Sähkövinssien huoltokertomuksia

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja tojota

Ossaisko joku kertoa et mikähän on "vikana" kun vinssiä kelaa nii rele boksista kuuluu ihme raklatus? Siis niinku releen pärinää, mut mikä aiheuttaa sen? Piuhat pitäs olla oikeen kytketty. Vinssinä on T-max 8500 hiluxissa taakse sijotettuna. Eessä samanlainen 9500:nen ja samanlaisia ääniä ei esiinny.

Jos se kerta raklattaa niin mihin kytkit sen releboxilta lähtevän pienen maajohdon?

kytkitkö sen vinssin päälle mustaan kaapeliin vai vinssin alle mustaan kaapeliin?

[tojota]

Enpä nyt tähän hätään muista muutaku et maihin se jostain lyötiin. Onkos sillä väliä kumpaan se tulee? Täytyypäs kattoa ku pääsee joskus auton kimppuun.

[sami_k]

vinssin moottorin kierrokset
onkos joku oikeesti mitannut paljonko noi moottorit kiertää?
esim bow motor2 on ilmotettu 5000 pmr onkos tää tyhjänä vai jonkun vaihteiston kanssa?
paljonkos tommosen perus moottorin kierrokset pitäis olla siis ilmotettu?

kyselyikä pukkas päälle kun tarvis löytää tohon omaan virveliin nopeempi moottori
ton orrkis moottorin mittasin ja se pyörii tyhjänä 8000 pmr

[D_Bar]

Mulla olis varastossa tuommonen kohtuu vähän käytetty warn m8000 vinssi ja viime talvena tuli purettua ja huollettua se, mutta tulikohan kasauksessa joku kämmi, kun ei vetämällä saa köyttä ulos? Moottorilla kelaamalla menee kuitenki ulos ja sisälle normaalisti

[jkoiv]

Sattui Ramsayn 8500REP vinssin kanssa pikku vahinko. Irroitin virtakaapelit vinssistä että saan vinssin irti ja vaihdettua sisälle vaseliinit. Noh napsahti sitten yksi pulteista poikki mihin kaapelit tulevat. Saakohan tuota mitenkään vaihdettua?

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja jkoiv

Sattui Ramsayn 8500REP vinssin kanssa pikku vahinko. Irroitin virtakaapelit vinssistä että saan vinssin irti ja vaihdettua sisälle vaseliinit. Noh napsahti sitten yksi pulteista poikki mihin kaapelit tulevat. Saakohan tuota mitenkään vaihdettua?

eikös sen pultin pitäs mennä sen eristeen läpi painamalla sisäpuolelle?

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja jkoiv

Sattui Ramsayn 8500REP vinssin kanssa pikku vahinko. Irroitin virtakaapelit vinssistä että saan vinssin irti ja vaihdettua sisälle vaseliinit. Noh napsahti sitten yksi pulteista poikki mihin kaapelit tulevat. Saakohan tuota mitenkään vaihdettua?

Juu, ei ne pultit ole samaa valua mottorin kanssa. Mosa irti ja pientä purkamista. Uusia pultteja voi kysellä offiliikkeistä tai täältä ostopalstalta. Muista pitää pultin eristys kunnossa mosan kuoresta.

[jkoiv]

Alkuperäinen kirjoittaja AlluK

Juu, ei ne pultit ole samaa valua mottorin kanssa. Mosa irti ja pientä purkamista. Uusia pultteja voi kysellä offiliikkeistä tai täältä ostopalstalta. Muista pitää pultin eristys kunnossa mosan kuoresta.

Joo pitää purkaa tuo. Hyvä homma jos saisi vaihdettua. Sen verran vähällä käytöllä ollut että vituttaisi uutta ostaa.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

Mulla olis varastossa tuommonen kohtuu vähän käytetty warn m8000 vinssi ja viime talvena tuli purettua ja huollettua se, mutta tulikohan kasauksessa joku kämmi, kun ei vetämällä saa köyttä ulos? Moottorilla kelaamalla menee kuitenki ulos ja sisälle normaalisti

Vaihteistossa kahden pienimmän planeetan ulkokehä on se mikä vapautuu vipua kääntäessä.
-Jos narua saa ulos kun oikeen voimalla vetää, on tuon kehän ja vaihteiston rungon välissä liikaa tai liian sitkeää vaseliinia. Tuon välin voi miltei putsata ja pelkästään öljytä kasatessa.
-Jos narua ei saa ulos edes voimalla, voi kehä olla väärinpäin. Ainakin Magnumissa voi kasata väärinpäinkin (en tiedä vaikuttaako toimintaan.

Tuota voi myös kokeilla irroittamalla vapautusvivun ja sieltä alta voi meisselillä tökkiä sitä kehää rumpua kohti (vapautuu) tai poispäin rummusta (lukittuu).

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Vaihteistossa kahden pienimmän planeetan ulkokehä on se mikä vapautuu vipua kääntäessä.
-Jos narua saa ulos kun oikeen voimalla vetää, on tuon kehän ja vaihteiston rungon välissä liikaa tai liian sitkeää vaseliinia. Tuon välin voi miltei putsata ja pelkästään öljytä kasatessa.
-Jos narua ei saa ulos edes voimalla, voi kehä olla väärinpäin. Ainakin Magnumissa voi kasata väärinpäinkin (en tiedä vaikuttaako toimintaan.

Tuota voi myös kokeilla irroittamalla vapautusvivun ja sieltä alta voi meisselillä tökkiä sitä kehää rumpua kohti (vapautuu) tai poispäin rummusta (lukittuu).

Tämä asia selvisikin jo, kun käänsin vapautusvivun sopivammalle kohalle ja Gluttonin kans kokeiltiin purkaa jarrua ulos rummun sisältä siinä onnistumatta...
Sitten laitoin vinssin kasaan ja testasin, niin nyt jaksaa käsin pyörittää rumpua vapautettuna..
Olisikohan ollu sitten mahollisesti liikaa vaseliinia, kun laitettiin niin täyteen kun vinssiä kasatessa sopi sielä olemaan.. Ja tuota vinssin päätä kääntäessä jonkin verran vaseliinia tuli ulos.

[tommitt]

mistä sais tuommosen jarrun vinssii?


http://forums.offipalsta.com/album.p...ctureid=134635

http://forums.offipalsta.com/album.p...ctureid=134636


pitää aika pahaa ääntä...

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja sami_k

vinssin moottorin kierrokset
onkos joku oikeesti mitannut paljonko noi moottorit kiertää?
esim bow motor2 on ilmotettu 5000 pmr onkos tää tyhjänä vai jonkun vaihteiston kanssa?
paljonkos tommosen perus moottorin kierrokset pitäis olla siis ilmotettu?

kyselyikä pukkas päälle kun tarvis löytää tohon omaan virveliin nopeempi moottori
ton orrkis moottorin mittasin ja se pyörii tyhjänä 8000 pmr

En tiedä kuinka mitattu, mutta muistaakseni XP:n vinssille ilmoitetaan 4000 rpm.