Yleistä jorinaa suzukeista

[Palex]

Niin siis sulla liikkuu keppi kuitenkin normaalisti joka asentoon? Ei nuo lovet siinä tapauksessa ole väärin, vaan kasatessa on menny jotain muuta pieleen...

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Niin siis sulla liikkuu keppi kuitenkin normaalisti joka asentoon? Ei nuo lovet siinä tapauksessa ole väärin, vaan kasatessa on menny jotain muuta pieleen...

Joo, keppi liikkuu normaalisti. Täytyy huomenna taas jumpata se alas ja avata

[GaryRock]

Olipa hauska juttu.
Ainut osa jonka sai setistä väärinpäin asennettua ja jonka asennon huolella katoin, meni silti väärinpäin


Pieni ratas oli näin


Ja sen piti olla näin

Tota kyllä illalla mietinkin, mutta en voinu uskoa, että olisin saanu sen kaikesta huolimatta väärin sinne.

Kumma ku se pöydällä testatessa toimi kuitenki. Saatto ottaa sen verran kiinni, että ilman kuormaa pyöri.

[GaryRock]

Viasta toiseen. Nyt kun välitykset toimii, niin on koneen käynnin ja latauksen vuoro.
Tein uudet sähköt laturia myöten.

Ensimmäinen ominaisuus tuli latausvalon kanssa. Valona motonetin joku halpa pieni lamppu ja sen kanssa ei laturi lähde lataamaan, mutta jos ensin ohitan lampun ja pistän sen takas, niin sitten se kyllä lataa valon ollessa sammuksisa ja koneen sammuttu valo syttyy oikeaoppisesti.
Onko latausvalolle jotain teho/vastus-vaatimuksia?
Laturina bilteman bosch kopio.

Toinen ominaisuus on koneen huono käynti. Tyhjäkäynti on välillä ihan ok, mutta sammuilee jatkuvasti. Voisko laturi latailla liikaa ja siten vastusta?
Tasakaasulla ajettaessa on välillä kengurubensaa.

Kaasarissa on solenoidi bensalinjassa, jonka pitäis ilmeisesti katkasta bensan tulo koneen ollessa sammuksissa. Pistin sähköä sisään, mutta sillä ei ollu mitään vaikutusta.
Toinen on se solenoidit tms. joka nostaa tyhjäkäyntiä sillon kun on isompi kuorma. Pistin siihenkin sähköä sisään, mutta ilman mitään vaikutusta.

Latauksen vois käydä jossain pihtimittareilla tarkistamassa tai kokeilla käyntiä ilman laturia, mutta onko muita ehdotuksia?

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja GaryRock

Viasta toiseen. Nyt kun välitykset toimii, niin on koneen käynnin ja latauksen vuoro.
Tein uudet sähköt laturia myöten.

Ensimmäinen ominaisuus tuli latausvalon kanssa. Valona motonetin joku halpa pieni lamppu ja sen kanssa ei laturi lähde lataamaan, mutta jos ensin ohitan lampun ja pistän sen takas, niin sitten se kyllä lataa valon ollessa sammuksisa ja koneen sammuttu valo syttyy oikeaoppisesti.
Onko latausvalolle jotain teho/vastus-vaatimuksia?
Laturina bilteman bosch kopio.

Toinen ominaisuus on koneen huono käynti. Tyhjäkäynti on välillä ihan ok, mutta sammuilee jatkuvasti. Voisko laturi latailla liikaa ja siten vastusta?
Tasakaasulla ajettaessa on välillä kengurubensaa.

Kaasarissa on solenoidi bensalinjassa, jonka pitäis ilmeisesti katkasta bensan tulo koneen ollessa sammuksissa. Pistin sähköä sisään, mutta sillä ei ollu mitään vaikutusta.
Toinen on se solenoidit tms. joka nostaa tyhjäkäyntiä sillon kun on isompi kuorma. Pistin siihenkin sähköä sisään, mutta ilman mitään vaikutusta.

Latauksen vois käydä jossain pihtimittareilla tarkistamassa tai kokeilla käyntiä ilman laturia, mutta onko muita ehdotuksia?

mittaa yleismittarilla lataus laturin perästä, plussa laturin syöttö kaapeliin eli siihen mikä menee akulle ja mittarin musta runkoon, sillähän sen näkee että lataako, ja tuo soleidi kaasarissa on sammutus solenoidi, ainakin 410 suikassa, sen pitäs napsua ku kääntelee avaimesta..tai syöttää hyppyjohdolla virtaa siihen. kannattaa tarkistaa myös koneen maadotus kaiken varalta...

