MÖRÖN AUTO,(samurain hierontaa).

[Pajares]

Vaihdelaatikon kannatin kumi on paskana,Muistan nähneeni jollain täällä vahvemman ratkaisun siihen lääkkeeksi ei kukaan sattuisi muistamaan miten se oli toteutettu???

[Pajares]

Suzuki päätti alkaa kiusoittelemaan,onko sille annettu liian vähän kenkää vai mistä moinen--->kun kaasarissa alkaa toinen kurkku aukeemaan auto booaaa ja röpeltää pitkän aikaa ja houkuttelemalla saa taas kiertämään???
eli pienellä kaasulla toimii hyvin ja käy tyhjääkin hyvin.
-lueskelin vanhoja topicceja jonka johdosta jo käytetty kaasari auki ja putsailtu joka ikistä pientä ilmareikää myöden
-sytkä on katottu lampulla(oli tipan vituillaan)
-tankki käytetty alhaalla(ei ollut paskaa)
-bensalinja vedetty uusiks pumpulle ja siitä eteenpäin kaasarille(oli pari märkää kohtaa niiden muovi-kiinnikkeiden alla)
-jakajan alipaine-kello vaihdettu ehjään
Millään näistä toimenpiteistä ei mitään vaikutusta suuntaan eikä toiseen
Mitä seuraavaksi?(ja tosiaan tää vika on tullut sillain salakavalasti vähitellen)

[Pajares]

Benssiinipumppuhan siellä näyttäis olevan paskana,Vedin läpinäkyvää letkua ennen pumppua ja jälkeen pumpun ja ilmakuplaa tulee vasta pumpun jälkeen ja ihan reilusti,No toivotaan että korjaantuu pumpun vaihdolla

Mutta minkä pumpun tonne sitten laittaisi,Kun matkahuollossa odottelee noutoa tollanen
weber dgav32/32 eli jonkun 1300/1600 kentin kaasari kait ja se haluaisi bensanpainetta 0,20bar
Eikös toi samurain oma pumppu lykkää sen 0,25-0,35bar eli liikaa
Toi ois paineidenpuolesta erittäin jees,mut mite kun tuotto on noin pienikö?
http://verkkokauppa.harline.com/fi/V...ainepumppu/334
Vai millasia porukka on näitten webereitten kaverina käyttänyt,paras ois tietty joku laatupumppu ja ajais paineensäätimellä paineet oikeiks!

[SptV]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Benssiinipumppuhan siellä näyttäis olevan paskana,Vedin läpinäkyvää letkua ennen pumppua ja jälkeen pumpun ja ilmakuplaa tulee vasta pumpun jälkeen ja ihan reilusti,No toivotaan että korjaantuu pumpun vaihdolla

Mutta minkä pumpun tonne sitten laittaisi,Kun matkahuollossa odottelee noutoa tollanen
weber dgav32/32 eli jonkun 1300/1600 kentin kaasari kait ja se haluaisi bensanpainetta 0,20bar
Eikös toi samurain oma pumppu lykkää sen 0,25-0,35bar eli liikaa
Toi ois paineidenpuolesta erittäin jees,mut mite kun tuotto on noin pienikö?
http://verkkokauppa.harline.com/fi/V...ainepumppu/334
Vai millasia porukka on näitten webereitten kaverina käyttänyt,paras ois tietty joku laatupumppu ja ajais paineensäätimellä paineet oikeiks!

Ei se weeberi ole niin tarkka siintä paineesta, katsoo ettei ala tulvimaan. Kuplassa 32/36 dgav samanlaisella pumpulla ja rokkaa täysin.

Edit.
Omassa samuraissa samankaltaisia vikoja. Tarttee itsekkin tutkia tuota pumppua.

[Pajares]

kaasari odottelee pumppua vielä ja sovitelaippa pitäis pykätä et käy imusarjaan toi weberi...
No tollasta tuli kuitenkin tehtyä rikkoontuneen vaihdelaatikon kumin tilalle
ihan homostelun takia laitoin vielä rasvanipankin
muutama kuva

ja sielläpä se lepää,Tuskin on kauheen hajooma altis enää

[Pajares]

Kaasari säätöihin ja plenumin rakentelua
-kaasari toi 32/32 weberin dgav
-"muutaman" suutin kokeilun jälkeen ja varmaan 100km testiajoa
-ykkös kurkulla tyhjä.55 pää.120 seosputki 5.0 hajoitin 3.5 ja lisäilma 185
-kakkos kurkulla tyhjä. 60 pää. 130 seosputki 5.5 hajoitin 3.5 ja lisäilma 190
vetää katkeematta koko kierrosalueen läpi,Ei ryydy jyrkissä nousuissakaan ja kulutuskaan ei oo noussut
Putsarin letkut pitää laitella jostain paremmasta kun tosta haitariputkesta...
-pumpuksi valikoitui automotiven pumppu free tecniksiltä

[Pajares]

Joo rupes vituttaan kun noi riipukkeet rajoitti esim. puun ylitystä,Niin tollaset hampaat tuli kyhättyä ja kevennysreikää notta pysyy painot kurissa,ehkä se näyttääkin teknisemmältä...