Yleistä jorinaa suzukeista

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Visa

Kysymys herää, miksi sinne juuri se kitka pitää saada?
-Jos helpolla ja halvalla haluat sinne jotain saada mikä auttaa kulkemista niin miksei palalukkoa? -Vaikkapa se lock-right tmv.

Varsinaiseen kysymykseen, en tiiä mistä kitkan saa, saaneeko paljo mistään...

ei kait noihin oo ikinä tehtykkään kitkalukkoa, se on joku tornihuhu se kitkalukko homma. lock right,kuulemma hyvä,kuulemma huono, ite en tiedä ,ei kokemusta, hommaa varamurikka ja tee toisesta kemppi lukko, on ainakin halpa..

itte oon vuoden ajellu kemppi lukolla ja kyllä sillä pystyy ajamaan normi ajotkin...

[SptV]

Talven seisonnan jälkeen samurai käy tyhjäkäyntiä 2000rpm.
Kaasarille tulee yksi johto,onko se solenoidi vai automaatti ryyppy?

Pirusti näytti alipaineletkujakin olevan.
Mistä alkaisin vikaa etsimään?

[I.I]

Alkuperäinen kirjoittaja SPTV

Talven seisonnan jälkeen samurai käy tyhjäkäyntiä 2000rpm.
Kaasarille tulee yksi johto,onko se solenoidi vai automaatti ryyppy?

Pirusti näytti alipaineletkujakin olevan.
Mistä alkaisin vikaa etsimään?

Se on solenoidi ryyppy toimii just niillä alipaine letkuilla. Osta 3mm alipaine pensaletkua ja vaihda kaikki ne letkut tarve jotain yli metri. niin alkaa taas toimimaan ...tämä taitaa olla nyt ns. tyyppivika

[Pajares]

vloppuna pääsee hääräämään autoa,Niin aattelin jos sais muutaman hyvän vinkin mistä lähtis hakemaan
-eli ykkös kurkulla ajettaessa ei mitään ongelmaa,mutta kun kakkos kurkku rupee aukeemaan,Niin alkaa röpeltämään pahasti,Mut kun nostaa vähän kaasua niin toimii taas...
kaasarissa paskaa vai eikö pumpulta tule tarpeeksi tavaraa??

Korjattu:bensapumppu oli caput,Sai ilmaa jostain(kalvoko antautunut,en tutkinut sen tarkemmin)