Nokian Hakka Green totaalinen tuho

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Hakka 4 oli se viimeinen hyvä nokian renGas - sen jälkeen tuntuu muuttuneen aika kuraks ...

Pois lukien alkupään renkaat, joista katkes nastat ennen aikojaan: http://www.trafi.fi/filebank/a/13224...lvirenkaat.pdf

[Kala92]

Nokian Hakka 5 ainakin on renkaana täys susi. Talvella jos sattuu esim jääradalla ajamaan ja sutii hieman enemmän, niin kaikki nastat katkee. Varmaan ihan kiva kumi jos on vain rauhallista ajoa. Käsi sitten vaan ylös jos ei kertaakaan talven aikana sudittele missään... Mutta ihan hyvin vianorilta sai kyl takuuseen uutta nakkia alle kun vanhoja palautteli. Oli kaverilla quatrossa tollanen setti nimittäin.

[JiiPee]

Ei saa pelotella noin paljon nokialaisista

Laitoin mazdarangerissa loppuun palvelleet Hakkapeliitta LT:t takatuuppari-traktorin eturenkaiksi, kun edellisten paikkaus ei kestänyt enää. Niillä traktorin etusilla oli tosin ikää varmaan enemmän kuin osalla palstalaisista, joten oli ne jo työnsä tehneetkin. Viilto oli korjattu tossulla, mutta 8pr renkaan kankaat oli rikki 3-4 sentin mitalta ja viilto alkoi aukeamaan ihan väkisin sellaisen kirkkoveneen malliseksi

No ne Hakkikset 245/75R16 oli välttävästi tarpeeksi korkeat, joten niistä korvikkeet, että pääsee laikuttamaan kuokalla hakkuuaukkoa. Ne taitaa olla "load range" D tai E, eli kantavuus piisaa kyllä hyvin. On ne kestäneet tämän viikon illat offata hakkuutähteiden keskellä harjun rinteessä. Täytyy koputtaa puuta, mutta vielä ovat ehjänä. Vähän varmaan auttaa, että on tunnokas hydro-tehostettu ohjaus eikä tunnoton orbi - tällä huomaa takuuvarmasti sen, että etunen on kantoa tai juurta vasten.

Onkos muuten väärin ajaa nastarenkailla metsässä toukokuussa?

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Onkos muuten väärin ajaa nastarenkailla metsässä toukokuussa?

Varo metsäpoliisia, sakottaa nastoista

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Onkos muuten väärin ajaa nastarenkailla metsässä toukokuussa?

Köyhän miehen piikki ketjut?

[JiiPee]

Ei näkynyt polizeita metsässä, eikä pysäyttäneet siirtymälläkään. LT-Hakkikiset kesti kaksi täyttä työpäivää koeponnistuksen traktorin eturenkaina hakkuutähteiden päällä kannokossa ajoa. Ei nämä nyt mitkään ihan kelvottomat kumit ole

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Onkos muuten väärin ajaa nastarenkailla metsässä toukokuussa?

Ei kai tuossa mitään sen kummempaa. Meinaa vaan puut tykätä kyttyrää jos juuret vaurioituu, iskee tyvimätä..., mutta tuo siun aukko on sen verran kalju jo ettei ole oikein mihin iskeä, etenkin jos olet kannot käsitellyt urealla niin kuin kuusihakkuun jälkeen täytyy.

[JiiPee]

Jeps, motomies voiteli kannot kantokäsittelyaineella, kuten kuusikon kanssa nykyisin tehdään. Juurikääpää oli sen verran, että kuusta en siihen laita. Vähän reilut 1000 koivun tainta on tulossa tilalle.

Ai niin, ne LT-Hakkikset on edelleen ehjät, joten piikkipyörä-ajot sen kun jatkuu vaan.

[Heguli]

Ennenkin saman asian johonkin topiciin kirjoittanut mutta vuodesta 1982 on melko lailla koko ajan ollut Nokian talvirenkaat alla eikä ikinä ole ollut mitään ongelmia. Ja noita kilometrejä on tullut "riittävästi" vuosien aikana, tällä hetkellä jotain reilut 50000 km vuodessa.

En oikein jaksa uskoa, että kyseessä olisi hyvä tuuri, todennäköisyys sille on hyvin pieni. Ihan heittona, ei herneitä nenään kiitosta mutta olisko tässä kyseessä vähän sama juttu kun Nesteen bensan kanssa. Eli palstalaisethan tunnetusti haukkuu Nesteen bensan olevan ihan kuraa, meniskö Nokian renkaat samaan tarinaan maailman paskoimmiksi renkaiksi

[estate]

Viis sarjaa (tai 4,5) on tullut ostettua uusia Nokialaisia tällä vuosituhannella ja kaikissa vikaavikaa.

NRSi (Nokian Runkovika Sisältyy) uusi ajamaton sarja ja ensimmäisestä petti runko noin 3 tkm:n jälkeen, meni takuuseen. Sitten meni kahdesta eri renkaasta runko noin 5 tkm:n kohdalla ja takuuseen. Siitä alle 10 tkm eteenpäin ja kolmesta renkaasta runko hajalle. Vein koko sarjan takaisin, myyjä oli sen verran reilu, että antoi veloituksetta uudet Hankookit alle.
NRH:t (Nokian Runko Huojuu) kahdesta petti runko alle 10 tkm ajolla, takuuseen uudet mutta kuluivat loppuun yhden kauden ajolla ja yhdessä kumissa joku vika kun ei täristi vaikka tasapainotettiin useaan otteeseen ja kokeiltiin erivanteella, kyllä se etuvetoisen takarenkaana meni.
NRT (Nokian Runko Tärrää) kahdessa runkovika, kuluivat silmissä (pinnasta suorastaan irtosi palasia).
NRVi (Nokian RunkoVika ) heti liikkeessä asentaja heitti kaksi kumia "raakkikasaan" kun oli selkäheittoa aivan törkeästi. Kaksi viikkoa/pari tonnia ja yhdestä kumista repesi kulutuspinta irti -> takuuseen. Jokunen tuhat km eteenpäin ja auton takapää rupesi pompottamaan kummasti, no kas ja kumma kun oli renkaista rungot poikki ja kulutuspinnat aaltoili miten sattui -> takuuseen. Kymppitonnin kohdalla toinen etukummi räjähti kyljestä halki sillävälin kun oli kaupassa, liikkeessä todettiin, että toisestakin etukummista on kudokset poikki. Sama myyjä kuin NRSi:llä ja NRH:lla, antoi Barumit tilalle, lähetti Noksut tehtaalle ja lopetti Nokian kummien myynnin.
C Van (2 kpl) kesti puolitoistatalvea ja 20 tkm, pitivät hirmuista jollotusta, pitkittäispito heikko. Ensimmäisen puoli talven olivat takakumeina, jonkinmoista nastakatoa havaittavissa. Viimetalven olivat edessä ja aivan loppu, nastat kadonneet ja kulutuspinnat loppu. Luultavasti noissakin on runkovika kun ovat kuluneet molemmilta reunoilta enemmän kuin keskeltä, ja ainakin toinen piti semmoista läps-läps ääntä hitaasti ajettaessa. Vuotta vanhemmat ja kaksi talvea vetävinä pyörinä palvelleet Misukat olisivat muuten vielä iskussa mutta nastakato on iskenyt, joten tein niistä taakse suvikumit nyppimällä loputkin nastat pois.