Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #9  
Vanha 17.03.2012, 11:34
Solmurauta Solmurauta ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 18.03.10
Sijainti: etelä-karjala
Viestit: 70
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja sisua45 Näytä viesti
Ameriikassa noita imu-turboja rakennettiin paljon 60-80 luvulla: http://www.google.fi/search?q=draw+t...PKPa4QTru_SSCA

Ja on noita suomessakin tehty. Eikä tartte kovin isoo kaasaria. Mutta mikään valmetin ahdin ei sitten käy, menee bensa öljyn joukkoon...
Juurikin tuosta bensan sekoittumisesta öljyyn on kysymys.
Ahtimeksi pitää siksi valita hiilitiivisteellä oleva malli.
Näitä löytyy mm. Garretilta T3 ja T4 sarjoihin, Toyotan CT malleista ja IHI:n turboista.
Toimivuus on hyvä eikä siinä mitään vakiokierrosmoottoria tarvitse.
Jenkeissä kupla on hyvä esimerkki imupuolen ahtamisesta ja kiihdytyspuolellakin kovia aikoja ovat bokserilla tahkonneet.
Mitsubishilla on ollut muistaakseni 1,6l Tredia turbossa imupuolen kaasutin eikä kukaan sen toimivuutta ole moittinut.
__________________
Holset siellä lukee..
Vastaa lainaten
 

Luokat
range rover, turbo, v8


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Insa Turbo Dakar vai Insa Turbo Mountain? laattamies Tekniikka & Jutustelu 1 05.04.2010 19:19
turbo rangen dieseliin?? ADHD Tekniikka & Jutustelu 4 05.01.2009 21:16
Myydään rangen vm 2,4 td moottori ja ostetaan rangen automaattiloota. sössö84 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 09.09.2008 11:22
M: Patrollin turbo kone,jarrusatuloita,turbo osia. tapsa4x4 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 7 24.05.2007 12:34
O: weber dgv/dgav kaasariin sopiva putsarikotelo. samisami2 O/M/V Muut 4 24.08.2005 21:14


Sivu luotu: 21:14 (GMT +2).