MÖRÖN AUTO,(samurain hierontaa).

[SptV]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Benssiinipumppuhan siellä näyttäis olevan paskana,Vedin läpinäkyvää letkua ennen pumppua ja jälkeen pumpun ja ilmakuplaa tulee vasta pumpun jälkeen ja ihan reilusti,No toivotaan että korjaantuu pumpun vaihdolla

Mutta minkä pumpun tonne sitten laittaisi,Kun matkahuollossa odottelee noutoa tollanen
weber dgav32/32 eli jonkun 1300/1600 kentin kaasari kait ja se haluaisi bensanpainetta 0,20bar
Eikös toi samurain oma pumppu lykkää sen 0,25-0,35bar eli liikaa
Toi ois paineidenpuolesta erittäin jees,mut mite kun tuotto on noin pienikö?
http://verkkokauppa.harline.com/fi/V...ainepumppu/334
Vai millasia porukka on näitten webereitten kaverina käyttänyt,paras ois tietty joku laatupumppu ja ajais paineensäätimellä paineet oikeiks!

Ei se weeberi ole niin tarkka siintä paineesta, katsoo ettei ala tulvimaan. Kuplassa 32/36 dgav samanlaisella pumpulla ja rokkaa täysin.

Edit.
Omassa samuraissa samankaltaisia vikoja. Tarttee itsekkin tutkia tuota pumppua.

[Pajares]

kaasari odottelee pumppua vielä ja sovitelaippa pitäis pykätä et käy imusarjaan toi weberi...
No tollasta tuli kuitenkin tehtyä rikkoontuneen vaihdelaatikon kumin tilalle
ihan homostelun takia laitoin vielä rasvanipankin
muutama kuva

ja sielläpä se lepää,Tuskin on kauheen hajooma altis enää

[Pajares]

Kaasari säätöihin ja plenumin rakentelua
-kaasari toi 32/32 weberin dgav
-"muutaman" suutin kokeilun jälkeen ja varmaan 100km testiajoa
-ykkös kurkulla tyhjä.55 pää.120 seosputki 5.0 hajoitin 3.5 ja lisäilma 185
-kakkos kurkulla tyhjä. 60 pää. 130 seosputki 5.5 hajoitin 3.5 ja lisäilma 190
vetää katkeematta koko kierrosalueen läpi,Ei ryydy jyrkissä nousuissakaan ja kulutuskaan ei oo noussut
Putsarin letkut pitää laitella jostain paremmasta kun tosta haitariputkesta...
-pumpuksi valikoitui automotiven pumppu free tecniksiltä

[Pajares]

Joo rupes vituttaan kun noi riipukkeet rajoitti esim. puun ylitystä,Niin tollaset hampaat tuli kyhättyä ja kevennysreikää notta pysyy painot kurissa,ehkä se näyttääkin teknisemmältä...

[Pajares]

Ohjaus-iskari tuli vaihdettua tollaseen toyotan 316 mm / 454 mm olevaan(rungon puoleista kiinnikettä piti muuttaa vähän ulommaksi),vanha oli hajonnut niin että vaimensi enää vain toiseen suuntaan.


Vanteet sai maalia niskaan


Taka-iskarit pitäis vaihdella vielä ja jakis laakeroida uudelleen ja se jimnyn kardaani lyhennellä..

[Pajares]

Kapteenin loki-kirja ulapalla tyyntä,horisontissa siintää auton käyttöönotto liikeenteen sekaan
jakolaatikko sai uudet laakerit ja öljyt+huohotus vedetty ylemmäs.
-Toimiikin mokoma vielä,ainut että 4wd-valo hukkui johonkin kojetaulusta,kuulakin on siellä mut ei vaan pelitä,oisko vika kuitenkin siinä liittimessä...
Huomenna pitäis iskarit vielä hakea paikkaansa taakse..

[Pajares]

Vara konetta vähän niputettu tai oikeestaan se on sillä mallilla että tosta omasta koneesta pitäis saada nokka-akseli,ö.pumpun jalka ja öljypohja..
konehan sai uudet renkaat laakerit,hoonauksen,venttiilit hiottu eli tollanen hyvä perus remppa!
noilla tiukattiin--->swift g13b vm.89-04

maalia pintaan

Noi pitäis taakse tunkea ja asentoa vähän muuttaa(vanhoista poikkes kummastakin lenkit alhaalta)