|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#3
28.07.2012, 08:43
|
|||
|
|||
Tosiaan 2.5 tyyppimerkintä on tuo 4D56 vaparina ja 4D56T on turbolla sit. Mut mikäli ihan tavallinen kyseeessä, niin ei tarvi mitään erikooisia osia vaihdella et passaa L200:seen suoraan. IC mallissahan on lohkon perässä peltisen levyn tilalla (olikohan 10mm paksu) alumiini levy ja sen vuoksi starttikin vaihdettava, sekä vauhtipyörä. Vauhtipyörät erimalliset tavallisessa TD:ssä ja TD IC:ssä sitten.
Suoraan siis käy 4D55 ja 4D56T ilman cooleria sitten. Mikäli vaikka coolerimallin kone, niin vauhtipyörä ja se levy vaihtaa siit entisestä ni sopii taas. 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Mitsun 2,5TD... | jyrden | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 02.01.2011 18:24 |
| Myydään mitsun pajeron3l moottori ja automaatti laatikko sekä kardaanit.TAAS kerran varattu | tapsa4x4 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 10 | 19.03.2010 15:38 |
| Mitsun tuunausta | AVRO | Chit-Chat | 5 | 17.10.2008 21:54 |
| m:mitsun osia | sami_k | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 5 | 14.09.2007 14:20 |
| mitsun delica | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 16.02.2007 14:35 | |
Threaded Mode