Patrol 160 (Katumus)

[nalle00]

Nyt on patrolliin laitettu renkaita oikeen urakalla.

Ensin hommasin nuo insa super sp trackit kun ajattelin, että kyllä noilla nyt offailee, mutta on noi 33x12,5 vähän pienehköt tohon alle kun veraa vanhaan joka on kulunut 35 mudzilla



Nyt on vähän auki viellä myynkö noi insat eteenpäin vai jätänkö käyttis renkaiksi kun tuli tilattua toisetkin 10x15 valssit lipposelta ja rengaskontti.fi:stä löyty sellanen aarre mitä en tienny enään ees uutena saavan nimittäin uudet mudzillat niin pitihän ne tilata kun hintakaan ei päätä huimaa noissa

tosin tähän renkaiden suljaus rahaan ois melkeen saanu uudet pokkerit, mutta toisaalta jos noi insat jättäis käyttis renkaiksi niin uudet mudzillat ei pääsis pilluuntumaan asfaltilla ja noille insoille sais viellä leimankin otteesen niin ois sellaset siirtopyörät, että uskaltais kuitenkin vähän tieltäkin poiketa. ja vois vuodenpäästä jo haaveilla siittä etu lukosta kun ei tarvis TOIVOTTAVASTI olla ens kesänä taas renkaita ostamassa.

onhan se varma että joku pokkerikuume tässä viellä iskee, mutta pidetään mieli vahvana ei se pokkerikaan pitä jos ei ratas vetä

[nalle00]

Parempaa pitoa luvassa tuleville safareille





Ja pitihän se käydä vähän aamujumpallakin tässä yks tylsä aamu

[nalle00]

renkaissa piisas pito, mutta kytkimessä ei perjantaina takerteli pariin otteeseen ja lauantaina loppu puoleenväliin pätkää pikkuseen jänkä ojaan kokonaan sittent tultiin rangen hinauksessa parikilometriä pitkin jänkää. tatsunin vinssistä loppu releboxi '' toivottavasti'' heti maanantaina lähin työreissulle niin ei ole ehtiny senkummemmin tutkimaan. ja rangen mekaaninenkin kävi melko lämpösenä.

eilen aamulla sitten lähin hakeen varaosia raanujärveltä, siellä kun oli tollanen setti halvalla ja koneessa aivan uus kytkinasetelma.



saman rahaan viis ja neli lovinen laatikko, ja yksi varaosa jakis josta purettu rattaita parempaan talteen. samoten koneesta purettu ne tärkeimmät varaosat eli startti ja laturi.

Aukasin ton varaosa jakiksen, että näkis vähän mikä niiden välittämisetä tekee niin hankalan toteuttaa ja totesin, että onpa täällä tosiaan ahasta. eli siirtäjän tangon ja pikkupuolen rattaan välissä tilaa n 1 cm ja kun en ikinä ole ennen jakolaatikkoon kurkannu, niin tulin siihen tulokseen, että josko tosta toisesta laatikosta ottais ton jakolaatikon jokupäivä ja purkais niin pääsis tuonkin sielunelämään tutustumaan.

se, että onnistuuko sitä välittämään voi olla toinen juttu. ensin kuitenkin pitäs
kytkin laittaa tohon autoon ja mietin, että voittaako mitään välitysten suhteen jos laittaa ton 5 lovisen laatikon paikalleen. Myyjä meinasi, että siinä ois ykkönen vähän lyhyempi, kun tossa neli lovisessa, mutta tidä häntä.

[cybress]

http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Nissan...ol%20160%20MQ/


4 vaihteisen 1 on 3,519

ja

5 vaihteisen 1 on 4,222

[nalle00]

no sitä ei tarvi sen kauemmin miettiä viellä kytkimen sylineri irti ja 8 pulttia pois niin vanha laatikko on irti kun ei vaan rupeais satamaan

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja nalle00

no sitä ei tarvi sen kauemmin miettiä viellä kytkimen sylineri irti ja 8 pulttia pois niin vanha laatikko on irti kun ei vaan rupeais satamaan

Se jakis+vaihteisto paketti on melko syntisen painava nimimerkillä kerran tehnyt kytkin remontin patrolliin...

kannattaa jostain risasta laatikosta ottaa se poori akseli ni sillä on helppo kohdistaa se kytkin asetelma paketti....

[nalle00]

joo ei mikään kauheen kevyt ollu kun toi irtolaatikko nostettiin kärrylle käsin. Meinasin, että jollain tunkilla ton uuden joutuu kohisteleen sinne hollille ja oishan tossa 1 nelilovinen laatikko mistä ton booriakselin vois napata siihen kytkimen kohistukseen