Brygin LäJä

[Bj Andy]

Jälleen kerran ASIALLISTA pajotusta!!! Varsinkin tuo imusarja on taas kerran ihan ..tun hiano.

[-MaTTi-]

Kyllä taas etenee hommat eikä jäädä ihmettelemään. Melkosta alemmuuskompleksia saa aina potea ku näitä koneenpurku-modaus-kasaus-tarinoita lueskelee, omat hommat polkee lähes paikoillaan eikä viikonloputkaan juuri asioita edistä.

[nalle00]

Kyllä tätä prjojektia luksiessa piilee pieni vaara, että tulee räjäytettyä omakulkinen muttereiks. Hyvää jälkee syntyy kyllä.

[BryGgi]

Ahtoputket tiggailtu ja nyt hyvillä mielin saunomaan ja aamulla konetta pois ja loppujen kamojen asennus(Kytkin laturi turbo öljynpaine) ja kone paikoilleen ja ajoon

[pee]

Kysynpä haluamatta olla ilonpilaaja, että vedithän uuden ketjun sinne ?

(ja OT: helmat lähtee aamusta)

[BryGgi]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Kysynpä haluamatta olla ilonpilaaja, että vedithän uuden ketjun sinne ?

(ja OT: helmat lähtee aamusta)

En saanut niittauspihtejä tälleviikolle.
varmaan ensiviikolla saan ne käyttöön niin sitten pitää se ketju vaihtaa. Ihmetys oli silti suuri kun testailin tuota ketjun venymistä niin sain tulokseksi 2-3 astetta. saman sain sillä omalla uudella ketjulla?

Laaharit ja kaikki oli paljon paremmassa kunnossa tuossa uudessa koneessa ei juurikaan näkyny ketjun jälkiä esim siinä kiristimessä.

[NorthRider]

Alkuperäinen kirjoittaja nalle00

Kyllä tätä prjojektia luksiessa piilee pieni vaara, että tulee räjäytettyä omakulkinen muttereiks. Hyvää jälkee syntyy kyllä.

No BryGgin puuhastelu on yks syy mun foffikuumeeseen! Pirun näppärän näköstä työstämistä!

[BryGgi]

Nonniin. Auto ajossa jälleen, kalina kierroksilla tipotiessää, jopa sivistynyt käyntiääni.

Negatiivisia huomioita:
Kytkin ei pidä sitten yhtään 1bar jälkeen.
ahtoletkut ei pysy paikoillaan 1.1bar jälkeen

Positiivisia huomioita:
Kytkin ei pidä sitten yhtään 1bar jälkeen.
ahtoletkut ei pysy paikoillaan 1.1bar jälkeen
Tiedä vaikka siellä sitä tehon paskaa taas olisi tarjolla, kun vaan välittyisi tiehen asti

[pee]

[BryGgi]

Hmm, jotenkin on "raikkaamman" oloinen tuo uusi moottori. Alhaalta puuttuva sitkeys ei vaivaa enää. vaan murnittaa menemään tyhjäkäynnillä ja anta laskea 500rpm kierrokset ennenkuin stumppaa. nyt alkaa olemaan makea kone metsään. Eilisen yön pohdinnan jälkeen pakko kai se on uskoa ja ynnäillä 1+1=11 eli ykkösen runneria kun mittasi tyhjäkäynnillä niin oli 5-7astetta kylmempi kuin muut runnerit. eli prosenteissa noin 8% luokkaa. pistin sen aina viskon piikkiin kun se puhaltaa vieressä ja jaahdyttää pakosarjan pintaa. Imusarja oli yksinkertaisesti liian pieni tilavuudeltaan ja ykköseen pakottava puhallus, jonka takia se pyöri viileämpänä kuin muut. ja näin ollen aiheutti kuormitusta ahdoillakin eniten sille. Myös kovat kulutukset yms johtuu siitä kun pari sylinteriä tekee suurimman työn.?? Luulisin ainakin olevani jäljillä. Mutta juuri tultiin ajelemasta ja pakkohan se on todeta että makiasti kulkee, voi ajaa hallitusti pidoilla ja lukot päällä, tai sitten lurttu pohjassa Aim&shoot periaatteella

[Tuoppo]

Koska näin mahtavan vehkeen saa nähdä jossain näyttelyssä

[smgt]

nyt on jo useampi päivä välissä ettei ole tullu uutta voimansiirto/moottori murhe päivitystä

[BryGgi]

Autollahan on ajeltu nyt hymyssä suin jo useempi päivä. Eilen vaihdoin sisäänajo öljyt poikkeen ja nesteen turbo LXE sisään. Enemmän kilometrejä tullu melkein pikkuperäsllä nyt kun isolla. Metsiä piktin ajellu pajallekin kun auto pelaa. 10min matkaan menee mettiä pitkin 60min kun ettii ajoreittejö ja vinssailee ojien yli

Viikonloppuna käytiin hiukan kalliolla,suolla jametsissä ajelemassa porukalla. Tänään kaveri huomasi että tiputtaa mulla taka murikka öljyä... Oli kaikki pultit melkein puolikierrosta löysällä Sillä korjautui kun kiri ainoastaan.

Tankin anturin kansi vuotaa dieleiä kun tankki täynnä, sen joutunee käyttämään poikessa ja tarkistamaan mikä siellä mättää.