[cybress]

öööö , mitenkä tota sj410 suzukin litraseen kattilaan nuo ohjurikumien vaihto,

pitääkö käyttää hattu irti kattilasta vai onnistuuko paikallaan?



en oo kerinny perehtyä vielä ku tänään huomasin että vaihejarrun aikana tuprauttelee sinista, tosin tyhjäkäynnillä ei kärtyä...

vikahan voi olla muuallakin, tankissa saattaa olla huonolaatusta bensaa noin 10 litraa ja uutta 5 litraa pohjalla.. suzukihan muuten toimii loistavasti, epäilyttää vaan nuo ohjurinkumit että voisko olla tiensä päässä vaikka on uudet mutta kauan seisonu....

[ailu-petteri]

Nyt tarvis pikaista apua kun Samurai ei mene pakokaasupäästöistä läpi. Tyhjäkäynti ei taho pelata kunnolla humpaa ja olikohan että happea oli liika ja vaikka mitä.. Mistä lähtis vikaa ettimään?
Olisko kaasarissa vika? Mistä sais uuden kaasarin ja mikä kaasari kävis tuohon?

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

mittaa yleismittarilla lataus laturin perästä, plussa laturin syöttö kaapeliin eli siihen mikä menee akulle ja mittarin musta runkoon, sillähän sen näkee että lataako, ja tuo soleidi kaasarissa on sammutus solenoidi, ainakin 410 suikassa, sen pitäs napsua ku kääntelee avaimesta..tai syöttää hyppyjohdolla virtaa siihen. kannattaa tarkistaa myös koneen maadotus kaiken varalta...

Unohdin sanoa, että volttimittarit löytyy, eli jännitettä tulee, mutta latausvirta mietitytti.

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja GaryRock

Toinen ominaisuus on koneen huono käynti. Tyhjäkäynti on välillä ihan ok, mutta sammuilee jatkuvasti. Voisko laturi latailla liikaa ja siten vastusta?
Tasakaasulla ajettaessa on välillä kengurubensaa.

Kaasarissa on solenoidi bensalinjassa, jonka pitäis ilmeisesti katkasta bensan tulo koneen ollessa sammuksissa. Pistin sähköä sisään, mutta sillä ei ollu mitään vaikutusta.
Toinen on se solenoidit tms. joka nostaa tyhjäkäyntiä sillon kun on isompi kuorma. Pistin siihenkin sähköä sisään, mutta ilman mitään vaikutusta.

Käytin hakua ja vaihdoin kaikki alipaineletkut, mutta ei mitään muutosta käyntiin. Tyhjäkäyntiruuvia säätämällä sain sen pysymään käynnissä 1500 kierroksella minuutissa, mutta ei käy tasaisesti.
Irrottelin uusi alipaineletkuja, mutta ei mitään muutosta, eli ilmseisti saa jostain vielä ilmaa?

[GaryRock]

Voiski pistää ruiskun saman tien paikalle, niin ei tartte pohtia vanhan alipaineita.

Ajattelin käyttää vanhaa mekaanista tankilta imemiseen ja korkeampaa painetta varten on joku mikä lie pumppu. voiko noi kytkeä sarjaan ilman keruusäiliön tekoa?

[bluevan]

Saiskohan vaiks polttoainesuodattimest (diesel) helposti pienen välisäiliön väkerrettyä ni toimis varmaan paremmin. Ehkä

[jannev]

Ei toimisi tuolla tavalla.

Ruiskukoneen bensapumppu tankin luo niinkuin se nuissa ruukaa olla, lisäksi ruisku tarvitsee paluulinjan tankkiin. Bensan menopuolen letkut/putket pitää olla kunnossa kun tuota painetta on pumpun jäkeen useampi baari, tai onnistuu se keruusäiliöllä jolloin tarpeeksi korkeatuottoinen pumppu pumppaa keruusäiliöön.

Oletko ajatellut että ruisku tarvii muutaman anturin ja johtosarjan toimiakseen, eli ruisku käy vissiin jostakin suzukin mallista suoraan tai pikku muutoksilla niin olisiko järkevää hommata koko auto josta osat ottaa jos löytyisi halvalla

Onko sytytyspuoli kunnossa, tulpat johdot jakajankansi yms.

On tutkittu ilmavuotoja myös jarrukliineriä suihkauttamalla epäilyn alaisiin paikkoihin, AIKA RISKIALTISTA hommaa kylläkin enkä oikein suosittele.

Kannattaa kokeilla myös sammuttimelle jatkuvaa virtaa ja mitata tuleeko sinne virtaa ollenkaan. Nuo sillointällöin ilmenevät häiriöt kyllä viittäisivat tähän.

Kokeileppas muistaa ne pakokaasuarvot ja kirjoittaa tänne (pitäisi olla katsastus lapussa)