|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
16.05.2013, 20:04
|
||||
|
||||
Lainaus:
 On ihan helvetin makea nyt sun hojo. Oli jo viime kesänä, mut taisin silloin mainita alikokoisista renkaista. Nyt sekin on korjattu  Toi ei enää parane ku käyrillä akseleilla 
__________________
HJ61 MMC 
|
|
#2
17.05.2013, 23:05
|
||||
|
||||
|
Se testi pitää tehä mutta siitä menen takuuseen että ennekuin se vastaa runko aisaan niin kuski on jo pöydän/auton alla.. on mulla sen verran huono viina pää... onkosse virallinen mitta täysillä vai tyhjillä tölkeillä???
Tänää tulin tänne Raajärvelle mutta pyörän laakerit huoletti ninua niin paljon että skippasin illan ajot ja rupesin tarkistamaan laakerien kireyden. Ihan hyvä niin koska molemmat etupyörän laakerit olivat löysällä. Osaksi syytän sitä että auto on seisonut kauvan ja sitten lähdetty ajamaan ja osaksi syytän lukko levyjä jotka varmasti vetelevät viimeisiään... kuljettajan puolella oli enään kolme sakaraa jäljellä...
__________________
! Because earth aint not flat !
|
|
#3
18.05.2013, 13:47
|
||||
|
||||
Sitten kun mittaat sillä "virallisella" mittaus tavalla tulee tölkkien olla tyhjiä, varmimman tuloksen saat kun suoritat mittauksen siten että molempien helmojen alla on kaksi eri tölkki tornia eli 2+2. Ainoa huono tässä mittauksessa on se tilanne jos auto on kauhean korkea ja olut vaikkapa IVA:a
On kyllä edelleen tosi hieno laite, koko ajan mielessä kasvaa hinku tehdä suora kylkinen soa Hj ton portto nysän kaveriksi, eikä tän jutun lukeminen ainakaan helpota
__________________
PäHäMa MMC Slck
|
|
#4
18.05.2013, 22:58
|
||||
|
||||
|
Reissu on nyt takana eikä oikein voi muutako hymyillä...
Auto pelasi hienosti ja maasto ominasuudet oli jo kohillaan... Vaikka on painava auto niin kellu siitä huolimatta hyvin jängässä... Hitto tuon mittaamisen kans tulee ongelmia kun olen niin huono juopottelemaan... Meinas ihan unohtua että yhdessä ojan ylityksessä meni kuskin puolen taka lateista keski naulasta kierteet ja se korkkas mutta se ei paljon menoa haitannut... ihmettelin vain että auto kallistui aapparin puolelle jossain vaiheessa voimakkaasti ja jäi vinoon sille puolelle. Sitten jossain vaiheessa koti matkaa kiesi oli oijennut suoraan.. johtuisikohan se lehti jousista että olisko ruosteessa ja tarttuilisivat toisiinsa talven seisomisen jälkeen...
__________________
! Because earth aint not flat ! Viimeksi muokannut Glutton : 18.05.2013 23:11
|
|
#5
18.05.2013, 23:15
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Mutta luulisin että suorilla akseleilla...
__________________
! Because earth aint not flat !
|
|
#6
19.05.2013, 17:22
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ei muuten yltäny helmaan vielä onneksi on raajärven reissun jäljiltä jouset läjässä, oliskohan norra poikki jostain aapparin puolelta...
__________________
! Because earth aint not flat !
|
|
#7
19.05.2013, 17:30
|
||||
|
||||
|
Tässä ojassa meinas olla ohjaus pyörä turha kapistus ja vinssi kelaa edelleen liian hitaasti.
Ensitalvelle tulee rakentelu listalle se sähkö virveli keulalle ja mekaaninen menee taka... mutta tämä kausi menee varmaan vielä mäin...
__________________
! Because earth aint not flat !
|
|
#9
08.07.2013, 23:27
|
||||
|
||||
|
Nyt on hj testissä kun on maantietä taivallettu vähän yli 600 km etelään..
Saa nähdä miten kestää tätä reissua. Perjantaina lähdin sodankylästä ka pörryyttelin tervolaan lauantaina oluluun ja sieltä sonkajärvelle eukko ei vaan ollut matkassa niin en iljenny kisoihin lähteä... Saas nähdä miten tästä eteen päin selvitään... jännä että bongaus palstalla ei ole vielä näkynyt havaintoja. Hj nielee 38,5 x 14, 5 renkaila 13 l/100km... ajo ominaisuudet on loppujen lopuksi hyvät ja auto on jopa mielluttävä ajaa pitkää matkaa. Eihän tätä toki voi verrata vajaa vetosiin maantie autoihin mutta näin korkeaksi yllättävän hyvä...
__________________
! Because earth aint not flat !
|
Hybrid Mode