![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#5
|
|||
|
|||
|
Ei tosiaan kestä kääntää 90 astetta, mutta jonkin verran kestä.
Tee tuohon akselin ja kärryn rungon väliin kiilamainen välipala, joka korottaa etupäästä vaikkapa 10mm ja takapäästä 20-25mm, niin korottuu jo noin 4-5 cm? Ja tuohon olisi helppo tehdä "porttaali", siis akseliputki poikki heti noiden kumijoustimien päästä (oli muistaakseni n. 20cm pitkät) ja uutta putkea yläpuolelle, jolloin kärryn akseliputki tuli keskeltä noin 70 cm matkalta "porttaaliksi". Ja Homman laillisuudesta tieliikenteeseen ei ole tietoa, mutta ainakin periaatteessa pitää vissiin muutoskatsastaa, samoin jos isontaa rengasta enemmän? Toki nuo jarruttomat akselit taitaa nykyään olla suhteellisen pienen valvonnan/palvonnan kohteena, verrattuna esimerkiksi vetoaisaan? |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| hj:n napojen kääntö.. | oojiikoo | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 03.07.2008 21:37 |
| VNT turbon keskiön kääntö | Repro | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 24.06.2008 18:12 |
| Kielimiehiä?? / Kääntö apua | SoSo | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 20.07.2006 11:58 |
| hj:n napojen kääntö | JaHa | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 14.01.2006 10:18 |
| lehtijousien kääntö | upi7 | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 23.09.2005 13:19 |