nissan king cap topic

[Kettu_]

Kivat nuo lava piiput hieman eri tuo lulkupuoli ahtimella, omalla saa juuri ja juuri 90km/h alamäkeen vauhtia, varmaan vinguttamalla ivaloon asti menis 100 rikki

[NiFa1]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

Kivat nuo lava piiput hieman eri tuo lulkupuoli ahtimella, omalla saa juuri ja juuri 90km/h alamäkeen vauhtia, varmaan vinguttamalla ivaloon asti menis 100 rikki

Mie sain Capin kulkemaan navin mukaan 104km/h kun kiihdyttelin melkein 5-6 km

Mutta kyllä, nyt se on päätetty, rupean kaverin kanssa värkkäämään sen Garretin kiinni. Syteen tai saveen, saa nähdä miten ukon käy. Koneesta nyt puhumattakaan

[zille2.5]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

Kivat nuo lava piiput hieman eri tuo lulkupuoli ahtimella, omalla saa juuri ja juuri 90km/h alamäkeen vauhtia, varmaan vinguttamalla ivaloon asti menis 100 rikki

Tuo TD kone on vakiona hieman rivakampi, muttei siltikään tullut pieneen mieleen ohittaminen 80km/h nopeudessa, tarpeeksi pitkää suoraa ei vaan tuu koskaan vastaan.
0,3bar painetta + välijäähy + syötön rukkaus toivat dynon mukaan n.13kW & 70Nm lisää höpöä. SUOSITTELEN.

[Lerssinen]

Olen minä tuolla TD25 koneisella käpillä kerinny rekkojen ohi vaikka alla onkin ollu "31 rupulikumiakin Asiaa auttaa muuten kummasti kun tekee ennakko"virityksen" eli laittaa sen pumpun sähköisen ennakonsäätimen (kylmäkäynnistys) napin taakse, tekee "lisää" tehoa kierroksille mutta ääni vähä kovenee

[zille2.5]

Nonii, taas saa tuotakin ruuvata.
Alle vuoden vanha muutaman tonnin ajettu kardaanin kannatinlaakerin kumi petti!
Tuo kummi pisti silmään jo parin kk ajamisen jälkeen löysyydellään. Made in Japan luki kyljessä, merkkiä ei voi muistaa. Sainko maanantai -kappaleen vai kuuluuko tällaisia olla vaihtamassa pari vuodessa??
Löytyisiköhän tuohon jotain HD -osaa? Toinen vaihtoehto on, että täytän kumissa olevan uran jollain massalla, ehkä se hiukan jäykistäis?

[Zami]

Morjesta ! Ylempänä oli puhetta noista calminin vääntösauvoista. Auto on vm. 99 kingcap ja mieli tekis vähän saada etupäätä ylemmäs. Mistäs nuo calminin sauvat kannattaisi hommata ? Ja niillä saa ilmeisesti sen 30-40mm ylemmäs ?

Kiitoksia vastauksista !

[NiFa1]

Alkuperäinen kirjoittaja Zami

Morjesta ! Ylempänä oli puhetta noista calminin vääntösauvoista. Auto on vm. 99 kingcap ja mieli tekis vähän saada etupäätä ylemmäs. Mistäs nuo calminin sauvat kannattaisi hommata ? Ja niillä saa ilmeisesti sen 30-40mm ylemmäs ?

Kiitoksia vastauksista !

http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...8&path=85,26,0

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja Zami

Morjesta ! Ylempänä oli puhetta noista calminin vääntösauvoista. Auto on vm. 99 kingcap ja mieli tekis vähän saada etupäätä ylemmäs. Mistäs nuo calminin sauvat kannattaisi hommata ? Ja niillä saa ilmeisesti sen 30-40mm ylemmäs ?

Kiitoksia vastauksista !

Saahan noilla joo sen keulan ylös ainaki 30mm mutta pyörän kulmat muuttuu ja tulee ns valmetti efekti eli taittuvat ulospäin, 4x4 partista saa suhteellisen edullisen alustan tuoho ainaki käy d21, joka sisältää eteen ylätukivarret ja iskarit, taakse riiput jne, korottaa ihan mukavasti,

Tuosta nopeudesta viellä, ajelin tuossa 420km niin lusista mikkeliin päin ajaessa tulee kohtuu hyvä suora pienehköllä alamäellä niin lappulattiassa ajaessa sain nopeudeksi 101km/h ja putkentäydeltä vain mustaa savua, ja mökillä vaihoin teboilin diamondit koneeseen niin sain samassa kohassa taas loivaan ylämäkeen 115km/h eli kai noilla öljyillä joku vaikutus näköjään on,

Mitenkäs muuten tuota syöttöä säädetään? Pumpun päässä on joku karamitä ruuvaillaan mutta en vaan löytänyt sitä, olisiko mitään kuvaa tuosta saatavilla?

[Lerssinen]

Miten nuo kamppeet ei teillä kulje.. SD23 koneinen meni ilman turboja 131 km/h ja noilla "31 renkailla tuo TD25 koneinen ilman turboa menee helposti liki saman tasamaalla

[Guffaw]

[QUOTE=Kettu_;1008954]Saahan noilla joo sen keulan ylös ainaki 30mm mutta pyörän kulmat muuttuu ja tulee ns valmetti efekti eli taittuvat ulospäin, 4x4 partista saa suhteellisen edullisen alustan tuoho ainaki käy d21, joka sisältää eteen ylätukivarret ja iskarit, taakse riiput jne, korottaa ihan mukavasti,


Itsekin noita Calminin varsia miettinyt.
Noissa on sitten se yläpallonivelen kiinnitys eri kuin alkuperäisessä joten kannattaa ostaa ne uudet pallonivelet myös Calminilta, jos ei osta koko valmista sarjaa.
Luin tuolta Calminin kotisivuilta että ylätukivarren suunnittelussa on Calmin nimenomaan ottanut huomioon tuon pyörän kallistuksen muutoksen.
ja se on eliminoitu varren mitoituksessa pois eli pyörä pitäisi asettua alkuperäiseen asentoon.
Jotka asentaneet tuon niin osaavat kertoa siitä tarkemmin onko näin?
Ja Calminin ylätukivarrella nuo "alasjoustot" on ok, ellei taas kirraa vääntövartta liian ylös...

Kallistuksen muutos tulee aina esiin nostettaessa alkuperäisellä tukivarrella liian ylös.

Tottakai nuo kallistukset kannattaa tarkistaa asennuksen jälkeen...
Ja kun säätää kallistusta niin aurauskin saattaa muuttua...

[Lerssinen]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

Kivat nuo lava piiput hieman eri tuo lulkupuoli ahtimella, omalla saa juuri ja juuri 90km/h alamäkeen vauhtia, varmaan vinguttamalla ivaloon asti menis 100 rikki

Wanha juttu mutta tässä vapari 2.3 SD koneen huiput


Mittarihan ny näyttää mitä sattuu