Mikä olis hyvä pikku paku?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

mites nissan vanette? ite katellu sellasta seuraavaks työautoks.

Voiko vielä huonompaa vaihtoehtoo olla? Ei nuo kelpaa ees Afrikkaan, enkä ottais kyllä itellekkään vaikka ilman sais.

Alkuperäinen kirjoittaja rulez

Minkäslainen tarves on todellisuudessa olisko A-mersu mahdollinen sisätilat ulkonäöstä huolimatta isommat ja korkeammat kun farkku autoissa.

Tä? Lattia niin korkeella että saa polvet suussa ajella niinkun pikkuautolla. Ulkootapäin näyttää korkeelta, mut ei sitä sisältä oo ku moottori pitäny ängetä kuskin jalkojen alle. Muutenkin yhtä huono ajella maantietä ku joku Fiiat Punto. Tämäkin automalli pohjamudissa mun arvoasteikolla. Sori.

[0ltzi]

toi vinetto on kyllä pakuista ehkä paskin?

[wuntzikka]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

toi vinetto on kyllä pakuista ehkä paskin?

no voihan se olla paskin joo, mutta jos alle parin kolmen tonnin pakua haetaan ni vaihtoehdot: vito, transporter, sprinter, vanette (tosiaan pikku paku). transitti taitaa olla samannäköinen jänisräikkä 2000 vuodelle asti, vitot/sprinterit ruostuu ja sähköviat, transporter parempi sisusta -95 alkaen ja useimmiten paljon ajettu. hiacea turha toivoa esim alle 3000€. siis uudempaa korimallia, ei sitä vanhaa nokkamallia... pikku paku vaneten saa pariin tonniin 2000 vuoden paikkeilta ei hirveästi ajettuna.
mutta elämä on valintoja täynnä.

[Nikuzai]

Vanette on kyllä tosi hyvä ja ehdottomasti suosittelisin jos olisin polttoaine kauppias ja tarjoaisin firmani bonus korttia samaan kauppaan

Tuttu kauniisti ajellen kävi 250Km matkan edes takaisin ja ei uskonut, että kun 15L lähtiessä ennen valon syttymistä tankkiin laittaa niin 20 kilsaa ennen perille pääsyä piti tankata kun valo syttyi eli reilu 15 maistui 80-100Km matkalle.

Mutta onhan siellä koneelle ilman virtautin eli visko flekti on paikallaan vaikka syyläri edessä sähköflektillä onkin

Kuormaa kun laittaa vinettoon niin en uskalla edes veikata paljon soppaa silloin maistuu vai muuttuuko kulutus mihkään.
Tuttu autokorjaaja toista tankillista soppaa sai menemään 400Km matkalle ja tankki taitaa olla päälle 40L.

[jubet]

Lyhyt transportter 1.9tdi tehokkaammalla koneella. Kulutus 7 pintaan ja hyvä ajaa. Pyörii kympin nurkissa hinnat.

[SoSo]

Meillä oli pajalla Fordin connecti käytössä 4vuotta ei ollut mitään vikaa tuona aikana.
Oli vaan sillä surkeimmalla ja pienimmällä koneella joten ei mikään raketti mutta ajoi asiansa.
Käytettiin vaan määräaikais huolloissa.

miinuksena ehkä vain se että ei ollut ilmastointia ja vanhemmat on vaan kovia ruostuun.
Eikä niissä toimi koskaan webasto tai eberi kumpi sitten olikaan.

uskaltaisin suositella.

[Stade]

Transit connect 2003 oli vuoden kanssa alla. vaihtaessa tais olla jo 270thkm mittarissa. joku 30tuhatta tuli ajeltua muistaakseni.

Eipä mitään ajoahaittaavaa vikaa, 6litran kulutus ja henkilöautomainen ajaa. Oma oli väliseinällä, niin ajoasento kyllä tosi pysty, mihin tottu nopeesti. Ei sovi kylläkään yli 185cm pitkälle kuskille. Ilman väliseinää sisämelu aika kaamea.

Eberi ei toiminut mut kitkuttelin koko talven sillä silti. Lämpes josai 10km ajon jälkeen. Käyntiinlähtö hyvä ilman lohkoakin talvella.

