Hivenen aikaa kuin tuota 12H-t:tä remppasin, mutta jos männän öljysuihku on tippunut öljypohjaan, ja tuo venttiili ja runko-osa edelleen lohkossa, niin joko mäntä väärin päin, taikka kiertokanki mutkalla.
Siis onko se suihkuputki poikki, vai irti? ja onkos se suihkun paineventtiili edelleen kiinni kohkossa sen ruihkun rungon kanssa? siis oliko 12 vain 14 mm avaimella tarkistettava "momentti", siis sormitiukkuus vai kiinni.
tuo tuli ensimmäisenä mieleen, vuosien takaa,,,
siis vertaa noihin muihin pyttyihin, esim. että tuleeko mäntä alemmas lohkossa tms.
Ja alkoiko tämä vaurion selvittäminen siitä että ostit auton papilta, joka tuumasi ruustiinan pääsiäis sunnuntaisella kirkkomatkalla auton äänen muuttuneen...
vai kävitkö tulvapelastuskeikalla, hj ui niin syvällä, että piti ajaa ovet auki, ja kahluuhousuihin meinasi mennä vettä....
Siis miksi öljypohja oli rikki? kävikö kuivana; siis olisko 1:n kiertokanki napannut kiinni, ja vääntänyt kangen?
Ja oliko käyntikuntoinen, kun aloititte purkamaan? jos kiertokanki nappaa kiinni, niin turbo voi olla myös... ei kestä pyöriä kuumana ilman öljynpaineita varmaankaan edes sitä, mitä kiertokangen laakeri.... arvauksia arvauksia...
|
26.04.2013, 23:38
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode