Jeep Cherokee XJ - hJeepForJourney

[Glutton]

Tais olla nitron 5.29

[Glutton]

Äkkiä ajoon tämä ja toukotemmellykseen ajamaan viat ulos...

[mikaelt]

Nuo Bushwankerit äkkiä pois! Ei muuten mutta voi hajota metässä...ja joku vois haluta sellaset kioski autoon, varsinkin jos on ihan alkuperäiset.
- Onkos se pumppu siellä tankissa niinku kuuluu? Rock auton katalogissa pumppu paketti, antureineen ja johtoineen alk. 64e, pelkkä pumppu 23e.

Taitaa olla Renix kone? eli ennen -91 tehty, luulis että jonku tarvikepumpunkin saa tuohon kunhan paineet on oikeet.

Konepellin reikiä ei kannata ainakaan ihan tukkoono laittaa, yleensä ongelmana on liiallinen kuumuus pellin alla. Luulis ettei tuossa niinkää paha, vaikka tuo näppärä coolerin asennus varmaa lämpöä lisää hiukan. Lämmöllä ei tietenkää ole imuilmaan vaikutusta, mutta muistaakseni pa-linja saattaa vetää liiankin kuumaksi ja käynti loppuu.

Ihan tyylikkäät kaaret! Onkos tästä jotain vanhaa rakentelu topikkia olemassa?

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja Glutton

Tais olla nitron 5.29

Mulla on semmonen muistikuva, että myyjä olis puhunu jostain 4:llä alkavasta.. 4.88??

Alkuperäinen kirjoittaja mikaelt

Nuo Bushwankerit äkkiä pois! Ei muuten mutta voi hajota metässä...ja joku vois haluta sellaset kioski autoon, varsinkin jos on ihan alkuperäiset.
- Onkos se pumppu siellä tankissa niinku kuuluu? Rock auton katalogissa pumppu paketti, antureineen ja johtoineen alk. 64e, pelkkä pumppu 23e.

Taitaa olla Renix kone? eli ennen -91 tehty, luulis että jonku tarvikepumpunkin saa tuohon kunhan paineet on oikeet.

Konepellin reikiä ei kannata ainakaan ihan tukkoono laittaa, yleensä ongelmana on liiallinen kuumuus pellin alla. Luulis ettei tuossa niinkää paha, vaikka tuo näppärä coolerin asennus varmaa lämpöä lisää hiukan. Lämmöllä ei tietenkää ole imuilmaan vaikutusta, mutta muistaakseni pa-linja saattaa vetää liiankin kuumaksi ja käynti loppuu.

Ihan tyylikkäät kaaret! Onkos tästä jotain vanhaa rakentelu topikkia olemassa?

Mie kuvittelin, että kun ovat oikeat bushwackerit, niin vois kestää...
Joo pumppu on tankissa ja tilasin tarvikeliikkeestä auton malliin sopivan pumpun jo...
Nuita reikiä ajattelin vaan suojata jotenki, että ei oo ihan suora linja konehuoneeseen kaikilla risuilla, männynkävyillä ja oravaa isommilla metsäneläimillä...
En oo ainakaan ite löytäny mitään topikkia...

Niin ja vuosimalli on 89, eli sillon taitaa olla renixi?

[Glutton]

[QUOTE=D_Bar;1003352]Mulla on semmonen muistikuva, että myyjä olis puhunu jostain 4:llä alkavasta.. 4.88??

Mulla on se! Mutta en mene kyllä takuuseen....

[Hencca]

Onkos tämä muuten millä jakolaatikolla? muistanko väärin vai pitäiskö etukardaani olla alunperin toisella puolella?

[Glutton]

Ei kyllä se akselista taaksepäin sojottaa miinkuin muissakin maastureissa vai minkälaisen kapistuksen se kairala sulle myi...

[maze]

Välitykset on nitron 5.29 ja levikkeet on aidot bushwackerit eikä niitä kannata riisua pois, vaan ajaa vain oikeaa ajolinjaa

Jakolaatikko on käännetty kellotusrenkaalla ympäri. Tarkotus oli laittaa dana 20 tuon 242 perään mutta kiinnostus loppu kun tuli muita projekteja.
Koneella ajettu yli 420000km joten se ei varmaan ole parhaassa iskussa, sekin oli tarkotus kunnostaa/vaihtaa, ja nuitten lämpö ongelmienvuoksi diesel konekin kävi mielessä.

Pensapumppu on bochin 044 kun se sattu olemaa hyllyssä alkuperäsen hajottua eipä kyllä tuokaan kestänyt kun vuoden.
Ja muutenkin on käytetty osia mitä on sattunut olemaan, että on päässyt ajamaan.

Onnea vaan projektiin (sitä kyllä tarvit)