Mitsubishi "Napero" VOL.2

[Dectane]

Takajarrut otti epätasaisesti. Oli kyllä pirun tarkka ukko ei löytäny kyllä mitään ihmeitä! Vilkut liuan nopeat, toinen ajovalon umpio halki ja suuntaus pielessä! no nyt on kuitenki kaikki muutokset otteessa! Eli nyt meen rappaan jarrut sunmuut kuntoon ja vien uudestaan konttorille!

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

Takajarrut otti epätasaisesti. Oli kyllä pirun tarkka ukko ei löytäny kyllä mitään ihmeitä! Vilkut liuan nopeat, toinen ajovalon umpio halki ja suuntaus pielessä! no nyt on kuitenki kaikki muutokset otteessa! Eli nyt meen rappaan jarrut sunmuut kuntoon ja vien uudestaan konttorille!

Bilteman info tiskiltä haet vilkunreleen japsi autoon... siis led vilkunrele. mullaki saattas olla jouten 1 kpl semmosia...

[Dectane]

Nyt on märkä leima ja melkeen virheetön lappu. Jäi vielä korjauskehotus siittä jarruputken kiinnityksestä jota en tuossa aikasemmin edes muistanu mainita. Kaikki muut sain kuosiin ku oli aamulla tullu valojaki laatikollinen postiin :P

edit. Niin ja nyt tänään ku noin 100km tällä oon ajellu ja mietiskelly tota toimintaa.. Se puutuminen josta aikasemmin oli puhetta, joka korjaantu muka ku käänsin siipiä enemmän auki ei ilmeisesti johdukkaan siittä vaan taitaa loppua polttoainelinjat tjsp? Tänään oon koittanu saada heräämistä paremmaksi sillä rajapaineventtiilillä mutta ilmeisesti siipiä joutuu säätään ku ei saa herään kunnolla.

Ja turbo???? tai joku vinkuu niin perkeleesti että hirvittää. Semmonen "sorvaava" ääni kuuluu siinnä vaiheessa ku ahtoja se +1.5bar. Onko mulla joku marsu ahtimessa vai vuotaako ahtoputken liitos/imusarjan tiiviste?

[Dectane]

Vähän päivitystä taas vaihteeksi Säätelin siipiä, nyt 1600rpm 1.5bar eli herää ihan kohtuudella. Mutta käyttäytyy miten sattuu. Joka kiihytyksellä ku tuosta lähtee ylöspäin vetään ahdot seilaa eritavalla... Jumisko siellä sitten siivet?

[BryGgi]

mulla säädin alhaalta reilusti heräämään, niin meni tosi tunkkaiseksi kone ennen siipien aukeamista pikkukierroksilla.. toimii kunnon pakokaasujarruna kun liian suppuun menee.

jotenkin pitäisi olla lineaarinen liike eikä kerralla täysille liike. silloin voisi olla makea mekaanine ohjaus

[Dectane]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

mulla säädin alhaalta reilusti heräämään, niin meni tosi tunkkaiseksi kone ennen siipien aukeamista pikkukierroksilla.. toimii kunnon pakokaasujarruna kun liian suppuun menee.

jotenkin pitäisi olla lineaarinen liike eikä kerralla täysille liike. silloin voisi olla makea mekaanine ohjaus

Mulla tekee sitä että välillä herää hyvin, välillä puutuu täysin

[smgt]

jenkeissä oli myytävänä nyrkin kokonen laatikko jolla sai autoon ku autoon vnt ohjauksen.
siihen tuli kaasupolkimeen asentoanturi, moottorille kierroslukuanturi ja ahtopaine anturi ainakin.

juupatuubassa oli videoitakin kun tälläisellä virityksellä 5,9cumminssia penkitettiin.

[Dectane]

Ei tässä voi sanoa muuta ku VOI VITUN VITTU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mutta sittenku tarkemmin katteli niin ei ookkaan niin paha

Rupes eilen illalla mettässä takerteleen vaihteet ihan tosissaan, joskus aiemminki sitä tehny muttei noin pahasti.

No sitten ei enää lähteny vaihteet päältä, ja sitten meni keppi tunnottomaksi ja ei liikkunu mihinkään.

Ruuvvasin kepin irti niin sieltä se yks putkisokka joka on sen kupin ja tangon välissä(hienosti kerrottu) on menny poikki, ainaki näin niinku pikasella tutkailulla pikku reijästä...

Sain meisselillä väännettyä kolmonen silmään niin päästiin pois pellolta ja ajeltua 15km kaverin hallille seisoon. Onneksi ei mettään levenny vaan just ku väänsin takavetoa päälle niin antautu.

[JJ90]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

Ruuvvasin kepin irti niin sieltä se yks putkisokka joka on sen kupin ja tangon välissä(hienosti kerrottu) on menny poikki, ainaki näin niinku pikasella tutkailulla pikku reijästä...

On muuten varmasti kohtuullisen kyrpäistä ottaa se sokanjämä irti jos se on yhtään samalla lailla ku yköskoppasessa.

Ite käytin puuruuvia ulosvetäjänä..

[Dectane]

Tännää käytiin koeajaan. Eteni kyllä oikeestaan aika hyvin! Laitetaan pari fiilistelykuvaa tähän alle Ekassa kuvassa näkyy panssarintekelekki jota rupesin eilen värkkämään, loppu vaan materiaali kesken

[Dectane]

Kovasti on ajettu! Äsken ku kävin vähän rypeen rupes nostaan lämpöjä eka kerran, ilmeisesti pitää ostaa keulaanki tommonen julma tuuletin vielä. Tänään kävin tilaan putket ja mutkat kattoräkkiä varten.

Hain myös uuden imu/pakosatsin tiivisteen ja tiivistepaperia turbon liitoksiin. Jajajaja rosteria imuputkea varten ettei ainakaan mene läjään.

Huomenna olis tarkotus nostaa turbo pöydälle ja kattoa onko se syöny oravan. Vaihdan myös painekellon toiselle puolelle että on helpompi säätää. Jospa tiivisteiden vaihdolla katoaisi se kirskuva ääni ku ahdot nousee eikä löydy mitään vakavampaa

[Dectane]

Kävin äsken mutkan Kempeleessä biltemassa niin samalla käytin puntarilla!

35", kuski, tankki täynnä, ylimäärästä autoon kuulumatonta romua kontissa AINAKI 100kg(sähkökaapelia).

Niin yllättävän kevyt! 2280kg, siittä ku napataan se 100kg pois niin eihän se oo enää ees paha mitä tuo painaa kuskin kans tankki täynnä

Sen verran rupes tänäänki vastustaan... Ajelin tuossa motaria pitkin kotiin ja perillä toinen takarengas suhisee... Ilmeisesti sisukumi menny paskaksi motarilla

[Dectane]

Olihan tuolla melko hyvät töhnät ahtimessa. Ei oo kumma jos elää miten sattuu... Nyt on ahdin takas paikallaan ja joka välissä uudet tiivisteet.



Edellisessä pumpun kasauksessa sattunu moka? tai jotaki. Tuommonen palanen oli irronnu kannesta ja puonnu pumppuun. Ei kuitenkaan ilmeisesti mitään kovin kauheata ollu siellä särkeny Nyt siellä kuiteski on jäsympi jousi paikollaan.. Katotaan huomenna miten laulaa ku saan loput läjään.



Lopuksi virallinen pajeron korkeuden mittaus. Ei sopinu aivan kokonaan neljäs tölkki alle

[Dectane]

Ollu jo 2 viikkoa