Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #4  
Vanha 16.09.2012, 22:04
Nostokurki:n Avatar
Nostokurki Nostokurki ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 20.09.09
Sijainti: Siilinjärvi, pohjois-savo, Suomi
Viestit: 1.310
Perusasetus

Suutinhan on tavallaan kaksiosainen, eli runko-osa joka on sillä suurempikantaisella kuusikulmakannalla ja itse suutin joka on se pienempi osa (joka siis ruuvautuu runko-osan sisään) ja molemmat tiivistyvät eri tiivisteillä.

Oman pajeron suuttimet lopetti tihkuttamisen vasta kun molemmat oli vaihdettu. Kun suutin on irti ja tiivisteet vaihdettu uusiin, niin ensin siis löysätään suuttimesta keskiosa muutama kierros auki, runko-osa ruuvataan kanteen, kiristetään ja sen jälkeen ruuvataan keskiosa esikammiota vasten ja kiristetään.

Ei ole paha homma, joskin esikammiota vasten tulevat tiivisteet osaavat olla aika kenkut irroittaa ja kaivella pois upotuksistan.
__________________
Kuka muka on niin laiska, että jättää lauseen ke
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Toyota 2LT vs 2LT-II ruiskusuuttimet H&K Tekniikka & Jutustelu 4 14.11.2010 21:28
B- ja 3B-moottorin ruiskusuuttimet Palde Tekniikka & Jutustelu 2 25.10.2010 19:52
Pajeron v6 vuotaa vettä. luppakorva Tekniikka & Jutustelu 20 05.04.2007 20:40
Tankki vuotaa! 33SD Tekniikka & Jutustelu 31 12.03.2007 17:47
Pajeron taka-akseli vuotaa öljyä rumpuihin... Pasi Tekniikka & Jutustelu 9 30.07.2004 20:19


Sivu luotu: 02:45 (GMT +2).