![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Suutinhan on tavallaan kaksiosainen, eli runko-osa joka on sillä suurempikantaisella kuusikulmakannalla ja itse suutin joka on se pienempi osa (joka siis ruuvautuu runko-osan sisään) ja molemmat tiivistyvät eri tiivisteillä.
Oman pajeron suuttimet lopetti tihkuttamisen vasta kun molemmat oli vaihdettu. Kun suutin on irti ja tiivisteet vaihdettu uusiin, niin ensin siis löysätään suuttimesta keskiosa muutama kierros auki, runko-osa ruuvataan kanteen, kiristetään ja sen jälkeen ruuvataan keskiosa esikammiota vasten ja kiristetään. Ei ole paha homma, joskin esikammiota vasten tulevat tiivisteet osaavat olla aika kenkut irroittaa ja kaivella pois upotuksistan.
__________________
Kuka muka on niin laiska, että jättää lauseen ke |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Toyota 2LT vs 2LT-II ruiskusuuttimet | H&K | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 14.11.2010 21:28 |
| B- ja 3B-moottorin ruiskusuuttimet | Palde | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 25.10.2010 19:52 |
| Pajeron v6 vuotaa vettä. | luppakorva | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 05.04.2007 20:40 |
| Tankki vuotaa! | 33SD | Tekniikka & Jutustelu | 31 | 12.03.2007 17:47 |
| Pajeron taka-akseli vuotaa öljyä rumpuihin... | Pasi | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 30.07.2004 20:19 |