea ja hidas puoli.on lyhyt paketti, etukardaanin akseli tumpista saa väli jakiksen akselin.hivenen sorvia ja pari väli laippaa. välitys hyvä mutta takimmaisen jakolaatikon ketju porsii heti 35 kumeilla.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja 88sj

päälaatikon ja jakolaatikon väliin tupla jakis,on oltava nopea ja hidas puoli.on lyhyt paketti, etukardaanin akseli tumpista saa väli jakiksen akselin.hivenen sorvia ja pari väli laippaa. välitys hyvä mutta takimmaisen jakolaatikon ketju porsii heti 35 kumeilla.

Kerrotko vähän lisää tuosta tuplajakis paketista,saattais olla ehkä kaikkein viisain toteuttaa tuollainen. Kuvat auttais paljon,sekä vähän tarkempi selostus niin pääsee suunnittelemaan enempi tuota viritystä että kestääkö 33.

[88sj]

muistaakseni se oli näin jakolaatikon takapuolen koppa pois.ketju ja muut rojut eistä pois.sitä takaosan koppaa ei tarvita ennää.sitten siitä toisesta puolikkaasta.rälläkoidää etuvedon koppaa reilusti pois.tehdään tulppa siihen.kun se tullee kahella välilevyllä.niin akseli lyhennetää reilusti ja sovitetaan siihen etuvedon akseli tumppi.välilevyllä tulpataan jakis ja toinen välilevy takimmaiseen jakolaatikkoon kiinni.sittä pultataan yhteen.tieten välijakiksen vaihteen siirtäjiin muokkausta, ja lukitus että pyssyypi nopea tai hidas päällä.ei siis mittään laakeri pesiä tartte tehä.hankalin reiät välilaippoihin. tämä on vähän vaikee selittee.ei oo hankala tehä kun on parit laatikot ja toisen purkaa ja pyöritelöö hetken ni seleviää.

[Jartsa 74]

Oliko tuo jakis uudella ketjulla vai sellainen ettei kilometreistä ja nelivedon käytöstä tietoa?

[88sj]

ei ollu uusi ketju, käyttö oli karkeeta

[Nuhapumppu]

Tänään sitten tuli tuomio tuosta jakiksesta,välityksiä siihen ei kannata alkaa tekemään vähässä kummassa,välitystä ei juurikaan saa tiheämmäksi kuin tuo aussisarja,ja kestävyys tulisi olemaan suuri kysymysmerkki. Menisi kuulema akselit niin ohkasiksi. Taidanpa laittaa tuostakin säästyneet rahat sivuun ja lakaa etsimään uutta autoa,kun tää pajeron rakentaminen on vähän että turha työ menee aivan hukkaan.

[khonkonen]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Tänään sitten tuli tuomio tuosta jakiksesta,välityksiä siihen ei kannata alkaa tekemään vähässä kummassa,välitystä ei juurikaan saa tiheämmäksi kuin tuo aussisarja,ja kestävyys tulisi olemaan suuri kysymysmerkki. Menisi kuulema akselit niin ohkasiksi. Taidanpa laittaa tuostakin säästyneet rahat sivuun ja lakaa etsimään uutta autoa,kun tää pajeron rakentaminen on vähän että turha työ menee aivan hukkaan.

Onko tuo aussisarja sitten liian pitkä vai? Paljonko olisi tullut homma maksamaan?