|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#2
02.05.2013, 17:05
|
||||
|
||||
Miten muuten ensimmäiset koeajot meni noilla creepyillä?
Millä paineilla ja nopeuksilla ajoit ja kuinka voblasi? Tiedätkö mitä caster suunnilleen on? Mulla vanteissa on jo heittoa kun ovat saaneet osumaakin, jostain käsittämättömästä syystä jätin laittamatta airsoftkuulia sisään ja nyt kaduttaa. En kai uskonut että noi mun 38x13" voisi olla maantieajettavat mutta nyt jos uskaltaa kiihdyttää 40-55kmh yli niin sitten menee tasaisesti eikä lähde voblaamaan. Kilo kuulia maksaa 15€ joten ei olis paljoa maksanu heittää sisään kootessa. Mulla jousitöissä kaster kasvoi n 10 asteeseen ja alkoi taas voblaan rajusti, sain pienennettyä n 6 asteeseen ja nyt parempi. Nyt vanteet ei ensimmäistä kertaa vuoda yhtään enkä haluaisi tiivistä laippaa avata, Vois tehdä pikaventtiilin josta kaatais pavut sisään ja sais nopeesti laskettua paineet 0,5bariin. Noissa on ilmatilaa jo reilusti ja maantiellä vois olla mukavampi ajaa yli 0,5bar paineilla, painemittari normiventtiiliin ja isommasta ruuvista paineet nopeasti alas?
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig, after a couple of hours you realize the pig likes it. 
|
|
#3
02.05.2013, 20:36
|
||||
|
||||
|
Creepyjä en ole päässy vielä koeponnistamaan kun yksi vanne on vielä hitsuulla...
Pyörän kulmat pitäis olla millilleen alkuperäiset kun nelipyötä suuntaus laitteella ei antanut yhtään heittoa mihinkään suuntaan... muuten nuihin kulmiin en puuttunut kuin pyrin vain pitämään ne samoina. Kovasti olis kuulia tarkoitus laittaa vanteeseen kunhan saan ne taas työn alle mutta nyt mieltä painaa ja askarruttaa leimaaminen eli muutos katsastus. 11cm pitäisi puottaa autoa alaspäin jotta olis toivoakaan leimasta... Aattelin tempoa lateja pois ravosta ja kokeilla sitten. On tämäkin kun pitää taiteilla maksimien rajoilla... jos oikein olen ymmärtänyt HJ saa olla 194cm korkea ja mulla se on 205cm tämä on siis sen maksimi yhteis korotus... koriaahan minulla ei ole korotettu rungolta mutta jousitusta senkin edestä...
__________________
! Because earth aint not flat !
|
|
#4
03.05.2013, 08:51
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Taitaa olla helpompi tuo että etsii kuolleet vakiojouset leimalle.. 
|
|
#5
03.05.2013, 14:55
|
||||
|
||||
|
Kakslatia takaa vähennetty ja oli aikahelppo homma. Samalla löysin yhden syyn miksi taka akseli saattaakiertyä.. olin jättänyt vahingossa jousi rikka pinon henkseli pultin muttereiden alle kun toisella puolen olin tehnyt puslat putkesta... ei sitä voi aina kaikkea muistaa...
__________________
! Because earth aint not flat !
|
|
#8
03.05.2013, 16:15
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Jos ei niin, kannattaa lisätä. Vähenee ristikoiden vaihtelu ja akselin kiertyminen loppuu siihen.. http://www.youtube.com/watch?v=08UIvr6Sotk Tuossa yks ihan ok video asiasta.
|
|
#9
02.05.2013, 23:10
|
||||
|
||||
perskuleLainaus:
__________________
vapari ei ole vaihtoehto  Ahdin takaa tahdin ja ilo alkaa kilosta,, riemu kahdesta mutta kone remppa kolmesta   No worries, mate ! Hojossa on sitä jotai Pensselit pestään bensalla ja dieselillä tehdään VOIMAA
|
|
#10
03.05.2013, 08:48
|
||||
|
||||
|
Mää kans stressasin korkeudesta muutoskatsastuksessa mutta konttorilla ei edes mitattu korkeutta ja totesi että mistä sitä alkuperäistä korkeutta tietäisikään. Vakaajatankoja voi joutua muokkaileen että saa ne korkeaan leimalle paikoilleen.
Mulla latien vähentely johti siihen että alusta jousteli hienosti ja kuoleentui nopeasti ja jouduin laittaan latit takaisin. Taidan tehdä reijät vanteisiin ja kaadan aluks 250g muovikuulia sisään.
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig, after a couple of hours you realize the pig likes it.
|
|
#11
03.05.2013, 16:03
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#13
03.05.2013, 16:55
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#14
03.05.2013, 17:05
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
HJ61 MMC
|
Hybrid Mode