+Verot pienet, kulutus pieni, ei tarvi C-renkaita, hankintahinta pieni verrattuna samanikäiseen oikeeseen pakettiautoon (Portterit, Hiacet), ketterä. Pariovet takana niin lastaaminen näppäärää.

-2m pitkä tavara ei mahdu enään muutakun katolle tai poikittain konttiin, apukuskin airbäkkiä ei saa kytkettyä pois virallisesti (itte otin johdon auki ja leimalle sitten takasi). Olematon eteneminen jos vähänkin painavampi kärry perässä (eturenkailla ei oo vaan painoa tarpeeksi). Saa vetää 750kg/1200kg kärryä. Pitkät välitykset, ei pakumaista ykköstä.

Tätä 2003 vuosimallia saa ja pystyy kaikki huollot tekemään vielä itse. Ei valojen nollauksia sun muuta

Kaikenkaikkiaan oli hyvä auto, ja vaihdoin nelikkoon kun tuli perheenlisäystä lisää sekä kärryjä vedeltyä enemmänkin.

[kesis]

Uutta en ole ostamassa,mut yli 2000 sais vuosluku jo olla.
Hintaluokka vaik jossain 5-10 välillä.
Kyllähän tuo hiace olis pakuista paras,eikä transportteritkaan valttämättä
huonoja ole,tosin omat pikkuviat on niissäkin kuten kaikissa.
Suzukia en uskaltais edes ajaa,on sennäköinen et kaatuu kurveissa.
Ja kaiken maailman vanetet ja A-mersut kyllä olen unohtanut heti.
Toi uaz video oli hyvä,pikkusen hymyilytti jo heti aamusta.

Ja kun tilaa ei tarvi kun pienen pakun verran niin mitä sitä tyhjällä isolla
kopilla ajelee,turhaan vie vaan ainetta ja kalliimmat vakuutukset.

eli pysytään ensisijaisesti pikkupakuissa,ja kun käyttöautona ollu useamman
vuoden 1.9 tdi passatti ja aika huoleton ja halpa ajaa niin siksi katellu noita
caddyjä mut vähän on viel arvokaita.

Ruotsissa noita caddyjä olis 1.9:nä tarjolla kohtuu hintaan mut mites toi
tuonti,olisko vaikeeta?Alvia ei taida pois saada mut mites muuten onko
näillä kurssihinnoilla kannattavaa.

Noissa pikku transiteissa tais kaikissa olla sama 1.8 hihna kone,mut oliko
niissä jotain suutin vikoja ollu? tai jotain muuta tyyppivikaa?
Noista voorteista kun ei mitään kokemusta.

[Tomppaa_]

Jos pitää olla halpa ni joku Berlingo, scudo tai mitä noita nyt oli. Se kone kestää kyllä hyvin huollettuna puoli miljoonaa. Muutenhan ne onki sitte ranskalaisia eli pientä näprättävää löytyy aina

[kesis]

Jotenkin vaan nuo merkit aiheuttaa sellasia kylmän väristyksiä,tiiä sitte miten
oikeesti on ku ei oo kokemuksia,eikä kyl tulekkaan.

Mut jos joku kaunis kesäpäivä astuis laivaan ja seilailis naapurimaan autokauppaan
niin mites se käytännössä menis?
Miten esim.maksu hoidetaan?pitääkö olla kruunut taskussa valmiiks vaihdettu.
Paperit nuo luonnollisesti osaa tehä,mut tuossakin seuraavassa linkissä on
alv.hinta ilmoitettu niin ostaako suomi yritys sen tuolla halvemmalla hinnalla?

http://www.blocket.se/stockholm/Volk....htm?ca=11&w=1

[Bj Andy]

Jos siulla on alvillinen firma niin eu maista saat ostaa kamaa ilman alvia. Mukaan lukien auton. Tietenkään sitä alvia ei myöskään voi vähentää kun sitä ei ostohetkellä makseta.

Ja pitää ostaa liikkeestä ja tarvittaessa joudut todistelemaan tuon alvihomman.