Tuli vaan mieleen ku äijät(toyo-jeep-range yms.) paukuttelee noita vetareita(ristikoita) ku kuivia oksia poikki niin tulee varmaan kalliiks pitemmän päälle ja ennen kaikkea se on ajoajasta pois tollanen aksuloitten hajottelu<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> Eikö tolla rahalla mitä esim menee 13kpl(n.1950€) vetarin posautteluun sais jo melko lujat sisuskalut hommattua. Tai ostettua kerralla järeet aksulat. Multa menis ainakin hermot... On muutenkin järetöntä et yleensäkki laitetaan tollasiin keveisiin aksuloihin jotka on tehty pienille(lue alle 31") renkaille jotain 35-> kummeja. Kyllähän ne kestää jos ajetaan suoraan ja ei käännetä renkaita mut millaista offi se semmonen on et ei kestä kääntää rattaita ku pamahtaa. Ja nyt en tarkoita mitään ääriasentoja.
Itse oon paraski puhuja ku on orginelli akselit ja 35" kummet, mutta hankinnassa onkin järeemmät aksulat ku on kerran pamahtanut vetari(ja sekin oli vanha alkuperäinen).
Tää sit ei ollut kohdistettu yksittäisiin ihmisiin vaan yleisesti kaikille jotka haluaa hirmuisen metsäpedon rakentaa.IISSOOIILLAA renkuloilla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
30.07.2004, 10:50
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode