|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#6
30.05.2012, 05:02
|
||||
|
||||
tossa kerrotaan aika hyvin. Ja mitä isompi pakosiipi sitä enemän siinä on tietty massaa joka antaa sitkeyttä kovassa rasituksessa mutta kierrosherkkyys aina kärsii.
http://www.kosunenracing.com/turbo.html Viimeksi muokannut tdi : 30.05.2012 05:16 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Ostetaan Toyota CT-26 ahtimen öljynpaineen ja -paluunlaippa | Juh0 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 30.11.2009 18:12 |
| Ostettu CT-26 ahtimen pakoputken laippa | Waalsku | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 11.10.2009 10:52 |
| Rover V8 Efi injektorien speksit | VilleJ | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 10.10.2006 18:48 |
| Minkä koneen speksit | Ex_inkkari | Chit-Chat | 24 | 25.08.2005 19:40 |
| O: Lj:n ahtimen osia | Jeeper | O/M/V Muut | 0 | 31.01.2004 13:06 |
Threaded Mode