Ikuinen Hilux projekti (paluu juurillee pähäman leirii)

[metsienmies]

Alkuun heti tuli pieni viivästys lähdölle kun akut oli purkautuneet yön aikana "jonnekin" tuntemattomaan paikkaan. No Arilta boosteri lainaan ja hetkessä olikin hattis jo tulilla. Koko päivä pyöritettiin ja koeajettiin hieman ahdinta ja toimii kyllä. Vääntöä, tehoa ja iloista ilmettä entiseen verrattuna "hieman lisää. VNT heräilee aika kivasti tuossa puoliväli kaasulla jo ja kun happea tarjoaa enemmän niin 1.6b vinkaisee suht nopiaan kanaviapitkin pihalle... Pakopaineet pyörii suunnilleen samoissa paineissa, mietinnässä olikin jo muutokset avarammalle putkelle, 3":aan, mutta jonkun ajan päästä vasta. Laturin kanssa joutuu hieman noita paria aivosolua vielä käyttää että sen saa kunnolla toimimaan. Nyt liikaa vielä pikkuvaivaa sähköjen kanssa. Tässä melkein pitää kohta kääntyä ammattilaisen puoleen. Muut toimii kyllä. Pikkasen syöttöä lisää ja hienosäätöä ahtimeen niin Oolrait, hyvä siitä tulee. Kuvia ja viideoo tuli ajoista otettua jahka poika purkaa puhjelimestaan ne niin laitellaan jotain näytille... Märkkää oli ja vähän sai mutaakin lennättää... jos jollai muillakin paikalla olleilla on kuvatuksia saa laitella, oli haaskoo piiiittkästä aikaa ruisailla, ja kun kansaa oli mukana PALJON! Arille kiitokset jälleen kerran. Monesko kerta liekkään...

[Ponssekuski]

Hyvinhän tuo Hilu tuntui etenevän Ei tainnu tästäkään ojasta muut ylös ajaa kuin sinä ja Jani Sit ku laitat viel skuupin siihe konepeltiin, ni mahtuis kunnolla kiinni


http://youtu.be/xkJkVow_1_o

[metsienmies]

Oli ihan mukava päivä lauantaina... mukava nähdä väkeä noinkin runsain mitoin ja uusia kasvojakin! Tosin meillä kun oli hieman sähkö vajausta alkoi näkyväisyys hieman kärsiä...
Mut päivällä mittailtiin taas ja hitusen hienoa virran katoamista edelleen on mutta taas laturilta tulee kyllä pyöriessä sanotaan nyt jollain lailla.
Heti kylmänä 12,8, lämmetessä 13,5-13,8 ja kun kierroksia nostaa niin 14v ylittyy. Vanha jännitteensäädin tutkitin myös ja kahteen karvaan tulee edes jotain ilmeisesti noista toiseen merkkivalo ja toiseen jotain ihan muuta.... APUVA! Voi jeesus että mä rakastan noita sähköhommia...


(Litran leka kossua sille joka ratkoo ongelmat mun puolesta tai antaa niin SELKEÄT ohjeet että jopa minäkin ne ymmärrän!!! )
Paljon tuolta joutais vissiin vanhoja johtoja nyppiä ihan vaan pois.

Etuvinssin rele luultavasti myös koki jotain kun naksuu vaan mitään ei tapahdu.
takana kuitenkin toimii ja vetojakin on...
Tuossapa onkin jo pohdittavaa vähäksi aikaa...

[Mika P]

Itellä on samanlaista ongelmaa HJ:ssa jotta ei rupea heti lataamaan täysiä, lämmetessään nousee normaaliin? Akutkin on uusittu molemmat.

[lepoantti]

paat toisen jantterin viäntelemmään virta-avainta ja toisen tai ihtes virtakynällä tökkimään sitä latausreleelle tulevaa liitintä. ainakin yhteen johtoon pitäis tulla älyä kun virrat kääntää kopista päälle, ja sit kun virrat kiäntää pois niin äly loppuu tuas. ja olikohan joku keltanen tai jatakin sen tapasta tuo johon väri, se saatto olla keltavihree tai ainakin monivärinen ja sekin on mahdollista ettei siinä ole kumpaakaan väriä jota muistelen siinä olevan..... ja kun oot sen löytänyt niin siitä heräte uuden ratulin heräte töspeliin, ja sit ratulin virtajohto riittävän jäykällä piuhalla akulle.

ja kun oot läytäny releelle menevästä liittimestä sen oikeen piuhan niin heität sen releen vaikka leikkimökin takana olevaan mehtään. yhtään puhaa ei tartte poistaa tällä tavoin ja siitä huolimatta mittariston runsas valomeri pitäis toimia niin kuin pitääkin.

tämä kaikki on muistinvaraista tietoa siitä miten joskus aikanaan tein mattotelineeseen sisäisellä säätimellä olevan ratuliasennuksen. ja kun on minun muistista kyse niin voin muistaa melkein kaiken väärin, mutta jotakin tämän tapaista tein ja kaikesta tästä huolimatta virrantuotanto oli ainoa mikä ei mennyt koskaan rikki!!!!

[metsienmies]

vanhan säätimen piuhoista kaksi vahvinta eli valkea, ja keltavalkoinen, noihin tulee virtaa. Ja kun tuon liittimen irroittaa niin muut toimii jotenkin mutta, hehku häviää. eli sille pitää myös saada hyppyvirtaa, liitin kiinni mittaristossa palaa kokoajan laturin valo ja filter valo, t-belt valo sammuu. Pellin alla oleva L muotoinen boksi herätti ihmetystä kun yhden sulakkeen kohdalla oli pistetty liittimet rullalle joten siellä jatkuvasti läpi menevä virta.
Mutta pitää vielä katsella ja mittailla, jostain vuotaa eteenpäin akuilta virtaa jonkun verran mutta kaapelit ei irrottaessa kipinöi edessä taikka lavalla, joten suurista määristä ei ole kyse. Pitää jotain koittaa pohtia vielä. Ostin kyllä jo uuden kaapelin laturilta akulle ja vähän jäi vielä jemmaankin tuota piuhaa. Entiset oli sulaneet yhteen mössöön kun oli kahdella ohuella vedetty aikoinaan. tässäpä Wapun tienoon saldoa.. etuvinssikin on mykkä. boksista kuuluu vaan naksahdus, mitään ei tapahdu.

[Ponssekuski]

Oiskoha hiilis vika, kuluneet tai paskaset? Ootko millo kattonu moottorin kuorten sisälle, jos vaikka pelkällä putsauksella pääsis. Itellä oli just samankaltainen vika vinssissä ja startissa. molemmat rupes toimimaan putsaamalla. Hiomapaperia ja crc:tä ni avot
Siis etuvinssiin nää ohjeet.