Paineet kävässy väärässä paikassa ja vaihde ongelmaa.

[Galder]

Juu kyllä rupee löytyy toi 4 vaihe päälle mutta tiputtelee turhan herkkään sitä sitten 3 vaihteelle isolla tiellä ja välillä jää sitten nopeesti rumpaa noita vaihteita ja kaasu oli samassa koko ajan....

Tosin öljyjä vaiheltu silleen että otettu ropun kautta mitä tulee ja sama määrä takas uutta ja sitten käyty ajelee noin 50 kilsaa kortteli rallia ja pikku pyrähyksiä isolla tiellä ja sitten tehty samalla tavalla uus öljyjen vaihto kun ei kerenny/jaksanu purkaa enempää laatikkoo auki.

Ja mites muuten et onko tossa gen1 pajeron automaatissa turbiinissa roppua et sais tyhjäks. Niin ja olikos siellä suodatinta vai pelkkä sihti....

[esah]

Alkuperäinen kirjoittaja Galder

Juu kyllä rupee löytyy toi 4 vaihe päälle mutta tiputtelee turhan herkkään sitä sitten 3 vaihteelle isolla tiellä ja välillä jää sitten nopeesti rumpaa noita vaihteita ja kaasu oli samassa koko ajan....

Tosin öljyjä vaiheltu silleen että otettu ropun kautta mitä tulee ja sama määrä takas uutta ja sitten käyty ajelee noin 50 kilsaa kortteli rallia ja pikku pyrähyksiä isolla tiellä ja sitten tehty samalla tavalla uus öljyjen vaihto kun ei kerenny/jaksanu purkaa enempää laatikkoo auki.

Ja mites muuten et onko tossa gen1 pajeron automaatissa turbiinissa roppua et sais tyhjäks. Niin ja olikos siellä suodatinta vai pelkkä sihti....

T
urbiinissa ei ole roppua eikä laatikossa suodatintakaan ainoastaan sihti

[Galder]

Laatikko ongelmaa selvitelty ja syylliseksi osoittautui OD solenoidi ja joka ainakin paikallisen merkki liikkeen mukaan on lähes kyseisen auton hintainen. Joten olisi hakusessa tollainen solenoidi. Löytyy numerolla MD 609445 tai MR 111917 tota solenoidia vissii loytyy jostakin tojotan lootistakin mutta niille en ole vielä löytäny mitään numeroo millä haeskelis. Ja ens hätään reemelillä tehty vähän uutta kanavaa että solenoidi ohitetaan mutta olisi kiva saaha toimimaan ihan niin kuin on suunniteltu.

ja tuossapa kuva vielä osasta. (ohitus tehty että yhistetty noi kaksi pikku reikää)

[Tomppaa_]

Onhan sulla tarpeeks öljyä askissa? Liian vähäinen öljymäärä aiheuttaa tuota vaihteitten seilaamista. Samoin liian tiukka/takerteleva kickdownin vaijeri.

[Galder]

Juu öljyjä on tarkasteltu useempaan oteeseen että riittävästi on ja vaiheltukkin kun entiset hais palaneelle ja oli vähän kummallisen väriset. Ja yleismittarilla katottuna toi solenoidi oli sökö ja ei tuo paljoo napsunu vaikka syötti virtaa suoraan akulta. Ja nyt se on ainakin viallinen kun ei tykänny paja vasarasta.

Yks puulaaki löyty melko halvalla mutta sijaitsee jenkkilässä ja tilaus lomakkesta ei ainakaan saa valittua suomee joten laitoin kyselyä s-postilla että lähettävätkö osia suomeen.