Kekkulan Bj-45

[ugly_hj]

Juu hieno talli Eerolla, jätkä kyllä hajauttaa tota rakennusaikaa taas aika laajalle, on terassia, hoojiita ja beejiita, mutta näyttäs kyllä olevan miehellä virtaaki.

[_kekkula_]

Oho, olipas piitkä aika siitä kun viimeksi tätä on ropattu.

No nyt yritetään ottaa itteämme niskasta kiinni ja aloitella bj:n elvetys.

Tänään se sit alkoi rungon ruosteiden poistolla:



On se kiva leikkailla kun on säädettävä työtaso, ainaa vaan kun appiukko on 2metriä pitkä niin kaikki on aina liian korkealla mulle

[_kekkula_]

Ja tänään taas neppailtiin runkoa eteenpäin.

Parit korjaus palat on jo hitsausta vaille ja etujousien levitys odottaa sovitus putkea ja jousia.

Siitä pitikin kysyä kun meinasin laittaa HJ:n etupakat tähän eteen kun kerran moottoriksi tulee 12-Ht.
Eli onko järkee vai noitten hj:n jousien kans alkaa soveltaan?

Entä saako ohjaus simpukan kohdallaa ilman hyttiä? Hj:n rattiakseli on suunnitelmissa asentaa.

[-Sakke-]

Simpukan asemointiin tarvit maskin syylarin ja tietty simpukan. Jos meinaat vaihtaa sektorivarren Se olis syytä tehä jo ennen simpukan asfmointia.

[_kekkula_]

Eilinen meni kivasti valkoista elinten luovuttaja Hj:ta purkaessa. Tai ei kai ny koko päivää mennyt muta kuitenkin.

Ensin pata pois, tän moottorin voisin myydäkin jos jollain on tarvetta.



Ja sen jälkeen akselit irti ja pesuun.



Tänään pitäisi vielä ottaa se tuleva 12-ht irti toisesta varaosa autosta, siinähän ei ole enää akselaita alla ja se on säilytyksessä mettässä. Menee varmaan taas aika teutaroinniks kun pitää varmaan ottaa kori ensten irti ja sen sellaista.

Illasta jos asemois etuakselin ja simpukan paikoilleen, taka-akselia ei nyt saada kiinni kun on rautahyllyssä vajausta bj:n taka runko värkistä

[_kekkula_]

Taisin kirjoittaa viimeks että sunnuntaina olis etuakseli hollillaan, no olihan se mutta nyt vasta saan tekstiä tänne.

Su meni tehokkaasti purkaessa 12-ht:tä esiin varaosa kasa autosta.



Illasta akselin kiinnikkeiden levitystä, sinpukka sinne päin hollilleen näin:



Ja tänään ehdin töiden jälkeen rautakauppaan hakemaan palkkia takarunkoa varten. Otin nyt varuiksi 5mm seinämällä 90x50 rhs, jos tästä tulee joku vetoauto niin saattaa koukku pysyä paremmin kiinni ja painoahan toi lisää varmaan kun 10kg.

Vanha takaosa poikki,pientä mittailua ja siitähän syntyi kelpo korjauspala.







Entäs mahtuuko näihin berttoihin mihin sovitetaan kutosmoottori plus 5-vaihdelaatikko se oma runkopalkkien välissä oleva oma tankki?

Vaiko hj:n tankki sovittaen takarungon väliin?

Se olis seuraavaksi takajousien kiinnikkeiden asemointi, akselit kiinni niin tän voi tuupata pihan perälle odotteleen parempia aikoja

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja _kekkula_

Illasta akselin kiinnikkeiden levitystä, sinpukka sinne päin hollilleen näin:

Jos simpukka jää tuohon asentoon, testasitko, ettei etumaskia tartte alkaa silpomaan? Omaan nelivitoseen kun tuon tehostuksen laitoin, niin piti muokata ja siirtää tuota iskaripylvästä että mahtui tuo simpukka paikalleen.

Toinen ongelma, jonka huomasin on tuo alaspäin mutkalla oleva sektorivarsi, ottaa vasemman etunurkan sisäänjoustossa herkästi jousen latiin kiinni. Sen ratkaisin koneistamalla sektorivarren alareiän kartion alaspäin kapenevaksi ja laitoin raidetangon kiinni varren yläpuolelle. Kuva löytyy tuolta: http://www.slck.net/gallery2.php?g2_itemId=21135
Toinen vaihtoehto olisi vaihtaa tuo sektorivarsi järkevämmän malliseen esim. HDJ:stä.