![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#7
|
||||
|
||||
|
kyl mää tota tohookin kokeilin mut ei ollu mun juttu... tuli pää kipeeks... liian noviiisi niihin hommiin
![]() Mut siis joo onhan se kitti poltettava pois tuolta peltien välistä mut oikeesti sitä on niin paksusti tuolla saumojen ulkopuolellakin että ennen ku saa lastalla poistettavaksi niin olo on ku Amsterdamin kaduilla ![]() Kyl tää teräsharja hionta nyt vaan on osoittautunut parhaimmaks mutta ei halvimmaks vaihtoehdoks.... En vaan tajuu et mikä vitun idiea on ollu läästii tota korikittiä tasapinnoillekkin kauaksi saumoista huonon maalin päälle... ensin on joku paska massa, sen alla kittiä ja sitten joku ohut harso jotain maalin kuraa... ja vesi tän maalin ja pellin välissä kovasti... Voin sanoo et oon tehny suhteellisen paljon peltitoitä rungottomiin autoihin mut tällästä ei oo koskaan viel tullu vastaan... Paksua joustavaa kittiä toista senttiä paikotellen.. selvishän sekin miks nää painaa
Viimeksi muokannut Mikko_L : 10.04.2013 22:01 |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Ostettu 35",36" tai 37" renkaat 15" reiällä ja 10", vähintään -44 et japsijako vanteet | Dectane | O/M/V Renkaat ja vanteet | 1 | 19.01.2013 15:02 |
| Myydään / Vaihdetaan Continental 33"x12,5"-15" AT katupallerot 35" tai isompiin MT pyöriin | Sam66 | O/M/V Renkaat ja vanteet | 0 | 27.06.2012 20:39 |
| Myydään Vanteet 8/10x15 / All/Mud 31"/32"/33"/35" + 4x4 Tarvikkeet | korjaushuolto | O/M/V Renkaat ja vanteet | 40 | 04.08.2011 22:34 |
| "nysäakseli" miten virheetön sen tarvii olla?edit, entäs "hubi"? | lacrits68 | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 17.04.2011 17:00 |
| Myydään 14" nastat, 18"kitkat, 20" kesät ja 16" insat | Zamppa | O/M/V Renkaat ja vanteet | 11 | 25.09.2008 13:43 |