PS. tuon hiippailu reissun jälkeen tuli asennettua keulille sähköflekti kuumanpuolen tuloon imemään ilmaa syyläristä läpi. Tuulitunnelia ei nyt jaksa ruveta tekemään. Juuri huonosti sattuu vielä tuo orkksi visko olemaan kylmänpuolen lähdön kohdalla niin pieneksi jää jäähdytys teho

[BryGgi]

Makkaranpaistoa

[BryGgi]

Tylsä tuo uusi kone, kahteen viikkoon ei mitään vikaa. vain ajoa monta tankillista..

Mutta onhan siinä yksi oire

Taitaa imuputki suodattimelta turbolle mennä lyttyyn kun alkaa kone vaatimaan ilmaa. Päättelin tätä sillä kun motarilla leikin tuolla autolla ja kiihdyttelin siihen 4000rpm tuntumaan kun alkoi kone hyytymään, väliutön löysäsy ja heti uudestaan, nyt hävis vedot ja ahdot jo 3000rpm. eli alipainetta oli vielä ja putki osittain lytyssä.

Huomenna pitää koulun jälkeen tekasta joku panta millä näkisi meneekö se todella lyttyyn. Ei tuossa hiekka sonta asfaltilla ilman suodatinta uskalla ajaa. suodatinkin uuden karhea2000km ja näytti päältäpäin ihan siistiltä.

[BryGgi]

Käytiin puolukka paikkoja kahtelemassa, kumpparit piti olla jalassa. läjällä ei ongelmia hiipiisessä, eikä tullut edes paineita pudotettua

[pee]

käviskö ahdin ahistimeks ? onks sulla pakopaineet minkälaiset ?

[Dectane]

gopro konehuoneeseen kuvaamaan mitä tapahtuu

[BryGgi]

gopronb joutunee sinne tosiaan laittamaan. Pakopaineet on siinä 2.2bar ja ahdot 1.8.1.9 bar, elli ihan ok..

Ja tuskin ahdin on nyt alkanut menemään tukkoon kun ei aimemminkaan ole.. Tosin onhan tuohon tullut uusi imusarja HMMM?? Ja pienemät ahtoputket..

Noh, kamero konehuoneeseen ja kokeilemaan. saattoi taas maasturisteille tulla lisää pisteitä Nikkoautoilijoiden piirissä kun maantiellä lähdin ohittamaan jotain kytystelijää. Huomasin että lähti kiihdyttämään rinnalla ja survoin kerrasta lenkkarin lattiaan ja rinnalla kävi sitten se astmakohtaus, sopivasti on tuo putki tuonne oikeale niin löysäsi välittömästi se autoilija ja päästi ohi kun taisi näkyvyys kärsiä

PS. Pee, laita se hinta monta eGua ne helmat yv:nä

[BryGgi]

ja tuossa videolla siinä ojassa rymytessä tulee juuri se astmakohtaus toisen vedon jälkeen kun putkesta tulee kunnolla savua.

[Mika_T]

Eihän ole ilmanotossa mitään alipaineessa läjään painuvaa letkun pätkää?

En jaksanu selata mutta jos autossa on snorkkeli niin varmasti ahdistaa ilmansaantia.
Ilmaahan se ei saa kun puskee mustaa eikä vedä.

ps. jätä seuraavista videoista nuo musiikkiränkytykset pois. Paljon mielekkäämpää katsoa.

[BryGgi]

Epäilys juurikin että tuossa turbon ja suodattimen välinen letku menee lyttyyn. Snorkkelokin 3tuuman hormia ja silti ei ilma riitä.

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

Epäilys juurikin että tuossa turbon ja suodattimen välinen letku menee lyttyyn. Snorkkelokin 3tuuman hormia ja silti ei ilma riitä.

Mites turbon letkut, ettei pääse imemään niitä lyttyyn????
NM. tehtaaalla sattunut moka...

[Nikuzai]

Sellaset pakoputki jousto jortikat kaksi 90 asteen kulmaan toinen koneen suuntaisesti ja koneeseen kunnolla tukemalla ennen ahdinta ja loppukin rauta putkea niin ei luulisi imulla lyttyyn menevän

Tai sitten kokeeksi norkkeli pois ja vapari suodatin suoraan ahtimeen kiinni niin ei koe ajolla kärpästä suuremmat koneeseen sentään eksy ja sade kelin vielä kattelee niin ei pölyäkkään.




Edit J.K;ta saiskos videota ilman musiikkia jotta äänet kuulisi paremmin.

[BryGgi]

Eipä tuolla videolla jurikaan möyryytetä noilla autoilla, ja missä ajettiin niin ei kukaan uskaltanut kuvata

Sama kävi viimeviikolla suolla kun "hiivin" pitkänperän 3 ja takavedolla suolla Kameravastaava, eli emäntä istui vieressä ja kaksinkäsin piti kiinni pelkääjän kahvasta Mutta suota lensi vaikka noinkin siloset renkaat

Tuli fiksattua sekin puutumisongelma. koulussa käydessä ostin samalla uuden suodattimen ja sitä kotimatkalla ihmettelin ja totesin että se muovihässäkkä ja ne pikkusiivekkeet vie yli puolet suodattimen imupinta-alasta.
siitä reilusti kehältä 2/3 osaa pois ja loppu osan kohdistin siihen snorkkelin tulokohtaan mikä kattaa tuon muoviosan jotta ei ime suoraan vesiä ja tomuja vauhdilla siihen suodattimeen.

Nyt on oireet poikessa ja kärsii vedättää iloisesti sinne reippaaseen viiteen tonniin. Hävisi se 1bar ahdoilal savutuskin kun alkoi astma helpottamaan potilaalla. Jälleen on takasilla liukasta hiekkatiellä