|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
02.05.2013, 20:36
|
||||
|
||||
Creepyjä en ole päässy vielä koeponnistamaan kun yksi vanne on vielä hitsuulla... Pyörän kulmat pitäis olla millilleen alkuperäiset kun nelipyötä suuntaus laitteella ei antanut yhtään heittoa mihinkään suuntaan... muuten nuihin kulmiin en puuttunut kuin pyrin vain pitämään ne samoina. Kovasti olis kuulia tarkoitus laittaa vanteeseen kunhan saan ne taas työn alle mutta nyt mieltä painaa ja askarruttaa leimaaminen eli muutos katsastus. 11cm pitäisi puottaa autoa alaspäin jotta olis toivoakaan leimasta... Aattelin tempoa lateja pois ravosta ja kokeilla sitten. On tämäkin kun pitää taiteilla maksimien rajoilla... jos oikein olen ymmärtänyt HJ saa olla 194cm korkea ja mulla se on 205cm tämä on siis sen maksimi yhteis korotus... koriaahan minulla ei ole korotettu rungolta mutta jousitusta senkin edestä...
__________________
! Because earth aint not flat ! 
|
|
#2
03.05.2013, 08:51
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Taitaa olla helpompi tuo että etsii kuolleet vakiojouset leimalle.. 
|
|
#3
03.05.2013, 14:55
|
||||
|
||||
|
Kakslatia takaa vähennetty ja oli aikahelppo homma. Samalla löysin yhden syyn miksi taka akseli saattaakiertyä.. olin jättänyt vahingossa jousi rikka pinon henkseli pultin muttereiden alle kun toisella puolen olin tehnyt puslat putkesta... ei sitä voi aina kaikkea muistaa...
__________________
! Because earth aint not flat !
|
|
#8
03.05.2013, 16:15
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Jos ei niin, kannattaa lisätä. Vähenee ristikoiden vaihtelu ja akselin kiertyminen loppuu siihen.. http://www.youtube.com/watch?v=08UIvr6Sotk Tuossa yks ihan ok video asiasta.
|
Hybrid Mode