![]() |
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Mitä itse olen kuullut, niin sielläpäin tuo veneily kausi on PITKÄÄÄÄ verrattuna tänne; tänään vedessä olevien veneiden määrä (meidän satamassa) tuplaantui, mutta edelleenkin aisapaikat suurimmalta osaa tyhjiä ![]() Kerran jollain seuralla siellä päin oli lipunnosto samana viikonloppuna kun me oltiin autolla saaressa jäitä pitkin.... Mutta Valoisaa on paremminkin yhtäpaljon ![]() Mutta Asiaan: 241? huski moottorisaha lähti käymään vanhoilla bensoilla, noin 10 nykäsyn jälkeen (tuossa uudemmassa sahassa on sammutusnappi! ja vielä sammutusasentoon jäävä!) toista vuotta opettelen, että ei ei sammuteta imulla... niin kuin tuolla Jonsered 451:llä (tuon kasasin 30v sitten 30-50 sahan hylky osista, uudella männänrenkaalla, stefoilla tiivisteillä ja laakereilla, kaasaria viritettiin poraamalla paria reikää, ja jotain muuta pientä ) Tuo huski uskomattoman hidas reakoimaan kaasuun keskikierroksilla, ja yläkierroksilla ei ole voimaa; mutta vaikka kevyempi, niin ei jaksa enää sahata tankillista.... Siis syö bensaa alle puolet tuohon 451:een verrattuna tuotokseen. (mutta ne 15000 rpm ja iso rissa, terä ei repinyt mitään oksasilppua mukaan, nyt max teränopeudesta puuttu 25% ja kaikki kepakot tulee jalkoihin (testasin samalla laipalla ja terällä, ja tosiaankin vois olla perää, ei pelkästään se, että tuo 451;nen karjuu kuin syötävä) Toki tuo 1,3 terä, ja jätetään muhahampaat korkealle, ja pidetään terä tiukalla tasoittaa tilannetta, oliskohan jotain 80 luvun kaipuuta????? Mutta tehtiin grillipuita, ja ei yhtään "paskaparkasua", siis naulaa sattunut terään
|
|
#2
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
![]() ![]() Mutta ei tuota paattihommaa kannata laskeskella, siinä on monta rahassa mittaamatonta juttua. Niin kuin tässä ihmisen elossa muutenkin
__________________
Katse tulevaisuuteen, siellä ne uudet hankaluudet ovat. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
voisi yhtäkkiä tajuta millainen rahakaivo tollanen paatti kaikkine kuluineen on...tosin palaahan sitä noihin Lantikoihinkin....ja oisko se sitten autuasta istua sohvalla ja tuijotella vaan tilin saldon kasvua tekemättä mitään hauskaa....
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! https://roverfriends.fi/palsta/ ![]() 3 Amigos-never travel alone |
|
#4
|
|||
|
|||
|
Alakaa suupielet hilautumaan silimäkulmia kohi ku hokasin et on menossa viikon viimenen työtunti
__________________
Emmie tiiä |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Wrangessa vihdoin taas leima!
![]() Mutta nyt se on todistettu: jopa 2v märällä nurmella seissyt ruosteinen rotjakekin menee laakista läpi katsastuksessa, mutta M5 ei ole mennyt vielä kertaakaan ykkösellä. Ei kertaakaan! Kateellisen pjaskat....
__________________
You got mud on your face You big disgrace Somebody better put you back in your place. |
|
#6
|
|||
|
|||
|
Sain tänään antaa kahdesti positiivista asiakaspalautetta. Perkele, kauan siinä kestikin ennen kuin sattui kohdalle.
__________________
A-P *Muovi on saatanasta* KAIKKI ihmiset ovat mölöjä, kunnes toisin todistavat. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
viikon viimeiset 2 työtuntia starttaavat ja sit pääsee kampeemaan uusia kumeja vanteelle
__________________
Tatsuni on mun ratsuni |
![]() |
| Luokat |
| ei harmita |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Kerro mikä vituttaa vuonna 2013 | Ewerglade | Chit-Chat | 1816 | 01.01.2014 17:16 |
| Kerro mikä ei vituta... miksi on hyvä olla? | FinnDRZ | Chit-Chat | 1829 | 07.01.2013 09:50 |
| kerro mikä vituttaa | tjl | Chit-Chat | 4977 | 12.04.2012 08:28 |
| AKE; miksi autoilun ei pidä olla hauskaa | Tumi | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 17.08.2006 17:08 |
| Mikä minua EI muissa ihmisissä vituta? | jeeppi-eki | Chit-Chat | 6 | 24.03.2005 19:57 |